E402B - Scala TT 1:120
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E402B - Scala TT 1:120
Il progetto prevede di sostituire la cassa originale Piko con una cassa delle E402B stampata 3D.
Chiaramente i vantaggi sono che non si tocca la meccanica ganci ecc. e quindi è subito pronta per girare sul modulare.
Lo svantaggio è che i carrelli sono completamente diversi ma ... quando gira non si nota.
Un altro aspetto positivo di questa locomotiva è che ha avuto diverse livree e può trainare carrozze o carri merce.
Per ora ho disegnato solo la cabina, che comunque è la parte più difficile, e l'ho stampata in casa per verificare le misure, le posizioni dei fari ecc.
Una volta sistemato il tutto penso di farla stampare in un unico pezzo da qualche service.
Come sempre ecco le foto che spiegano tutto meglio
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Re: E402B - Scala TT 1:120
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Re: E402B - Scala TT 1:120
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Sbattuta subito in prima pagina...
Uno a centoventi, storia di piccole rotaie - 8 ROTABILI IN SCALA TT - Fonte www.scalatt.it.
Sempe con l'auspicio che tanti che ci leggono vengano attratti di più dalla scala TT e da tutti i suoi indubbi vantaggi.
Grazie per la condivisione di questo "passo a passo" della tua interessante realizzazione nella "scala perfeTTa".
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Mi piacciono le persone pragmatiche ....
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Ottimo lavoro
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Da quale meccanica intendi partire?
Dici solo che è Piko, ma non il modello…
Il problema dei carrelli è facilmente risolvibile rifacendo i carter con le fiancate corrette.
Togli uno e metti l’altro. Per la 668 ho fatto così .
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Hai ragione, diverse livree per diversi servizi e anche la possibilità di realizzare il treno diagnostico Archimede
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Dovrebbe essere Taurus.MrPatato76 ha scritto: ↑lunedì 20 giugno 2022, 12:57 Ciao Carlo
Da quale meccanica intendi partire?
Dici solo che è Piko, ma non il modello…
Il problema dei carrelli è facilmente risolvibile rifacendo i carter con le fiancate corrette.
Togli uno e metti l’altro. Per la 668 ho fatto così .
Ne ho acquistate 2 da aste ebay sono diplock e railion e hanno codici piko 0730 e 0809 ma non sono più in catalogo.
Ho visto che adesso ci sono in vendita FlixTrain ma penso che la meccanica sia la stessa.
Per il discorso carter non sono troppo convinto perchè sono a pressione senza viti e le stampe in resina sono molto delicate alle sollecitazioni meccaniche.
Comunque si possono sempre fare in un secondo tempo e non escludo di provarci.
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Ok buone meccaniche.Dovrebbe essere Taurus.gavinca ha scritto: ↑mercoledì 22 giugno 2022, 10:42 [quote=MrPatato76 post_id=303167 time=<a href="tel:1655722629">1655722629</a> user_id=1019]
Ciao Carlo
Da quale meccanica intendi partire?
Dici solo che è Piko, ma non il modello…
Il problema dei carrelli è facilmente risolvibile rifacendo i carter con le fiancate corrette.
Togli uno e metti l’altro. Per la 668 ho fatto così .
Ne ho acquistate 2 da aste ebay sono diplock e railion e hanno codici piko 0730 e 0809 ma non sono più in catalogo.
Ho visto che adesso ci sono in vendita FlixTrain ma penso che la meccanica sia la stessa.
Per il discorso carter non sono troppo convinto perchè sono a pressione senza viti e le stampe in resina sono molto delicate alle sollecitazioni meccaniche.
Comunque si possono sempre fare in un secondo tempo e non escludo di provarci.
Guarda….per la 668 ho usato la resina di Shapeways….e per ora tiene…senza problemi di deformazione.
Per la 772, li ho fatti stampare in sinterizzazione da polveri di PA… è pur essendo un po’ più ruvidi come finitura, sono molto elastici e resistenti.
- Fabrizio
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Come si vede dalle belle foto di Fabrizio la foggia del pantografo è particolare, specie nello strisciante stretto, che in scala richiede una catenaria ben posata e ben tesata.
Altra parte interessante è l'imperiale e le sue apparecchiture...
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Re: E402B - Scala TT 1:120
qui ci sono alcune info: http://www.rotaie.it/New%20Pages/I_Pantografi_FS.html
Non so se in scala TT sia possibile riprodurre tale pantografo o se sia il caso di mantenere quello della macchina di base. Sicuramente è un pantografo abbastanza particolare, se non altro perché nella maggior parte dei casi, sulle locomotive in scala TT da cui partire, ci sono quelli monobraccio.
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Sul modulare la catenaria lascia il tempo che trova (dove presente), quindi il problema non si pone.IpGio ha scritto: ↑mercoledì 22 giugno 2022, 21:19 Carlo, hai già pensato ai pantografi?
Come si vede dalle belle foto di Fabrizio la foggia del pantografo è particolare, specie nello strisciante stretto, che in scala richiede una catenaria ben posata e ben tesata.
Altra parte interessante è l'imperiale e le sue apparecchiture...
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Re: E402B - Scala TT 1:120
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Per fortuna girano sempre con i pantografi abbassati altrimenti sarebbe un disastro !!IpGio ha scritto: ↑mercoledì 22 giugno 2022, 21:19 Carlo, hai già pensato ai pantografi?
Come si vede dalle belle foto di Fabrizio la foggia del pantografo è particolare, specie nello strisciante stretto, che in scala richiede una catenaria ben posata e ben tesata.
Altra parte interessante è l'imperiale e le sue apparecchiture...
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Comunque penso di cannibalizzare anche questi. Vediamo di risolvere un problema alla volta.
Ora c'è ancora molto da fare per arrivare a Novegro con almeno un "prototipo" e vedere l'effetto che fa,
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Bisognerebbe avere più taurus da cannibalizzare e creare più E402b nelle diverse livree
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Probabilmente era la versione "Francia". Si tratta di 20 locomotive equipaggiate con tre pantografi e le attrezzature per la circolazione in Italia e Francia per servizio merci. Le macchine avevano un pantografo ATR 90 e due monobraccio, uno per i 25 kV e uno per i 1500V, entrambi da utilizzare sulla rete francese che ha appunto queste due tensioni di alimentazione. La locomotiva era quindi alimentabile a 3 kVcc (Italia), 1, 5kV cc (Francia) e 25 kV ca (Francia). Nella realtà dei fatti la circolazione sulla rete francese è sempre stata sporadica ed è cessata in breve tempo. Le macchine hanno circolato per un certo periodo con tre pantografi, poi sono state tutte riconvertite ai soli 3 kVcc e due pantografi ATR 90. Si tratta di un fatto avvenuto nei primi anni in cui le locomotive circolavano, credo che entro il 2005-2007 tutte le E 402B "Francia" abbiano cessato di essere tali.
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Re: E402B - Scala TT 1:120
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Ti seguo in questa nuova avventura
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Re: E402B - Scala TT 1:120
Grazie!
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Re: E402B - Scala TT 1:120
La mia idea serebbe quella di usare questo Che avrei cannibalizzato da questa: Se vollessi acquistare da tillig altri pantografi uguali come si fa a capire dal loro catalogo di "spare parts" quali sono.
Oppure è un modello vecchio e non sono più disponibili ?
Più che altro perchè vorrei già disegnare gli isolatori e i supporti per il pantografo come quelli della 402B anche se il pantografo non sarà uguale in questo modo: Il alternativa ho trovato questo sul sito dei ricambi Piko ma mi piace meno di quello Tillig.
(Però il sito di ricambi Piko è fatto decisamente meglio di quello di Tillig):
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