Progetto ponte in ferro sul Po linea MI-GE

[FRANCO]

Molto ben riuscito complimenti Doc

Franco

[marioscd]

ci siamo, Doc, ci siamo! bellissimo, ottimo lavoro con la vegetazione, è quasi un peccato che non si riesca a portarlo a Verona, accidenti... sei sicuro di non farcela???

ciao!!

[Bigliettaio]

Bellisssimo, mi piace proprio tantoooo!

[giuseppe_risso]

Veramente uno spettacolo .

[roy67]

Spettacolare!

[Fabrizio]

Bel lavoro

[Docdelburg]

Grazie grazie grazie...

[br........
è quasi un peccato che non si riesca a portarlo a Verona, accidenti... sei sicuro di non farcela???

ciao!!

Hai voglia Mario, manca ancora tanta di quella roba.....e i moduli sono cinque, non dimenticarlo.
Senza contare che mi vergogno a far vedere i tentativi di colorazione del fiume....[:I]

[cararci]

Stai facendo davvero un lavoro egregio e sono sicuro che il fiume ci stupirà positivamente. A presto.

[Enrico57]

Bel lavoro Mauro!
Mi piacerebbe proprio vederlo a Verona!

[Docdelburg]

Grazie Carlo!

Bel lavoro Mauro!
Mi piacerebbe proprio vederlo a Verona!

Magari l'anno prossimo..... ok?
Grazie.

[adobel55]

A Novegro NO ???
Ciao.
Adolfo

[Docdelburg]

Vorrei gentilmente una conferma, più che un parere, circa la possibile interferenza di elementi magnetici con il normale funzionamento delle loco.
In alcuni punti del ponte, quello con travatura, metterò dei tratti di strada amovibili per poter fare manutenzione e recuperare eventuali rotabili sviati. In questa foto una parte di ponte con un tratto stradale già fissato.

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L'idea sarebbe quella di dotare la parte di strada amovibile di piccole guide e un paio di piastrine metalliche che aderiscano a dei magneti sottostanti.
Metterei un paio di traverse a unire la parte alta della travatura con fissata una calamita normalmente usata per i fermi delle antine.

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Nella faccia inferiore della strada fisserei, con colla bicomponente, la piastrina metallica.

La domanda quindi è: una calamita di questo tipo, ben più grossa dei normali magnetini fissati solitamente sul fondo, anche se posta in un punto fisso del tracciato e poco al di sopra della sagoma limite, può influenzare o addirittura disturbare il funzionamento della loco?
La domanda vale sia per l'alimentazione analogica che digitale.
Grazie

[cf69]

Ciao Doc, è indubbio che intorno alla calamita ci sia un campo magnetico fisso e che i rotabili in transito sono costretti ad attraversarlo, ma: data l'entità del campo, la distanza relativa calamita/rotabile ed il fatto che il rotabile non rimane in sosta al di sotto della calamita, possiamo affermare che stiamo considerando un fattore di disturbo da ritenere trascurabile ed ininfluente al fine del buon funzionamento o dell'affidabilità alla lunga.
Se proprio vuoi fare il precisino ed evitare che qualche pantografo (la molla di richiamo) o aggiuntivo metallico possa rimanere attratto, puoi rivestire l'esterno della calamita con un lamierino di alluminio, che essendo un materiale diamagnetico scherma il campo creato dalla calamita.
Spero di aver fugato i tuoi dubbi.

P.S.: Hai fatto un bel lavoro, molto curato!

[Docdelburg]

Grazie Fabio, ottime osservazioni e un buon consiglio!

[Docdelburg]

Sto facendo un altro lavoro ripetitivo; la costruzione della strada sopra il ponte.
Intanto ho aggiunto qualche particolare come le reti di protezione e qualche automezzo "abitato"....

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[MrMassy86]

Il lavoro procede molto bene Mauro, complimenti Massimiliano

[dilan]

E' molto bello! Stai facendo un ottimo lavoro.

[Marshall61]

Bellissimo lavoro Mauro, terminato sarà un opera veramente unica e particolare....complimenti vivissimi e buon proseguimento dei lavori!!!!

Ciao, Carlo

[Egidio]

Bellissima scenografia..... Saluti. Egidio.

[Docdelburg]

Entro domani terminerò il lungo tratto stradale che corre sul ponte.
Nel frattempo, complice il sole, qualche curioso si avventura là fino dove arriva la strada......

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[adobel55]

Che roba !!!!
Bravissimo Mauro.
Ciao.
Adolfo

[g.briotti]

Complimenti Mauro, veramente un ottimo lavoro.

Per fissare il piano, puoi sempre ricorrere ad una o più coppie di bottoni automatici

[Docdelburg]

........

Per fissare il piano, puoi sempre ricorrere ad una o più coppie di bottoni automatici

Ho preferito usare delle normali calamite tolte dai contatti per le antine degli armadietti.
La strada sul ponte ha delle parti fissate con le piccole viti Marklin per rotaie (1.6x19 mm) e parti più lunghe amovibili per manutenzione e recupero convogli sviati.
La parte amovibile ha da un lato due barrette di fermo verticale e una calamita mentre dall'altro lato ha una doppia calamita che la tiene bene in posizione sia verticale che orizzontale.

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Le parti metalliche sono ovviamente incollate al legno/plastica con colla epossidica bicomponente.

[dilan]

Molto bello! Stai facendo un lavoro magnifico.

[Enrico57]

........

Per fissare il piano, puoi sempre ricorrere ad una o più coppie di bottoni automatici

Ho preferito usare delle normali calamite tolte dai contatti per le antine degli armadietti.
La strada sul ponte ha delle parti fissate con le piccole viti Marklin per rotaie (1.6x19 mm) e parti più lunghe amovibili per manutenzione e recupero convogli sviati.
La parte amovibile ha da un lato due barrette di fermo verticale e una calamita mentre dall'altro lato ha una doppia calamita che la tiene bene in posizione sia verticale che orizzontale.

Le parti metalliche sono ovviamente incollate al legno/plastica con colla epossidica bicomponente.

Una soluzione semplice ma efficacissima!!!
Ottimo lavoro Mauro!