Carro FS tipo F in fotoincisione in scala TT

[Edgardo_Rosatti]

Come accennato nella discussone dei motocarrelli, ho realizzato una lastrina in fotoincisione di alpacca da 0,3 mm per assemblare
un carro FS tipo F in perfetta scala 1:120.

Seguiranno aggiornamenti

[adobel55]

Sei diventato un lastricatore professionista
Bravoooo

[MrPatato76]

Bello Ed

[wmax53]

Bravo Ed !

[lorelay49]

Ciao Ed pensi di farlo anche in H0 ?? Se fosse tua intenzione mi prenoto fin d'ora
Ciao e buone feste

[Edgardo_Rosatti]

Ciao Ed pensi di farlo anche in H0 ?? Se fosse tua intenzione mi prenoto fin d'ora
Ciao e buone feste

Penso di no.
Dovresti chiedere a Flavio Re e Giacomo Saccani (Minerva).
Quest'anno lo hanno presentato a Novegro; ha la cassa in fotoincisione ed il sottocassa in stampa 3D, molto bello.

[IpGio]

Bellissimo Edgardo, gran bel progeTTo anche questo finito dritto dritto nella sezione "Uno a centoventi, storia di piccole rotaie - ROTABILI IN SCALA TT - Fonte www.scalatt.it"
Anche in scala TT, telaio in fotoincisione e cassa in 3D non sarebbe male, ma seguiamo il nostro Edgardo e vediamo dove ci porta con il suo ingegno e la sua indubbia esperienza.


IpGio

[Andrea]

Complimenti Ed, lastrina perfeTTa!

[Edgardo_Rosatti]

Primissimo aggiornamento.

La lastrina è venuta abbastanza bene, tuttavia ho dovuto rivedere tutti i testimoni perché avendoli fatti in mezza incisione alcuni pezzi
si sono persi durante la lavorazione della lastra (colpa mia). Alla Lasertech hanno recuperato i tetti del carro rifacendoli su una piccola lastrina
aggiuntiva senza farmi pagare nulla in più. Un merito è d'obbligo ai tecnici di questa azienda. Grazie!

Ho iniziato con l'assemblaggio del sottocassa saldando i longheroni di rinforzo e le viti per il fissaggio dei ganci.

Saldatura longheroni e viti

I fori di passaggio di viti e bulloni sono troppo piccoli, quindi dovrò modificare ulteriormente la lastrina.

Nel passo successivo dovrò installare i supporti per le sale, i ceppi dei freni e le balestre di sospensione.
Alcuni pezzi verranno saldati al sottocassa, mentre altri saranno icollati con epoxy bicomponente.

Paricolari

[58dedo]

bravooo!!

[58dedo]

la mia ignoranza in materia: perchè il montaggio delle sale è saldato e incollato con bicomponente? c'è un motivo o sono prove?

[Edgardo_Rosatti]

Dalle mie esperienze di montaggio, alcuni pezzi è più comodo incollarli con epoxy bicomponente (molto tenace e non cristallina come il cianoacrilato).
In particolare, tutti quei pezzi che vanno assemblati a "strati" e che non debbono sopportare pesi o stress, come l'esterno delle boccole delle sale e le balestre che in un modello hanno
una funzione estetica.
I supporti invece possono essere benissimo saldati al sottocassa; risultano più rigidi ed è anche più pratico assemblarli.
L'importante è che gli incollaggi vadano fatti sempre per ultimi, in quanto il calore indotto scioglierebbe la colla indurita.

[Edgardo_Rosatti]

Qualche aggiornamento di assemblaggio del sottocassa:

[58dedo]

ottimo, invidio

[Edgardo_Rosatti]

Assemblaggio della cassa al telaio:

Supporti interni

Vengono montati i supporti interni della cassa saldandovi due dadi all'interno.

Usando due viti passanti i supporti sono fissati al telaio.

Viti di fissaggio cassa

Qui ho dovuto praticare 4 nuovi fori, in quanto le teste delle viti urtavano i supporti dei ceppi dei freni.

Infine è stata montata la cassa saldando dall'interno i supporti alle pareti.

Cassa senza tetto

Testata

Durante il montaggio sono emersi diversi problemi che verranno corretti nel disegno della lastrina definitiva:
- correzione posizione incastri per supporti sale e ceppi freno;
- aumento diametro dei fori per il passaggio delle viti;
- aggiunta fori in alcuni particolari delle boccole per garantire una maggiore scorrevolezza delle ruote;
- correzione dell'unione della cassa in corrispondenza di portelloni (l'assemblaggio attuale porta ad un fuori squadra);
Il problema riguardante il corretto dimensionamento dei testimoni è già stato corretto in precedenza.
Inoltre, devo ammettere che l'uso di colla epossidica in certi casi non è così utile come avevo previsto, quindi nei prossimi 5 prototipi vedrò
di sperimentare altre tecniche.

[IpGio]

Grazie Ed per l'aggiornamento ben documentato.
Mi è sempre piaciuto il carro di tipo F, ma questo in scala TT mi piace sopratuTTo per i particolari che possono essere riprodotti in questa scala in confronto con le "sorelle" unoaottantasette e unoacentosessante.
Attendo sviluppi...

IpGio

[MrPatato76]

Ciao Ed
Visto che devi rivedere la lastrino, modificherei anche le nervature sulle testate: sembrano troppo alte del comparate con il carro vero.
Per il resto, ottimo lavoro

[icovr66]

Ottimo lavoro Ed, complimenti!!!

[Edgardo_Rosatti]

Grazie a tutti

per quanto riguarda le testate, le nervature sono da 0,9/1,2 mm in scala e a me sembra che al vero (11/14 cm) vadano bene.
Farle più sottili sarebbero troppo fragili. Al limite posso provare a rubare al massimo un paio di decimi.

Comunque oggi ho finito l'assemblaggio del prototipo, quindi a voi:

[gavinca]

Ottimo lavoro Ed !!

[MrPatato76]

Molto bello.
Se posso suggerire due cosuccie sul tetto:
1) in larghezza mi sembra un po’ troppo generoso
2) hai previsto una mezza incisione sul retro del tetto? Ti aiuta con la piegatura…

[adobel55]

Un bel lavoro.
Complimenti Ed.

[Edgardo_Rosatti]

Molto bello.
Se posso suggerire due cosuccie sul tetto:
1) in larghezza mi sembra un po’ troppo generoso
2) hai previsto una mezza incisione sul retro del tetto? Ti aiuta con la piegatura…

1) il modello è fatto su disegno , quindi è calcolato al centesimo. Tuttavia ho dovuto fare degli adattamenti per
far combaciare le sale modello al telaio, più i ganci e le viti/dadi. In tutti i modelli in scala è così e più è piccola la scala, più devi tribolare.
2) il tetto ha già una mezza incisione sulla sua superficie; ergo, se ne faccio una anche sotto per la piegatura il tetto si "sfragna" in mille pezzi.
In realtà c'è una mezza incisione sotto ma a punti in corrispondenza delle nervature trasversali superori.
La volta del tetto non va piegata, ma curvata.

Grazie ancora a tutti!

[Andrea]

Che bel lavoro Ed, a mio avviso il carro è stupendo, complimenti!

[MrMassy86]

Complimenti, molto bello Ed!!
Massimiliano