Moduli Fremo secondo le specifiche del gruppo CV19

[Docdelburg]

Ho iniziato la costruzione di due moduli in scala HO secondo le norme Fremo e in particolare secondo le specifiche adottate dal gruppo CV19, quello che organizza uno dei pochi Fremo meeting in Italia, a Rondissone.
Il progetto riguarda la realizzazione di un raccordo industriale che serve un deposito di carburanti; l'unica possibilità di realizzare qualcosa di plausibile è quello del deposito locale che viene rifornito dai carri cisterna e distribuisce localmente i carburanti tramite autocisterne. Ho quindi previsto un binario di scarico con bocchette a terra collegate ad un paio di grandi cisterne circolari verticali, un binario di sosta e un'asta di manovra. Spazio permettendo ci sarà un punto di carico per le autocisterne.
Proprio per avere qualche centimetro in più di spazio per il raccordo e la scenografia ho adottato un tracciato che disegna un'ampia curva di 30° della linea di corsa e si distribuisce su due moduli di circa 120 cm di lunghezza per 56 di larghezza; ecco lo schema generale del progetto.

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Ho avuto da poco le testate a mezza costa e quindi per ora sono arrivato qui, alla semplice costruzione delle due strutture di base

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Ora realizzerò un piano temporaneo in cartone o polistirolo per meglio studiare il piano binari, la scenografia e i rilievi visto che fino ad ora ho sempre lavorato con testate di pianura.
In particolare dovrò conformare la parte anteriore delle due testate di mezzo che ora sono piane; prima di abbassarne il profilo devo stabilire con precisione dove sarà posto il binario di corsa.
E poi doterò le strutture di gambe a norma.

[MrMassy86]

Ottimo progetto Mauro, seguiro volentieri gli sviluppi Massimiliano

[Marshall61]

Gran bel progetto Mauro, mi piacciono in modo particolare sia le stazioni che i raccordi industriali in curva....ti seguirò con attenzione....

Ciao, Carlo

[Edgardo_Rosatti]

Complimenti Mauro! E' da poco che conosco le norme Fremo e devo dire che mi hanno subito affascinato.
Sarà sicuramente un lavoro interessante da seguire

Ciao
Edgardo

[Fabrizio]

Bel progetto Mauro, vedo che sei un gran sfornatore di moduli In poco tempo ho perso il conto di quanti ne hai fatti Io nello stesso tempo non sono nemmeno riuscito a terminarne 1/4

[MrPatato76]

Ottimo lavoro!!

Una domanda: in cosa differiscono le specifiche del Gruppo CV 19 rispetto a quelle classiche Fremo?

[cf69]

Doc, vedo che non riesci a fermarti e continui nella produzione di moduli interessanti secondo diverse specifiche.
Oltre ad un grosso "Buon Lavoro", voglio segnalarti una discussione: topic.asp?TOPIC_ID=8552&SearchTerms=,de ... carburante
dove si era discusso del tema "Deposito di Carburante" e lì potresti trovare degli spunti nei link inseriti al tempo, utili al tuo progetto.
Buon proseguimento.

[Egidio]

Complimenti Doc. Ottimo lavoro. Saluti. Egidio.

[cararci]

Buon lavoro, Mauro, ti seguirò con attenzione.

[Docdelburg]

Grazie a tutti!,
Fabio, avevo già annotato le tue preziose informazioni, specie per il sistema a raso di scarico delle cisterne che non conoscevo.

Una domanda: in cosa differiscono le specifiche del Gruppo CV 19 rispetto a quelle classiche Fremo?

Nessuna differenza Roberto, si tratta solo di scelte condivise e consolidate nel gruppo sempre in osservanza delle norme Fremo.
Si tratta di particolari che elenco un pò a memoria:
- testate a mezza costa B96 anzichè piane E96;
- linea singola ma elettrificata con adozione di catenaria elastica;
- particolare conformazione delle gambe e del loro sistema di fissaggio per renderle intercambiabili;
- presenza di pozzetti per segnalamento;
- misure minime per deviatoi e curve in piena linea;
- deviatoi motorizzati preferibilmente con servomotori e digitalizzati;
- particolare condotta elettrica in modo da avere divisi i circuiti di trazione da quelli di comando deviatoi/segnali più un bus di retroazione e relativa disposizione nel modulo per un accesso diretto standard in caso di verifiche/guasti;
- colore della struttura, della massicciata e del verde limitrofo alle testate;
- configurazione informatica con Rocrail delle stazioni e dei bivi e adozione di carte stazione così come di carte carro/loco/carrozze per tutti i rotabili ammessi alla circolazione durante i meeting;
- utilizzo di palmari Fredi per il comando loco.

[Andreacaimano656]

Complimenti Mauro, ottimo progetto e auguri per il seguito
Ciao
Andrea

[dilan]

Ciao Mauro, bel progetto, seguirò con interesse gli ulteriori sviluppi.

[MrPatato76]

Grazie delle spiegazioni Doc!!

[Docdelburg]

Facendo qualche simulazione con le due basi unite sono arrivato a comporre questo piano binari.
Pensavo ad un binario tronco dove far sostare le cisterne piene in arrivo, un tronchino di manovra e un binario di scarico dove portare due cisterne per volta. Infine un binario di sosta per le cisterne vuote.
Mi date il vostro parere? Grazie.

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[sma835_47]

A un primo giudizio il tracciato sembra funzionante: unica avvertenza che l'asta di manovra, dal terminale fino alla traversa limite dello scambio inglese sia sufficiente per contenere la motrice più le due cisterne che vuoi manovrare. Attenzione anche al fatto che i due binari, quello per le cisterne vuote e quello per le cisterne piene sono di differente lunghezza.
Ciao
Saverio

[Docdelburg]

Grazie Saverio, verificherò sicuramente i punti che mi hai evidenziato.

[Marshall61]

....lo sviluppo mi piace ancora di più!!!!

Ciao, Carlo

[Docdelburg]

In considerazione degli appunti di Saverio ho provato a modificare il piano binari.
Ho pensato di dare doppio significato all'asta di manovra che diventa anche punto di scarico delle cisterne.
La cosa sarebbe plausibile? [?]
In questo modo si semplifica il piano binari, si allunga l'asta di manovra stessa e i due tronchini di sosta (cisterne vuote e piene) diventano di pari lunghezza.
Avanti con le osservazioni.....

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P.S. In altro forum mi hanno fatto notare che la loco deve rimanere sempre disimpegnata e quindi questo ultimo schema non va bene.

[Docdelburg]

Dopo alcune prove "sul modulo" sono arrivato a questa soluzione: spostare l'incrocio verso il centro arretrando il deviatoio semplice verso l'asta di manovra che ora misura circa 60 cm.
Considerando che un carro cisterna a carrelli misura tra i 16.5 e i 18 cm si dovrebbe manovrarne comodamente due con una loco tipo D214 o simili.

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[Docdelburg]

Stato di avanzamento dei lavori:
- strutture base dei moduli completate e dotate di gambe;
- realizzazione piano scenografico principale;
- stesura doppio strato di sughero da 2 mm per la linea di corsa;
- realizzazione pozzetti per segnali

In queste foto prova avanzata di posa del piano binari per le verifiche del caso che suggeriscono un leggero arretramento dell'incrocio rispetto alle testate intermedie tra i moduli per meglio gestire la giunzione dei binari.

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[Flavio]

Grande Doc.
Sei una fucina di Supermoduli

[Marshall61]

Accidenti Mauro.....rapidissimo!!!! Ottima realizzazione ed ottimo progetto, sarà un bellissimo modulo, complimenti vivvissimi!!!!

Ciao, Carlo

[adobel55]

Ottimo Mauro, e il ponte sul Po ?
Ciao
Adolfo

[Egidio]

Vedo con piacere che il progetto procede davvero alla grande in considerazione anche delle importanti modifiche
apportate al progetto stesso. B R A V O Doc !! Saluti. Egidio.

[Docdelburg]

Grazie ragazzi....!

Ottimo Mauro, e il ponte sul Po ?
Ciao
Adolfo

Il ponte aspetta qualche ultimo ritocco ma è sostanzialmente terminato. Devono crescere ancora un pò di pioppi e decidere il tipo di fondale di concerto con il resto del plastico modulare.