Deviatoi in scala TT con cuore polarizzabile; esistono?

[Docdelburg]

Ciao a tutti, non riesco a risolvere un dubbio; esistono in scala TT dei deviatoi con cuore polarizzabile?
Ho cercato informazioni in tal senso ma non ho trovato nulla e, dalle immagini dei cataloghi, sembrerebbe che i cuori dei deviatoi osservati abbiano per lo più parti in plastica.
Grazie a chi vorrà aiutarmi.

[Edgardo_Rosatti]

I Tillig che usiamo sul modulare FIMF hanno delle linguette per polarizzare sia cuore che aghi.
Più che il cuore, vengono polarizzate le due rotaie interne che convergono al cuore e che vanno isolate con scarpette dal resto
dei binari. Sono quelle che formano una V.

[IpGio]

Mauro, purtroppo credo che al momento non esistano deviatoi in scala TT polarizzati a meno che non farseli costruire dall'italiana Armamento Ferroviario - Scambi.
Dovremmo, come GasTT, fare il punto sull'armamento in scala TT al 2025.
Le aziende che oggi producono armamento in scala TT 1:120 a livello commerciale sono Hornby, Peco, Tillig e Roco (ex Kuen), con diversi profili di rotaia alcuni in codice 55.


IpGio

[Docdelburg]

I Tillig che usiamo sul modulare FIMF hanno delle linguette per polarizzare sia cuore che aghi.
Più che il cuore, vengono polarizzate le due rotaie interne che convergono al cuore e che vanno isolate con scarpette dal resto
dei binari. Sono quelle che formano una V.

Grazie Ed dell'informazione; era una curiosità relativa alla possibilità di migliorare il più possibile la captazione elettrica con l'alimentazione digitale.

[MrPatato76]

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Tr ... +e+incroci

I Peco dovrebbero essere polarizzabili.
I Roco ed i Tillig dipende dai modelli.

[Docdelburg]

In effetti, guardando con più attenzione il catalogo online di un negozio crucco, si vede che i deviatoi Tillig EW1 non hanno la linguetta per la polarizzazione del cuore che è invece presente negli EW2 e EW3.

[IpGio]

Mauro, purtroppo credo che al momento non esistano deviatoi in scala TT polarizzati a meno che non farseli costruire dall'italiana Armamento Ferroviario - Scambi.
...

Scusate ma devo fare una rettifica... grazie alla segnalazione del caro amico Luca...

A settembre 2025 è venuto a mancare Paolo Di Pasquale titolare di Armamento Ferroviario quindi nonostante il sito web ancora attivo temo che non si riceverà alcun riscontro ad eventuali contatti.

Non ero a conoscenza di questo triste evento e le mie condoglianze vanno alla famiglia dello scomparso.

IpGio

[IpGio]

Dal sito Roco...

Scambio sinistro WL10 - 4080410 - TT DC - Fonte www.roco.cc

Lunghezza 193 mm (= G128 + G64), angolo di deviata 10°, raggio di deviata 758 mm.

Con meccanismo a scatto integrato: le linguette degli scambi rimangono nella posizione selezionata. Pertanto non richiedono un azionamento manuale aggiuntivo.

Motorizzazione adatta:
32418 (Motore scambio sinistro elettrico)
o 10030 (Motore sotto pavimento).
In combinazione con il motore sotto pavimento, il cuore metallico può essere polarizzato.

Use-Instructions (DE)_4080410920.pdf

Vedi istruzioni...
Optional frog polarisation: Connect the frog to the rail corresponding to the selected direction of travel using a switch.

In abbinamento con uno dei Motori sottoplancia con decoder incorporato - Fonte www.scalatt.it mi pare una ottima soluzione, dato che l'attuale produzione di armamento in Scala TT di Roco proviene dalla ex Kühn Modell, vedi Scala TT 2023, buone nuove - Fonte www.scalatt.it.


IpGio

[MrPatato76]

Questo scambio ha il cuore in plastica…

IMG_1031.jpeg

[Docdelburg]

Questo scambio ha il cuore in plastica…IMG_1031.jpeg

Che deviatoio sarebbe?

[MrPatato76]

Questo scambio ha il cuore in plastica…IMG_1031.jpeg

Che deviatoio sarebbe?

Roco WL 10, quello citato da Gio

[IpGio]

Un noto rivenditore online in catalogo ha l'articolo in questione... leggo, LEGGO...

In Verbindung mit dem Unterflurantrieb kann das Metallherzstück polarisiert werden.

che liberamente tradotto...
"In combinazione con l'azionamento sotto pavimento, il nucleo metallico può essere polarizzato."

oltre a quanto scritto sulle istruzioni del costruttore... leggo, LEGGO

roco_4080410920.jpg

IpGio

[IpGio]

I PECO TT:120 C55 Turnout, Medium Radius, Left Hand, Unifrog Art. SL-U1296 - Fonte peco-uk.com sono unifrog, UNIFROG...

In sintesi, la differenza principale tra Insulfrog e Unifrog in un deviatoio da ferromodellismo è:

Insulfrog: la rana (la parte centrale del deviatoio) è isolata elettricamente dai binari, quindi non c'è connessione elettrica tra la rana e le rotaie. È più economico, ma richiede una gestione attenta dei circuiti elettrici.

Unifrog: la rana è collegata elettricamente ai binari, permettendo una migliore continuità del flusso di corrente e riducendo i problemi di alimentazione. È più costoso, ma più affidabile, specialmente in impianti complessi o digitali (DCC).

In breve: Insulfrog è isolato, mentre Unifrog è elettricamente connesso.

Dai una ripassatina ogni tanto NON MI FA MALE...


IpGio

[Docdelburg]

Riporto alcune immagini da cui si dovrebbe desumere, dal tipo di costruzione, che i deviatoi Tillig EW2 e EW3 (medi e lunghi) hanno linguetta per polarizzare il cuore, mentre EW1 (corto) no, perchè ha il cuore in plastica.

EW1.jpg

EW2.jpg

Al contrario, Roco sembra avere il deviatoio corto parzialmente polarizzabile, mentre il deviatoio medio no.

ROCO CORTO.jpg

ROCO MEDIO.jpg

Peco ha invece deviatoi Unifrog che permettono la polarizzazione del cuore senza dover fare le modifiche che prima si dovevano fare sugli Electrofrog.

PECO.jpg

[IpGio]

Mauro io mi baso su quanto dichiarato dal sito ufficiale Roco e da li ho scaricato le istruzioni allegate all'Art. 4080410.
Non mi baso tanto sulle foto in quanto alle volte vengono caricate foto non rispondenti a quanto è nella realtà.

Può essere che hanno sbagliato ad allegare il pdf all'articolo?
NO, basta leggere in fondo al file pdf delle istruzioni...

roco_4080410920_02.jpg

Leggo che il documento 4080410920 XI_2025.indd è del 18.11.2025 11:34:11


IpGio

[MrPatato76]

Se le foto sono corrette, e non vedo ragione per non debbano esserlo, quello che scrive il DOC è corretto.
Istruzioni o meno…