Elaborazione KÖF Arnold in TT

[Edgardo_Rosatti]

Prima:

KOF:

296,39 KB

Dopo:

KOF FS:

45,96 KB

Mancano ancora qualche particolare e le decal, ma ora assomiglia più ad un locomotore del gruppo 213 FS.

Edgardo

[Andrea]

Bravo Ed, voglio essere il primo a complimentarmi, o<font color="red">TT</font id="red">imo lavoro!
Quanto tempo ci hai impiegato?

[MrPatato76]

Spettacolo Ed!!
E' venuto davvero bene!!

[Massimo Salvadori]

Bello davvero!

[MrMassy86]

Ottima elaborazione Ed
La TT non produce mezzi in livrea FS, no problem, si puo sempre rielaborare
Il risultato è notevole
Massimiliano

[Egidio]

Ottimo Edgardo !! Saluti. Egidio.

[giuseppe_risso]

Veramente un bel lavoro.
Complimenti

[carlo mercuri]

Moooooolto bello!! Ora ci vogliono un paio di decals ed è perfetto!!

[adobel55]

Molto carino, proprio un ninnolo.
Bravo.
Ciao.
Adolfo

[dilan]

Ora si che è un 213! Hai fatto un bel lavoro!

[v200]

7+

Ottimo lavoretto Edgardo

Roby

[Edgardo_Rosatti]

Grazie a tutti

Il tempo necessario non è stato molto, diciamo una decina di giorni, anche meno. Io però avevo iniziato il lavoro parecchio tempo fa che poi ho interrotto a metà e che ho ripreso solo ora.

Una volta smontato il tutto (il foglio di istruzioni è molto dettagliato) ho stuccato i fori non necessari con stucco da carrozziere che poi ho rifinito con carta vetrata.
La carrozzeria è in alluminio pressofuso, mentre i panconi e la base sottocassa sono in plastica.
Ho praticato un foro tra i 2 finestrini frontali della cabina per installare il fischio e ho iniziato la ricolorazione ad aerografo.
I colori usati sono Puravest verde vagone per la carrozzeria, rosso segnale per i panconi e argento per i tetto della cabina.
Ho verniciato poi la base sottocassa in color grafite che originariamente era rossa.
Sempre col grafite ho dipinto a pennello i respingenti, le balestre e una parte della carrozzeria + i bordi di acuni finestrini.
I bordi dei rimanenti finestrini sono stati dipinti in argento.
Infine col giallo ho dipinto i macorrenti.

Ora sono in procinto di realizzare le decal che in parte sono state completate.

Una cosa interessante di questo modello è la meccanica molto semplice ma molto efficiente e che si presta per essere utilizzata su modelli simili tipo Badoni che forse in futuro vedranno la luce
Il modello si trova a partire da un prezzo di 60 euro.

Edgardo

[Andrea]

Interessante... nella realtà questi KOF che funzioni hanno?
Che tipo di composizioni trainano?

[Massimo Salvadori]

Sarebbe corretto dire avevano, ne rimangono solo pochissimi, svolgono funzioni di manovra leggera, pochi carri per volta, spesso in ambiti industriali o per cantieri di lavoro.
In origine, anni '30, la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft, studiò questo tipo di macchina per velocizzare le manovre nelle piccole stazioni che non erano dotate di locomotiva di manovra permanente, svincolando le macchine titolari del treno merci dal perditempo delle manovre. Queste macchine, erano previste per la condotta con un solo agente che doveva anche provvedere alla manovra degli scambi , infatti sono bassissime sul piano del ferro. Servirono inoltre come banco di prova per tutte le possibili trasmissioni della potenza alle ruote, la maggior parte sono equipaggiate con trasmissione idraulica, ma ve ne sono con trasmissione elettrica ed altre anzichè con motore termico sono equipaggiate con accumulatori. La sigla più conosciuta è Köf, che significa Kleinlocomotiv ö = nafta e f sta per il tipo di trasmissione. Dovrei spolverare i miei sacri testi per essere più preciso.
Ne furono costruite varie centinaia, era uno dei tipi unificati per uso da parte della Wehrmacht, nel dopoguerra ne fu costruito un tipo decisamente migliorato per prestazioni e comodità della cabina, poi decadde la necessità di macchine di questo tipo.
La costruzione di queste macchine è robustissima, il telaio è costituito da lastre d'acciaio dello stesso spessore delle lastre che formavano il telaio della 691 FS, questo ricordo mi disse l' Ing. Cherubini, appassionato ed estimatore di queste macchinette.
In Italia sono rimaste poche qua e là, un paio presso le FS sono state rinumerate nel gruppo 213 e verniciate come riprodotte dal bel modello di Edgardo. :geek:

[Edgardo_Rosatti]

Max, grazie per le precise informazioni sempre interessanti. Io adoro i locomotori e lo sai, ogni tanto ho il piacere di guidarli nel dep di Precotto.
Anche solo per fare il rifornimento gasolio gongolo.
Puzzano da far schifo per via del motore diesel ma sono "divertenti" da usare. I treni della metro non sono nulla ripetto a questi "rozzi trattori", passami il termine.

Tempo fa, avevamo un kof in deposito, ma era di una ditta esterna e poteva essere usato solo dal personale di tale ditta. Ricordo che era blu e giallo.

Attualmente a Precotto abbiamo 3 locomotori; due badoni ed un greco:

Badoni 07:

129,12 KB

Badoni 02:

143,97 KB

Greco 05:

215,73 KB

Tornando all'elaborazione del kof gruppo 213, ho appena ordinato le decals qui:
https://www.fides-grafica.it/prodotti/decalcomanie
le quali comprendono anche quelle del progetto di un locomotre in TT di futura realizzazione. In particolare del badoni tipo VII ATM visibile sopra con matricola 07.

Bitmap decals:

44,38 KB

[cararci]

Bravo Edgardo, sia per l'idea, sia per la realizzazione. Non vedo l'ora di ammirarla in azione.

[adobel55]

Kpof, Kof ...
Macchina per il Koffè ??
Bravo ED.
Ciao.
Adolfo

[Edgardo_Rosatti]

Grazie , per Malpensa avremo il kof e forse una sorpresina...

Ciao

[Andrea]

...e forse una sorpresina...

A proposito di sorperesine... per quello che vale...