Progetto ponte in ferro sul Po linea MI-GE

[roy67]

Colpo d'occhio fantastico Doc.

Certo che quando (finalmente) il plastico FIMF del CMP sarà esposto... Fara sicuramente parlare di se...

[jack94]

spettacolare!!!! adesso si cerca un volontario che voglia costruire un modulo FIMF in curva.... (e non sto scherzando!)

ciao

Sto buttando giù io qualche idea....

Ottimo lavoro Mauro, il colpo d'occhio è impressionante.....
Ciao

[Edo Mazzo]

complimenti e bellissimo......impressionante

[adobel55]

I lavori proseguono più che bene vedo, benissimo !!!!
Ciao.
Adolfo

[elmofer]

Bel lavoro fin qui Mauro!
Per i moduli ho visto che hai adottato un sistema delle gambe " a scomparsa" o sbaglio?
Se si, che sitema hai usato? hai qualche foto in dettaglio?

[Docdelburg]

Grazie a tutti, troppo gentili! [:I]

Bel lavoro fin qui Mauro!
Per i moduli ho visto che hai adottato un sistema delle gambe " a scomparsa" o sbaglio?
Se si, che sitema hai usato? hai qualche foto in dettaglio?

Grazie Marco; per le gambe, visto che anche altri mi hanno chiesto informazioni, ho aperto una discussione specifica cui ti rimando:
topic.asp?rand=7055475&whichpage=1&TOPIC_ID=9058#68756

[Docdelburg]

Ho una domanda sulla posa della palificazione della linea aerea: quanta distanza tenere tra un palo e l'altro in rettilineo? [?]
Guardando le proposte commerciali della catenaria si va dai 260 ai 380 mm che corrispondono a misure reali dai 220 ai 330 metri.
In scala TT, nel modulare, si è stabilita una distanza di 249 cm e l'aspetto dei pali è abbastanza distanziato. Tale misura, riportata in scala HO darebbe 340 mm.
Al vero i pali non sembrerebbero così distanti.....

[adobel55]

Con motore di ricerca ho trovato questi link in cui si parla di campate (tra un palo e l'altro) che varia dai 50 ai 65 metri.
Ciao.
Adolfo

http://www-3.unipv.it/electric/cad/slid ... ione_4.pdf
http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=05561

[Docdelburg]

Grazie Adolfo, molto interessanti i link! Ho imparato cose che non conoscevo ancora.....

Tornando ai miei pali...si tratta di decidere quante coppie di pali mettere nel tratto di rettilineo che costeggia la strada.
Nell'immagine che segue e che rappresenta la salita di accesso al ponte reale, si possono contare almeno quattro coppie di pali fin dove sono visibili.

Immagine:

456,34 KB

Nel mio modulo, se metto tratti di catenaria da 260-270 mm mi ci stanno quattro coppie di pali, mentre se ne metto di 315 o più mi ci stanno solo tre coppie di pali.

Immagine:

147,08 KB

Ecco, io sarei orientato a mettere quattro coppie di pali con tratti di catenaria da 260 mm. Questo mi permetterebbe di mantenere uno spazio di 120-130 mm sia tra il bordo del modulo e il primo palo e sia tra l'ultimo palo e l'accesso in muratura al ponte.
Che ne dite?

[adobel55]

Mauro,
secondo il mio punto di vista, penso che 260 mm possono andare modellisticamente parlando.
Certo che nella realtà la lunghezza di un locomotore è inferiore rispetto alla lunghezza della campata.
Ciao.
Adolfo

[Docdelburg]

Mauro,
secondo il mio punto di vista, penso che 260 mm possono andare modellisticamente parlando.
Certo che nella realtà la lunghezza di un locomotore è inferiore rispetto alla lunghezza della campata.
Ciao.
Adolfo

Si, penso anch'io che nell'ottica di un compromesso modellistico ci stiano meglio quattro coppie di pali invece che tre.
Comunque mediamente le loco elettriche di epoca IV sono lunghe 200-215 mm mentre la campata è di 260; quindi salviamo le apparenze!

[sma835_47]

Personalmente farei campate da 400mm e oltre, considerando che la campata reale, in piena linea, si aggira attorno ai 60m (in scala dovrebbero essere circa 680-690mm). Avete pensato al raffronto con un locomotore, ma pensate ad un vagone passeggeri che è ben più lungo di un locomotore.
Non vedo il motivo di aumentare enormemente il numero delle coppie di pali. Sotto le travate del ponte si può diminuire la lunghezza della campata e realizzare un numero di punti di appoggio maggiore.
Ciao
SAverio

[Docdelburg]

Personalmente farei campate da 400mm e oltre, considerando che la campata reale, in piena linea, si aggira attorno ai 60m (in scala dovrebbero essere circa 680-690mm). Avete pensato al raffronto con un locomotore, ma pensate ad un vagone passeggeri che è ben più lungo di un locomotore.
Non vedo il motivo di aumentare enormemente il numero delle coppie di pali. Sotto le travate del ponte si può diminuire la lunghezza della campata e realizzare un numero di punti di appoggio maggiore.
Ciao
SAverio

Giuste osservazioni soprattutto perchè la mia non è una scelta personale ma richiede scelte condivise nell'ottica di un plastico modulare del club. Ne parliamo de visu la prossima riunione.

[marbalsa]

progetto imponente, realizzazione perfetta! Complimenti...supera la realtà!

[Docdelburg]

progetto imponente, realizzazione perfetta! Complimenti...supera la realtà!

Grazie!

Ecco alcuni particolari delle travature laterali ultimate e verniciate con la tecnica del sale per ottenere un'effetto ruggine diffuso.

Immagine:

224,23 KB

Immagine:

225,53 KB

[liftman]

Ecco alcuni particolari delle travature laterali ultimate e verniciate con la tecnica del sale per ottenere un'effetto ruggine diffuso.

Immagine:

224,23 KB

Immagine:

225,53 KB

Ehm... ci sono gli escrementi dei piccioni?
Doc, non sembrano nemmeno modelli!

[Docdelburg]

Ehm... ci sono gli escrementi dei piccioni?
Doc, non sembrano nemmeno modelli!

Grazie.....[:I]

Ragazzi, comincio ad avere difficoltà a fotografare il tutto....

Immagine:

202,66 KB

Immagine:

198,61 KB

Immagine:

201,93 KB

[adobel55]

Doc,
GRANDIOSO, credo che devi dotarti del grandangolare per fare le prossime foto.
Il PO lo farai in piena ???
Ciao.
Adolfo

[dilan]

Molto bello, l'effetto visivo è spettacolare.

[Fosk412]

Veramente SPLENDIDO!!! Sono certo che da finito sembrerà vero!

Mandi

[luciano lepri]

E' un ponte meraviglioso!!!

[Andrea]

Bravo Doc, inquadratura impressionante!

[Riccardo]

che spettacolo DOC.... IMPRESSIONANTE.

[Docdelburg]

Grazie a tutti, i complimenti fanno sempre piacere, specie se da personalità come Luciano (non me ne vogliano gli altri....[:I])!

Adesso però viene il difficile e cioè la scenografia.
Posterò molte immagini dei lavori a venire per poter avere un vostro parere, confidando più nelle osservazioni che nei complimenti, anche perchè ho problemi di daltonismo.
Anche per questo, in presenza di colori da valutare, cercherò di fotografare alla luce del sole.
Per meglio rapportarmi con la realtà ieri all'ora di pranzo ho fatto un sopralluogo fotografico proprio per riprendere colori e tipo di vegetazione, terra, acqua e particolari vari.
Iniziamo con l'argine lato oltrepò, che presenta una riva con sassi incementati molto mascherata dal verde spontaneo.

Immagine:

215,92 KB

Immagine:

214,87 KB

Immagine:

189,1 KB

In questo senso ho preparato la base sassosa

Immagine:

211,47 KB

Immagine:

194,29 KB

[Docdelburg]

Altri due particolari su cui vorrei un vostro parere.

Primo:
la strada sul ponte. Avevo fatto un provino con del compensato ma i marciapiedi erano un pò troppo alti e larghi (5 x 20 mm).
Ora ho usato la base mdf da 3 mm e listelli di faesite da 18 mm di larghezza e 3 mm di spessore. Farei dei tratti di strada fissi da 20-25 cm e tratti amovibili di 35-40 cm per accedere ai binari per eventuali svii. La faesite mi irrigidisce al punto giusto l'mdf.
Che ne pensate?

Immagine:

209,83 KB

Immagine:

205,95 KB

Secondo:
la rampa della strada che sale verso il ponte, per motivi di spazio, è piuttosto vicina alla ferrovia per cui, nel tratto finale in alto, non ha una inclinazione del fianco verosimile. Credo che occorra mettere un muro di contenimento, anche se non presente al vero.

Immagine:

188,84 KB

Immagine:

192,37 KB

Immagine:

179,65 KB

Ecco cosa intendo

Immagine:

182,83 KB