Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
I modelli riguardano un paio di draisine e un carrello trabattello che esitono al vero nel deposito Precotto della metropolitana di Milano (M1) dove lavoro e verranno
realizzati in fotoincisione di alpacca dello spessore di 0,3 millimetri.
Questi motocarrelli, attualmente sono in alienazione in attesa di venire demoliti.
Tartaruga: Il file PDF contiene anche i loghi per eventuali decalcomanie.
Draisina Donelli: Questo file PDF contiene anche i trittici per la scala N ed H0, più i loghi per eventuali decalcomanie.
L'ultimo modello è un trabattello che ha le basi (sottocassa) della Tartaruga: Anche questo file PDF contiene i loghi per eventuali decalcomanie.
Alcune foto reali del materiale rotabile in oggetto: Il passo successivo ora è quello di sviluppare le lastrine prima in scala TT e poi magari anche in scala N ed H0.
Prossimamente pubblicherò altre foto per completare la documentazione dei modelli in oggetto.
- Edgardo_Rosatti
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
Abbiamo la possibilità di vedere soddisfatta la prospettiva forzata in un impianto che preveda alneno due differenti scale.
Grazie "Maestro" per questa preziosa ed interessante condivisione.
Provvedo ad aggiornare sito e forum in giornata.
IpGio
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
Aspetto i prossimi passi.
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
Mi prenoto per una in scala N se la farai.
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
a fare qualche prova.
Tutti e tre i modelli, al reale hanno ruote da 700 mm. di diametro che in scala TT corrispondono a 5,83 mm. Direi che 5,6 mm. vanno più che bene.
Misurando le sale e riportando le misure sul disegno del trittico presentato sopra, notiamo subito che l'ingombro è un po' eccessivo. Quindi sarà necessario adattare
le carrozzerie dei modelli per poter ospitare correttamente le sale nel telaio sottocassa e permetterne così la circolazione sui binari senza inpuntamenti o cortocircuiti.
Lo scartamento di 12 mm. sembra andare bene in quanto le sale hanno una discreta tolleranza.
Per la realizzazione delle versioni in scala H0 ed N, dovrò trovare delle sale idonee e rifare questi confronti allo stesso modo.
In scala H0 8 mm. e in scala N 4,375 mm.
Questo fa capire un po' quali siano le problematiche di progettazione e realizzazione di un modello in generale, ma è anche il bello del modellismo dinamico in sé.
- lorelay49
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
I lavori proseguono...
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
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Re: Motocarrelli per la manutenzione della linea aerea
Ora mi manca solo di adattare i disegni ad una pagina A4 o A3 per realizzare un prototipo.
A tale proposito, sto rivalutando l'idea iniziale di farli in varie scale; in particolare la scala N.
Nel senso che per la scala N sarebbe più opportuno utilizzare lastre con spessori inferiori a 0,3 mm. quindi master diversi ed aumento dei costi.
Per la scala H0 invece non dovrebbero esserci problemi.
Tuttavia, trattandosi di un prototipo e visto che i costi di produzione non sono poi così bassi, preferisco per ora concentrarmi
su modelli in scala TT.
Poi, tempo al tempo vedremo se farli anche in scala N ed H0.
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