Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
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Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Ad oggi ho individuato un gruppo che si avvicina molto a quanto di mio interesse.
Si tratta del Club Ibérico de Modulos H0 (CIM-H0), formato da appassionati di varie località della Spagna e del Portogallo, che periodicamente si riunisce in modo itinerante nella penisola Iberica realizzando un tracciato formato dai moduli dei soci disponibili di volta in volta.
Si tratta di tracciati del tipo PuntoAPunto (PAP), in scala H0, con alimentazione digitale, bus Loconet di servizio ed esercizio secondo un orario prestabilito.
Si differenziano dalla filosofia dei meeting Fremo per la presenza del pubblico (che viene a volte coinvolto, specie se di giovane età), probabile assenza di carte-carro e da norme costruttive proprie.
Ho preso contatti presentandomi e sono stato invitato a partecipare ai loro prossimi incontri che saranno a Logroño (città a nord di Madrid) a fine settembre e all’Expo di Madrid in novembre.
Vi terrò informati e spero di poter documentare fotograficamente quanto andrò a scoprire e vedere.
Ritengo sempre utile e piacevole vedere come si intende e si realizza il fermodellismo in altre realtà; se qualcuno è della stessa idea spero troverà interessante quanto proverò a documentare.
Nel frattempo, per i più curiosi, posto i link del succitato club.
https://www.cimh0.org/wp/
https://www.facebook.com/www.cimh0.org/
A presto e ….. stay tuned!
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Tienici informati.
Ola
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Certo che interessa poter confrontare le diverse esperienze, quindi aspetto "buone nuove".
IpGio
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Comincerei col dire che sono molto ben organizzati, con numero certo di moduli e persone presenti e quindi layout del tracciato studiato per tempo, locandina dell'evento e servizio di presentazione alla tv spagnola locale.
Di seguito la locandina dell'evento che è aperto al pubblico, il piano del tracciato e uno schema orario di una sessione.
Alcune annotazioni tecniche: alimentazione digitale con centrale Intellibox principale e altre Intellibox secondarie con relativi booster. Centrale Digikejs 5000 dedicata a segnalazione e azionamento deviatoi. Bus Loconet sia wired che wirelss con relativi booster. Moduli rispondenti a normativa spagnola Maquetren con altezza da terra 115 cm al piano del ferro e testate a 1 o due linee con larghezza viabile tra 30 e 40 cm.
Il modulare è ospitato in una grande palestra dove trovano spazio tre campi di basket affiancati. Ovviamente non sono presenti tutti i soci e quindi non ci sono tutti i moduli a disposizione del club.
Il tracciato attuale è lungo all'incirca 130 metri, per buona parte a doppia linea, con una sola diramazione ad un porto dove avvengono manovre e trasborbo di materiali da vagoni a imbarcazioni (a queste manovre dedicherò un post a parte con filmati).
Per iniziare posto un paio di filmati moooolto amatoriali che illustrano il tracciato appena prima dell'inizio delle sessioni operative.
Seguiranno foto con maggiori dettagli che spero possano ispirare qualche vostro nuovo manufatto.
https://www.youtube.com/watch?v=lyK53lSHyus
https://www.youtube.com/shorts/L5rQwgmLHdY
continua.....
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
La linea prosegue poi a via unica passando per Cerro Verdes
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Bell'impianto complimenti
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
per poi arrivare alla stazione di Orduña, stazione principale e sede della centrale digitale principale.
Qui le centrali Intellibox, la Digikejis 5000 e Rocarail a comandare la stazione
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Segue altra curva a 180° con baraccopoli
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
I carri, così caricati, andranno al Porto Nuovo dove scaricheranno su navi e di queste manovre segue post con foto e filmati.
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Dedicherò una parte finale al Porto Nuovo.
Ora il tracciato prosegue con una linea unica che attraversa alcune stazioni minori.
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
poi riprende la doppia linea e dopo altra curva a 90° si arriva all'altro capo del PAP dove c'è una grande stazione che affaccia sul porto. In queste ultime edizioni, il socio portoghese ha tolto i molti container e ne ha fatto un punto di sbarco dei mezzi Nato
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
E senza ulteriori commenti, ecco com funziona il tutto.
https://www.youtube.com/watch?v=phupgDQQHUQ
https://www.youtube.com/watch?v=XaIn6IMFIYM
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Le mie curiosità... dopo...
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
1) il modulare nasce anologico o digitale?
2) ... "Bus Loconet sia wired che wireless con relativi booster"...
Wired (cablato) okkei, ma è il wireless che mi sfugge, per mia ignoranza...
3) La retroazione... i blocchi... ogni volta RR va rivisto?
4) Praticamente non esiste la linea aerea di alimentazione?
Grazie per l'attenzione.
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Nasce direttamente digitale nel 2013-14 in sostituzione di un precedente modulare analogico
Ci sono alcune prese Loconet sparse lungo il tracciato ma per lo più si usano palmari tipo Multimaus Z e Daisy II che possono funzionare wireless. Al bus Loconet è collegato un dispositivo Ulhenbroch 66410 che fa da ponte radio per i dispositivi wireless.
https://www.conrad.com/p/uhlenbrock-664 ... er-1214328
Più che far lavorare i macchinisti, i responsabili di stazione, dotati tutti di centrali Intellibox interconnesse, prendono in carico i convogli in arrivo secondo l'orario scritto e li gestiscono instradandoli alla stazione successiva previo contatto telefonico (rete di telefoni tra le stazioni). Non c'è quindi problema di retroazione, in pratica assente, perchè non si fa esercizio automatico ma a vista.
Non esiste linea aerea ma è presente la palificazione su alcuni moduli
Un saluto
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
da ultimo...
RR viene usato solo su moduli di stazione per comandare i deviatoi/segnali, visto che si marcia a vista e secondo orario?
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Gran bel reportage e bellissimo impianto!
Massimiliano
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Re: Curiosando come si intende il fermodellismo in Spagna
Solo la stazione di Orduña è comandata via pc con RocRail per gestire gli itinerari, tutte le altre hanno dei sinottici più o meno complessi. La stazione di Alcabrichel, con la deviazione a Y, è comandata sempre e solo da centrale Intellibox.
Dimenticavo di dire che nei due moduli che riducono i due binari a una sola via, il deviatoio è posto in posizione fissa per indirizzare il convoglio in arrivo dalla linea semplice verso il binario pari (o dispari) a seconda del tipo di circolazione destra o sinistra. Questo deviatoio è quindi tallonabile e la polarizzazione del cuore è gestita da un circuitino della Gaugemaster BPDC80 ( https://www.gaugemasterretail.com/magen ... dcc80.html ).