Fonderie Ilva Follonica

[carlo mercuri]

Meriterebbe uno "speciale",tipo quelli che faceva la MIBA!!!!!

[Marshall61]

.....lavoro eccezzionale Massimo, ti formulo i miei più sinceri complimenti....è un opera che non deve assolutamente rimanere nell'ombra, sarebbe un sacrilegio.....complimenti vivissimi!!!!

Ciao, Carlo

[massimobertocci]

Vi ringrazio a tutti...

Fonderia 2 invecchiata e fissata al suo posto.

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Quando avrò inserito gli accessori ed i personaggi farò delle foto dettagliate con la luce solare perchè in garage non si riesce a fare molto...

Massimo

[MrMassy86]

L'inquadratura d'insieme del modulo è stupenda, complimenti Massimo Massimiliano

[Egidio]

Modulo davvero stupefacente e stupendo. Dal modo come lavori e crei le cose, traspare davvero un amore profondo
che si riversa verso cose "andate" e del passato. Stile il tuo, davvero inconfondibile, caro Massimo, che soli pochi hanno
e ti permette di poterti annoverare, insieme ad altri noti amici del Forum, nell' olimpo dei modellisti "puri".
Saluti. Egidio.

[massimobertocci]

Il declino dell'Ilva di Follonica..

L'importante posizione economica industriale che aveva guadagnato la fonderia di Follonica nell'ottocento, andò sempre più calando ad inizio novecento.

Con la creazione di nuovi impianti a Portoferraio nel 1903 e seccessivamente Piombino, tecnologicamente più avanzati ed in particolare nuovi alti-forni a carbon cook, dove un esemplare di 25 metri di altezza produceva 150-180 tonnellate di ghisa al giorno, si ebbe un effetto disastroso per Follonica.
Era la nascita del nuovo polo siderurgico..

Nella vecchia ferriera alimentata sempre a carbon-fossile proveniente dal legname di Valle e successivamente dalla Sardegna, per il momento non si pensava a nuovi investimenti fino al 1907, quando una piena distrusse il ponte-canale dove passava l'acqua della gora che alimentava la fonderia e si iniziò un restauro totale.
Ci fù poi nel 1909 un grande diffusione di malaria che colpì la popolazione fuori e dentro la fabbrica e non si parlò di riapertura fino al 1910.

Con la ristrutturazzione vennero anche demoliti i vecchi forni fusori ed istallati i due cubilotti a coke accanto alla fonderia 1 (che fin ora ura un magazzino) e si adibì questo stabile per la fusione di lingottiere per acciaio e di mezzi meccanici di varia mole e tine da scorie per l'industria chimica.
Fu ingrandita la fonderia 2, ampliata l'officina e fatta la centrale idroelettrica.
Si facevano anche fusioni in bronzo nel nuovo forno a crogiolo ed ugelli in rame per altiforni.
Furono inseriti macchinari elettrici ed in particolare i carriponte, però nonostante le nuove tecnologie la fonderia fu declassata al secondo livello.

La seconda guerra mondile poi creò diversi danni come la distruzione dell'officina e nonostante si cercasse di ripristinare, e riprendere i lavori, il 20 febbraio 1960 fu tagliato il ramo secco e Follonica fu definitivamente chiusa.

Qualche anno dopo la fonderia fu indegnamente saccheggiata a prezzo di ferro di tutti i macchinari e della residua produzione artistica che furono inviati verso gli altiforni...

[cararci]

Grazie!

[massimobertocci]

Grazie a voi che mi seguite in questo lungo lavoro...

Massimo

[lorelay49]

Massimo, a dire che tutto il lavoro e semplicemente magnifico è dire poco, la cura dei particolari che hai fatto e la ricerca storica del complesso industriale fanno di questo diorama un capolavoro..... aspettiamo le foto particolareggiate del lavoro finito.
Complimenti per l'opera faraonica

[massimobertocci]

Costruiti i casottini dietro la fonderia 2, il piano per caricare i vagoni o appoggiare materiali anc'esso sito al alto allo stesso stabile, massicciata di base e vegetazione.
Un particolare del retro della torre idrica ed un anticipo sul prossimo fabbricato di cui parlerò tra breve:

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[massimobertocci]

Massimo, a dire che tutto il lavoro e semplicemente magnifico è dire poco, la cura dei particolari che hai fatto e la ricerca storica del complesso industriale fanno di questo diorama un capolavoro..... aspettiamo le foto particolareggiate del lavoro finito.
Complimenti per l'opera faraonica

Grazie Lorelay.. pensavo di mettere al plastico quattro ruote così posso tirarlo fuori dal garage o rimetterlo dentro facilmente, e fare qualche foto sotto il sole.

Massimo

[massimobertocci]

Adesso che ho le idee piu chiare parliamo meglio dei forni ottocenteschi delle ringrane precedentemente costruiti.

Come abbiamo detto i forni fusori finali non utilizzavano il carbon cook, perchè naturalmente ancora non c'èra, ma carbone vegetale o carbon fossile, proveniente dai boschi dimitrofi o dalla Sardegna.
Per questo il minerale ferroso che veniva messo a strati con il carbone ed altri minerali doveva essere di piccola pezzatura, massimo dai 3 ai 5 cm.
Il complesso dei forni delle ringrane, che inizialmente era una batteria di 14 forni poi ridotti a 10, serviva a dare una tostatura al minerale grezzo in modo tale che fosse più facilmente friabile, per essere didotto di dimensioni.
I forni venivano caricati dall'alto tramite decauville alzati inizialmente da argani e poi con una macchina a vapore , ed una carica una volta accesa, per arrivare in fondo impegava circa otto giorni.
A fine fusione il forno doveva essere ringranato (ripristinato l'intonaco interno al forno) e nel frattempo se ne utilizzava una altro.
Siccome però la quantità richiesta dai forni finali era molta e questo sistema era antiquato, fù installato un frantumatore, mosso da un motore a vapore (che poi muoveva anche l'elevatore dei vagoncini) pilotato da una caldaia Cornovaglia costruita dentro lo stabimento.

Con questo doppio sistema ed a volte passato in entrambi, il minerale prodotto soddisfava in pieno i 4 forni fusori ottocenteschi, anzi, ben presto il frantumatore fù messo a punto e utilizzato solamente, sopprimendo così la betteria dei forni delle ringrane.

Tutto questo per presentare il prossimo edificio, che appunto conteneva il frantumatore, il motore a vapore e relativa caldaia. Non esiste nessuna documentazione precisa o foto altrimenti sarebbe stato bello riprodurli...



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[massimobertocci]

Tra le varie cose che sono riuscito a fare nel poco tempo libero di questi giorni, c'è stata la costruzione della struttura del secondo modulo.
Ho potuto dare anche una misuratina generale e posso dirvi che tutta la mia Ilva è circa 1,60 x 2,32 Metri.. Ricordo che sono due moduli, quello grande e la penisola e la forma è quella delle mura perimetrali della fonderia.

Massimo

[Marshall61]

Massimo, calcolando che è in scala 1:160 è un opera GRANDE in tutti i sensi, tenendo sempre ben presente come ti sei prodigato nel particolareggiare il tutto....complimenti vivissimi!!!!!

Ciao, Carlo

[Egidio]

Cosa aggiungere che non e' stato ancora detto di questo capolavoro in miniatura ? ...............
Saluti. Egidio.

[massimobertocci]

Vi ringrazio come sempre...

Ecco un immagine della soluzione che ho adottato per le attuali 6 gambe del plastico:

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Due piattine saldate ad angolo su di un profilato di ferro. Sul profilato, nell'angolo interno è stato praticato un foro e saldato un dado per un bullone da 6mm, che serve a bloccare la gamba una volta infilata.
Le due piattine sono state forate per accogliere i bulloni che la fissano alle tavole di legno, in perimetro al modulo.
Dove l'angolo non è retto, sono stai misurati i gradi angiolari e saldate le piattine ad hoc, riproducendo l'angolo perfetto dove poi andranno.

Le gambe sono al momento provvisorie, perchè devono essere unite a due a due, ci và saldato un battente che andrà a toccare il profilato sopracitato, e soprattutto nel lato a terra ci verranno fatti piedini regolabili, per la perfetta messa in bolla del plastico.

Il secondo modulo, naturalmente le ha solo da un lato visto che dall'altro viene fissato al primo modulo.

Ecco a voi lo scheletro del secondo modulo che chiameremo "penisola":

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[Egidio]

Davvero molto ingegnoso e pratico il sistema che hai adottato per i piedi tenerei piedi del plastico ! Saluti. Egidio.

[Andrea]

Fonderia 2 invecchiata e fissata al suo posto.

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Davvero una meraviglia, sotto tutti i punti di vista.

[massimobertocci]

Grazie Andrea, e come sempre grazie a te Egidio!

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A fine giornata, la situazione del secondo modulo era già cambiata ed in fase asciugatura:

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Ho ricreato la zona con una delle gore in uscita dalla ferriara, in particolare quella della centrale elettrica e della vecchia casa del ruotone.
In piu ho iniziato la costruzione del muro di cinta lato "Via della Pace", ma devo ricontrollarlo sul posto perchè credo ci siano imperfezioni...

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Ho completato, (se si può dire, perchè manca la patinatura visto che ho esaurito il Thinner Mig) il piazzale preparazione minerale grezzo, con lo stabile descritto precedentemente contenente il frantumatore a vapore. Nel piazzale ho inserito anche qualche ferraccio abbandonato:

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Ho portato avanti i lavori nella fonderia 1: costruito il pavimento, la rotaia del carro-ponte, un pò di patinatura con aerografo e le scalette esterne per accedere al secondi piano, ma quì ci sono sempre molti lavori da fare..

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Ho costruto anche il piano per le staffe da gettare per la fonderia 2:

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E' stato costruito il ponticello che attraversa la gora verso la centrale elettrica:

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Il casello di guardia dell'ingresso lato Parco della Rimenbranza:

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Ed è iniziata la costruzione della casa con torretta:

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Nella nostra ambientazione ci sono degli alloggi, ma in passato aveva una storia diversa....
Maggiori informazioni su questo stabile quà: http://www.magmafollonica.it/villaggio.php?id=21

Ciao e buona serata....
Massimo

[Egidio]

Come sempre non mi resta ce ammirare questo tuo splendido capolavoro !!
E' davvero una gioa per i ns. occhi. Saluti. Egidio.

[massimobertocci]

Il sig. "Manzi con il cavallo al traino della siviera colma di ghisa fusa...

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La terza gora in uscita dallo stabilimento...

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Uno degli orti...

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Ed un vigneto...

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[Ferruggia Carlo]

Mi ero perso gli ultimi sviluppi, accidenti che bello.
Complimenti.
Carlo

[dilan]

Non ci sono parole...semplicemente fantastico!!!

[Egidio]

Competenza modellistica assoluta arricchita anche da una chiara e ricca documentazione storica.... Saluti. Egidio.

[adobel55]

Mi ripeto.
Un grandissimo e spettacolare lavoro.
Complimenti.
Adolfo