Doppia trazione? (con sorpresa finale)

[g.briotti]

Non so se avevate già visto questo:

https://www.youtube.com/watch?v=/zV8rA3UE-lc

[adobel55]

Interessante il filmato.
Ciao.
Adolfo

[Docdelburg]

Bel filmato!
Nessuna sospresa però.....alla doppia trazione anteriore (asimmetrica) si sovrappone una terza loco in coda (simmetrica) per superare il dislivello ma anche per non creare un eccessiva trazione ai ganci.
Una eccessiva trazione anteriore potrebbe creare una rottura di qualche gancio.

[Marshall61]

Bellissimo e suggestivo filmato, ancora oggi, su altre linee e con trazione elettrica, viene effettuatoquesto tipo di trazione ad esempio sul Brennero.....

Ciao, Carlo

[Fabrizio]

Molto bello, i pennacchi neri sono dovuti all'immissione di aria in caldaia per aumentare la combustione?

Come dicono Mauro e Carlo, la tripla trazione con due macchine in testa e una in coda non è inusuale e serve per limitare lo sforzo di trazione sui ganci, specie quello tra macchina e primo carro, che risulta il più carico. Si usa tutt'oggi (anche se meno frequentemente) proprio per evitare la rottura dei ganci, talvolta si usa anche la doppia trazione con una locomotiva in testa e una intercalata nel convoglio, come fossero due treni attaccati l'uno in coda all'altro. In alcuni casi la motrice in coda veniva usata solo sulla tratta più acclive ed era provvista di maglia sganciabile. In questo modo, la locomotiva veniva sganciata dal treno in corsa raggiunto il culmine della linea.

[D214]

Sulla rete italiana esiste(va) anche un trucco per i treni merci, ormai "limitato" dalle normative che l' Agenzia per la Sicurezza Ferroviaria impone, che consisteva nel lasciare "lasche", cioè poco tese, le maglie di unione tra carro e carro:
Con questo trucco, lo sforzo di traino allo spunto veniva limitato poiche' la locomotiva/locomotore non trazionava istantaneamente tutto il convoglio, da primo ad ultimo carro, ma prima il primo carro, poi il secondo, poi il terzo etc. etc., per via del "gioco" di 5/10 cm tra respingenti dei carri ...
2'000 tonnellate allo spunto sono tante ma con questo trucco, si riusciva anche a "spuntare" solo con 40/65 tonnellate ....

Saluti "Fischiati doppi" per spuntare con macchina a spinta
Mattia

[MrPatato76]

Certo però che lo sforzo su quel tratto di linea con tutti quei vagoni deve essere impressionante, visto come fumavano le macchine....

Ciao

Roberto

[g.briotti]

E' che mi fa impressione le macchine utilizzate...

[giuseppe_risso]

Bel filmato, grazie di averlo condiviso.

[cf69]

Spettacolare tutto l'insieme: 175 vagoni carichi di nero carbone, pennacchi di fumo nero che fanno intendere l'enorme sforzo e l'energia necessaria a compierlo, una doppia trazione con doppi tender e chicca finale la loco in spinta che sferraglia tutta sabbiata, di sicuro dopo una apertura delle sabbiere per aumentare l'aderenza.
Bello, agiudicare dalle auto in circolazione, anche parecchio datato (anni 60'?).

[MrMassy86]

Davvero un bel video Massimiliano