Modulo stazione San Lorenzo - Norma Fremo GasTT

[MrPatato76]

Domanda generale: digitalizzare scambi, segnali, etc.. con decoders, richiederà l’uso di due centrali? Una per la trazione ed una per la gestione di tutto il resto?

[IpGio]

Roberto direi una sola centrale DCC.
Dalla centrale DCC via diretti al bus di trazione, sempre dalla centrale DCC via ad un booster e da questo via al bus degli accessori.
Da un alimentatore 12 v 10A via diretti al bus dedicato.
Il tutto confluisce nella condotta a 6 fili secondo Norma Fremo GasTT.


IpGio

[Docdelburg]

Roberto direi una sola centrale DCC.
Dalla centrale DCC via diretti al bus di trazione, sempre dalla centrale DCC via ad un booster e da questo via al bus degli accessori.
Da un alimentatore 12 v 10A via diretti al bus dedicato.
Il tutto confluisce nella condotta a 6 fili secondo Norma Fremo GasTT.


IpGio

Giusto il concetto, anche se sarebbe più sicuro usare il booster per la trazione, più soggetta a possibili cortocircuiti, e la centrale per il bus accessori.
Bisogna considerare che se la centrale invia direttamente il segnale DCC alla trazione e c'è un cortocircuito sui binari, si blocca tutto, anche il booster per gli accessori.
Se invece è il booster a gestire la trazione, un eventuale cortocircuito blocca solo il booster, mentre la centrale, in genere, continua a funzionare permettendo correggere un eventuale deviatoio polarizzato tallonato.
E si risparmiano cortocircuiti alla centrale che li tollera fino ad un certo punto.

[MrPatato76]

Bisogna fare anche il conto con gli indirizzi disponibili, o no?

[IpGio]

Mauro, giusto hai ragione su quella configurazione per la sicurezza è meglio booster per il bus trazione e centrale per il bus accessori.
Comunque un minimo di interruttori e relativa segnalazione ottica alla radice della condotta a 6 fili andrebbero previsti.

Roberto, si si deve tenere conto della assegnazione degli indirizzi.
Cosi anche come nella gestione del Bus Loconet.

Direi che sarebbe opportuno, fare un ragionamento anche su questa tematica.


IpGio

[Docdelburg]

Mi ero proposto come segretario in tal senso, tenendo conteggio degli indirizzi sia dei decoder che dei moduli di retroazione, nonchè degli slot di indirizzi locomotive da assegnare fissi ad ognuno dei partecipanti.
Si tratta di files che metterò a disposizione, aggiornati di volta in volta, qui o su Dropbox.

[IpGio]

Mi ero proposto come segretario in tal senso, tenendo conteggio degli indirizzi sia dei decoder che dei moduli di retroazione, nonchè degli slot di indirizzi locomotive da assegnare fissi ad ognuno dei partecipanti.
Si tratta di files che metterò a disposizione, aggiornati di volta in volta, qui o su Dropbox.

oTTimo, oTTimo Mauro servono come base per futuro eventuale sviluppo di banca dati, ci sentiamo a riguardo tra noi e il team.
Servono anche altre info dei moduli e devono essere info e dati vincolanti e caratterizzanti per ogni modulo.

Ci sarà anche bisogno di uno sviluppo per i dati riguardanti i convogli.


IpGio

[gavinca]

Tutto chiaro.
Appena definisco e configuro gli indirizzi (DCC e LOCONET) li comunico qui così tutti ne possono prendere nota.
Solo un consiglio: non creiamo troppe sovrastrutture perchè poi devono essere mantenute e aggiornate

[Docdelburg]

Devi comunicare più che altro a me gli indirizzi dei vari segnali, deviatoi e sensori, ma anche quanti gruppi di indirizzi impegni.
Per esempio, hai 14 deviatoi ma i decoder sono da 4 uscite ciascuno; impegneranno 16 indirizzi (4 decoder) assegnandone14. Moduli di retroazione da 16 uscite ma solo 12 sensori utilizzati.
Spero di aver chiarito, tra indirizzi assegnati e indirizzi occupati. Per questo deve essere uno solo a gestire questi registri.

[gavinca]

Sì ho visto e letto l'altra discussione in cui hai postato i file in cui verranno censiti tutti gli indirizzi