MODULO "Deposito Locomotive"

[adobel55]

Bellissimo Giuseppe.
Complimenti.
Ciao.
Adolfo.

[giuseppe_risso]

....sei sicuro di non essere un'architetto?!?
Ciao, Carlo

Non lo sono, ma mi aiuta il fatto che per anni ho fatto il disegnatore di costruzioni prefabbricate ( a Milano ).
Grazie a tutti per i complimenti.
Come piccolo passo intendevo dire rispetto a quello che resta da fare, che é tantissimo (altri due depositi simili a questo, il trasbordatore, una torre faro, costruzioni minori e il contorno).
Comunque a Novegro, quello che ci sarà, sarà .

[lorelay49]

Urca Giuseppe, ma è spettacolare...... complimenti

[Marshall61]

Non lo sono, ma mi aiuta il fatto che per anni ho fatto il disegnatore di costruzioni prefabbricate ( a Milano ).

..........

....volevo ben dire, si nota una certa pertinenza nell'esecuzione.....

Ciao, Carlo

[Massimo Salvadori]

Giuseppe sei mitico !

[fabio]

gran bel lavoro Giuseppe,complimenti [:0]

[FRANCO]

Giuseppe realizzazione SUPERLATIVA sto anch'IO cercando qualcosa del genere da costruire per la mia stazione e penso che ti "disturbero'" ogni tanto per chiederti qualche dritta.
Complimenti ancora

[giuseppe_risso]

Le marmotte, nel deposito,devono essere collocate come indicato nella piantina sotto?

Immagine:

125,77 KB

[Riccardo]

che spettacolo Giuseppe, mi sembra una "visione" da google maps !!!!

[giuseppe_risso]

Ma questa era la vecchia immagine quando avevo posato solo i binari.
Stasera ti faccio la situazione attuale .

[Andrea]

Stasera ti faccio la situazione attuale .

Manca soltanto un'ora alla mezzanotte...

[giuseppe_risso]

Resterai deluso .
E' una brutta foto, ma rende l'idea di quanto ancora ci sia da fare... .

Immagine:

99,13 KB

[Fabrizio]

Giuseppe, sembra una foto da Google maps per davvero. Quanto alle cose ancora da fare.... beh, pensa sul mio che non ci sono nemmeno i binari. Sono "solo" da mettere, ma ancora non mi sono convinto a farlo.

[Riccardo]

Giuseppe, sembra una foto da Google maps per davvero. ....

è vero Fabrizio, e la anche girata di 180° per confonderci .....
Tutto FANTASTICO...

Giuseppe, ma la giallina/senape è la futura D236 di cui parlavi in altra discussione?

[giuseppe_risso]

Giuseppe, ma la giallina/senape è la futura D236 di cui parlavi in altra discussione?

Si, é lei.
Ho anche messo un paio di carri per dare il senso delle dimensioni, anche se difficilmente i carri entrano in un deposito locomotive.
In teoria... perché in quello di Genova Rivarolo li riparano nell'officina

.

[Andrea]

Resterai deluso .

Nessuna delusione ma solo ammirazione e rispeTTo!

[MrPatato76]

Bellissimo!!!

Ciao
Roberto

[gavinca]

C'è ancora tanto da fare ma quello che c'è è ottimo !!

[Edgardo_Rosatti]

Le marmotte, nel deposito,devono essere collocate come indicato nella piantina sotto?

Immagine:

125,77 KB

Ciao Giuseppe, innanzitutto complimenti per il proseguo lavori

Le marmotte secondo il mio modesto parere sono troppe, in particolare vanno bene tutte quelle in uscita dal deposito e dai tronchini, per i rientri ne servono meno.
Ho scaricato la foto, dammi un'oretta (anche meno) che la aggiorno.
Ciao

[Edgardo_Rosatti]

Spero di non aver commesso errori, in qualsiasi caso qualsiasi critica in merito è ben accetta.

Disposizione marmotte:

177,16 KB

Le marmotte dalla 1 alla 7 proteggono i binari in uscita dal deposito e dai tronchini. La marmotta 8 protegge il tronchino proveniente dal carro trasbordatore, mentre la 9 e la 10 proteggono la linea verso l'ingresso in deposito.

Di norma, un segnale si "apre" solo quando un istradamento viene costituito anche se è presente un treno sullo stesso binario.
Parlo di istradamenti e non di itinerari che sono due cose completamente diverse.

Faccio un esempio pratico:
Un treno che dal tronchino 1 (marmotta 1) deve andare nel tronchino del trasbordatore (8), avrà un istradamento 1-8. Viceversa il treno percorrerà l'istradamento 8-1.
Altro esempio: hai una loco sul 7 e la vuoi portare un fossa 3. Qui avremo un istradamento 7-10 per portare la loco fuori da fascio dei deviatoi.
Per il rientro l'istradamento sarà 10-3.
Come opzione potresti fare anche 7-9 in uscita e 9-3 in entrata.

Ricapitolando, 9 e 10 sono i picchetti limite di tutte le manovre da e per il deposito.

La 9 e la 10, potrebbero essere anche eliminate installandone una sola dopo l'incrocio (dove c'è il rettangolino bianco tra i due deviatoi contapposti).
Questa è un'opzione che ti consente di evitare di intralciare la piena linea in uscita. In questo caso la loco dovrà attestarsi sempre verso il binario illegale (cioè dove ora è segnata la marmotta 9) perchè hai più spazio per stazionarla.

Io l'ho pensata così, poi se qualcuno vuole aggiungere qualcosa benvenga

Ciao

[giuseppe_risso]

Grazie Edgardo, seguirò le tue indicazioni.
c'é solo una cosa che non capisco: la 9 dovrebbe essere sempre affrontata in uscita per immettersi sul binario sinistro della piena linea, come mai la marmotta é girata per essere vista in entrata?
L'entrata dovrebbe avvenire sempre dalla 10.

[Edgardo_Rosatti]

Perchè la via libera verso l'uscita è data dalle marmotte che proteggono i binari da 1 a 7.
Una volta che dai la via libera ad uno dei 7 tronchini, la loco dovrà arrivare per forza dopo il fascio dei deviatoi
e si fermerà in un punto che sarà dopo la 9 o la 10.
Da lì poi tornerà indietro verso il deposito o entrerà in piena linea per fare servizio.

In realtà ci vorrebbero altre due marmotte poste dopo la 9 e la 10 per fermare la loco in uscita, ma mi sembra che purtroppo la spazio a tua disposizione non lo consenta. Marmotte che potremo chiamare teoricamente 11 e 12.

Ho elaborato un'alternativa:
Nel precedente post ho citato la possibilità di semplificare le manovre eliminando la 9 e la 10 sostituendole con una posta dopo l'incrocio.

Questa soluzione è più semplice e ti consente di manovrare senza occupare la piena linea.
Lo spazio di stazionamento è evidenziato in rosso nel disegno:

Variante:

178,85 KB

In questo modo tutte le manovre in deposito non intralceranno la linea, perchè le loco si fermeranno sempre nel punto indicato in rosso (prima della marmotta 10) e per manovrare in rientro prenderanno norma dalla 9 e la linea sarà completamente libera.

Ciao

[Edgardo_Rosatti]

Errata corrige: la marmotta 10 deve essere colorata in rosso perchè posta a protezione della linea verso l'uscita dal deposito.

[giuseppe_risso]

Non pensi che il 9 dovrebbe essere spostato verso la piena linea.
Se il segnale è a via impedita la loco dovrà fermasi prima della trave bianca e mi sembra un po’ distante.

[Edgardo_Rosatti]

Dipende da come vuoi gestire le manovre.
Se sposti il picchetto limite più a destra, dovrai interrompere il traffico dei treni in servizio perchè occuperai parte della linea tutte le volte che manovri una loco.
Questo ci può anche stare, ma sarebbe più complicato da gestire.
Nel disegno, il tratto in rosso (stazionamento) dovrebbe poter ospitare comodamente una loco, quindi la manovra si attesterebbe sulla marmotta 10 (non far caso che è in verde, è un mio errore e dovrebbe essere rossa). Poi al rientro prenderà norma dalla 9.
La 9 è in disegnata erroneamente un po' spostata a sinistra, dovrebbe essere esattamente tra i due deviatoi.

Esempio:
spostiamo una loco da 6 a 7; istradamento 6-10, la loco esce da 6 e si ferma davanti a 10 senza entrare in linea.
Per il rientro 9-7, la loco parte e prendendo norma da 9 si istrada per 7.
In pratica tutte le manovre effettuate dovranno liberare completamente il fascio dei deviatoi attestandosi davanti a 10 e
da lì, invertendo il banco rientreranno prendendo norma da 9.

Se ho interpretato male il tracciato dimmelo, potrei sbagliarmi [:I]