Progetto di un possibile plastico

[Docdelburg]

Prendendo spunto dalla soluzione del Plastico delle terme di Daniele (http://www.scalatt.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12735) che come progetto ben si adatta ai miei possibili spazi ho pensato ad un tracciato su tre livelli.
Plastico con il buco nel mezzo per arrivare in tutte le parti senza grosse difficoltà posto in un angolo di 398 cm occupabile per una profondità massima di circa 2 metri.
Ho ipotizzato una linea elettrica a singolo binario con stazione di transito e diramazione, posta tra due stazioni nascoste fatte a cappio di ritorno; la diramazione dà origine a una linea termica singola che afferisce ad una stazione di testa in quota con piattaforma e piccolo deposito.
Epoca III/IV, amministrazione FS, armamento Roco Line senza massicciata (curve tutte con raggio superiore ai 500 mm), alimentazione digitale con centrale ClaudiaCS e interfaccia pc con rocrail per controllo in sicurezza del traffico e degli itinerari.

Livello inferiore (-127 mm) con stazione nascosta a 4 binari più 1 tronchino per treni reversibili e rampa al 2.5%

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Livello intermedio (0 mm) con stazione di transito e magazzino merci; dalla stazione potrebbe dipartire una strada che entra in galleria con passaggio a livello (forse....). Seconda stazione nascosta a 3 binari.

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Livello superiore con piccola stazione di testa a due binari più tronchino per piccolo magazzino merci, piattaforma (Frateschi) e piccolo deposito a 2 vie con carbonaia e rifornimento acqua.

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Una visione complessiva di ingombro dei tre livelli

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Infine alcune visioni 3d per meglio illustrare il progetto

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Ringrazio chiunque voglia fare appunti e modifiche correttive e/o migliorative.

[MrMassy86]

Complimenti Mauro, è davvero un bel progetto, hai la possibilità di far girare i treni in passerella in maniera molto realistica alternandoli con le stazioni ombra, ma non mancano le possibilità di manovre inoltre con la stazione in quota hai anche una possibilità di PaP, insomma c'è tutto, mi piace un sacco Massimiliano

[Massimo Salvadori]

I progetti del Doc sono sempre interessanti, consentono tante manovre, le dimensioni sono abbondanti per l' H0 e diventerebbero addirittura sontuose per la TT.
Molto bello !

[SteaMarco]

Bellissimo! Grazie per la visualizzazione in 3D, altrimenti per me ancora incomprensibile senza!

Marco

[Marco Molinari]

Compatibilmente con lo spazio a disposizione, potresti provare ad inclinare la stazione di transito cercando di evitare le 2 uscite in curva, con lo spazio recuperato il piano binari della stazione dovrebbe mantenere le lunghezze attuali, anche qualche cm in piu, e dai un pizzico di realismo in piu..

[Docdelburg]

Grazie a tutti!

Compatibilmente con lo spazio a disposizione, potresti provare ad inclinare la stazione di transito cercando di evitare le 2 uscite in curva, con lo spazio recuperato il piano binari della stazione dovrebbe mantenere le lunghezze attuali, anche qualche cm in piu, e dai un pizzico di realismo in piu..

La disposizione delle due stazioni, di testa e di transito, così parallele alla struttura in effetti non mi entusiasma; fatico però a capire cosa intendi. Dovrei forse invertire la disposizione di una delle due stazioni nascoste?

[Massimo Salvadori]

La stazione alta è quella che ha più spazio, mi piacerebbe che i binari fossero in leggera curva, nella realtà si trovano parecchie stazioni in curva. Anche la stazione bassa mi piacerebbe che l' uscita a destra cominciasse con una bella curva parabolica e poi continuare in galleria con una curva circolare alche "stretta"; cosa ne pensi ?

[Egidio]

Complimenti Mauro, è davvero un bel progetto, hai la possibilità di far girare i treni in passerella in maniera molto realistica alternandoli con le stazioni ombra, ma non mancano le possibilità di manovre inoltre con la stazione in quota hai anche una possibilità di PaP, insomma c'è tutto, mi piace un sacco Massimiliano

Sono d' accordo anch' io con il parere espresso dall' amico Massimiliano. Saluti. Egidio.

[Marco Molinari]

Grazie a tutti!

Compatibilmente con lo spazio a disposizione, potresti provare ad inclinare la stazione di transito cercando di evitare le 2 uscite in curva, con lo spazio recuperato il piano binari della stazione dovrebbe mantenere le lunghezze attuali, anche qualche cm in piu, e dai un pizzico di realismo in piu..

La disposizione delle due stazioni, di testa e di transito, così parallele alla struttura in effetti non mi entusiasma; fatico però a capire cosa intendi. Dovrei forse invertire la disposizione di una delle due stazioni nascoste?

Massimo ha centrato la questione.... solo che spiegarsi a parole non è semplice... in pratica dovresti far ruotare il piano stazione e metterlo di traverso, il limite è il raggio minimo di curvatura, ad es a sx parti col raggio minimo per entrare nella stazione nascosta e poi in diagonale ti porti sul fondo del lato dx, magari tenendo i binari della stazione in leggera curva, cosi verrebbero pure inclinati, (ho sott'occhio la stazione di Lonato e i binari sono sopraelevati... )cosi' facendo elimini le 2 curve laterali, anche se il tutto richiede un certo impegno... però rischi di dover eliminare la botola di accesso... ma penso che un plastico cosi sia previsto su un telaio con ruote, giusto?

[v200]

Bel progetto molto articolato con belle possibilità sia di transito che manovra!
Roby

[Docdelburg]

Il problema è che il plastico dovrebbe stare lì dov'è e non c'è spazio per spostarlo anche se su ruote. Se così fosse dovrei limitarmi ad una profondità massima di 120-130 cm. Per quanto la struttura sia modulare, per arrivare ovunque a lavorare prima e a manutenere poi su una profondità di 180-190 cm mi serve l'apertura centrale.
Posso provare a variare il piano stazione in modo da renderlo in leggera curva con paraboliche di ingresso anche se questo mi porterà a ridurre la lunghezza utile dei binari di stazionamento.
A presto con le possibili modifiche. Per ora grazie per i vostri commenti

[anam]

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Comprendo la tua affermazione in quanto anch'io ho voluto evitare i binari di stazione parallelli al piano. Mi sarebbe piaciuto poter fare una stazione interamente in curva, simile a quella del mio paese (Santhià), dove c'è probabilmente l'unica grande curva tra Torino e Venezia. Ma purtroppo lo spazio non lo permetteva.

Nella stazione principale, come puoi vedere dalle foto, ho creato una sorta di 'gobba' nel piano di stazione (prendendo spunto dal plastico di Castello). Questo mi ha permesso di recuperare anche qualche cm di binario (che quando si ha poco spazio sono sempre benvenuti), oltre a movimentare il tracciato.
La stazione secondaria (quella delle terme), l'ho invece posizionata, in curva, sul lato corto del plastico (agendo anche sulla curvatura dei deviatoi, come spegato in uno degli ultimi TTM) . Questo mi obbliga ad avanzare leggermente l'entrata della galleria all'uscita della stazione principale, ampiamente compensato dalla disposizione della stazione soprastante.
Ovviamente, qui si enta nel gusto estetico di ognuno di noi.

Buon lavoro.

[Docdelburg]

Come detto non ho possibilità di muovere una simile struttura in caso procedessi alla sua realizzazione. Diventa quindi necessaria l'ampia apertura centrale così come un accesso dal basso nella zona dei cappi a destra.
Rosicchiando qualche centimetro nella parte centrale potrei realizzare una stazione di transito in leggera curva per dare un movimento meno lineare senza sostanziali modifiche al piano dei binari. La stessa cosa potrei applicarla alla stazione di testa senza particolari modifiche. Forse non è proprio quello che intendevate suggerirmi ma..... che ve ne pare?

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[luciano lepri]

Carinissimo il tutto...specie con la stazione in curva!!!

[gian paolo cardelli]

mi piacciono entrambe le versioni.

[adobel55]

Bella Doc la versione con le stazioni in leggera curva.
Ma l'apertura centrale resterebbe aperta oppure si potrebbe pensare ad un piano asportabile all'abbisogna ?
Ciao.
Adolfo

[Docdelburg]

Bella Doc la versione con le stazioni in leggera curva.
Ma l'apertura centrale resterebbe aperta oppure si potrebbe pensare ad un piano asportabile all'abbisogna ?
Ciao.
Adolfo

Anche quella di una copertura scenografica potrebbe essere un'idea.....bravo Adolfo, come al solito ci sei!

[SteaMarco]

Un bel progetto,

una domanda, come manovrano le locomotive una volta arrivate a una delle stazioni superiori? Nel caso arrivasse un treno passeggeri con loco a vapore? Insomma non capisco, il tracciato mi piace ma non avendo più visto nulla dal vivo...
Potrei avere quando è possibile una descrizione di un giro completo di una locomotiva e rispettivi carri? E una cosa che mi manca e da solo non riesco proprio a capire.

P.S. Se mai riuscissi a farne uno anch'io di plastico vorrei fare per far girare le locomotive il sistema a 3 scambi... Me lo descrisse "il mio suocero" e mi ha affascinò molto.

Grazie mille se riuscirai quando avrai tempo a spiegarmelo, Marco.

(spero di aver azzeccato tutte le congiunzioni e il virgolame)[:o)]

[saverD445]

Ciao Marco, la piattaforma serve proprio allo scopo di riposizionare una locomotiva a vapore ,alla testa del convoglio .

Immagina che arriva un convoglio di loco a vapore e tre 100 porte sul 1 binario lato fabbricato viaggiatori, la loco si sgancia, va in avanti e per mezzo dei deviatoi torna indietro sul 2 binario sino ad arrivare alla piattaforma .

Qua avviene l'inversione,la loco ritorna sul 1 binario pronta a ripartire con il suo convoglio di tre 100 porte .

Ed è cosi che il Doc si diverte nel mentre che i convogli transitano a mo di passerella tra le due stazioni nascoste e la stazione a vista

[SteaMarco]

Quindi la loco si ferma prima del deviatoio? Giusto? Se no non riesce a uscire per andare a girare sulla piattaforma? [:I]

[saverD445]

Quindi la loco si ferma prima del deviatoio? Giusto? Se no non riesce a uscire per andare a girare sulla piattaforma? [:I]

Si Marco

[Docdelburg]

Girare una locomotiva con il triangolo o la stella di inversione è un miraggio per molti plasticisti in quanto lo spazio richiesto è notevole.
Qui hai l'esempio di un triangolo di inversione e di una stella di inversione come quella di San Candido

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Tornando al nostro plastico ecco qualche esempio di esercizio.
Un convoglio passeggeri regionale parte dalla stazione nascosta inferiore, percorre il cappio e la rampa e si presenta nella stazione di transito arrivando da destra (per chi osserva) e fa sosta; riparte verso sinistra e va a fermarsi in un binario libero della stazione di testa a livello zero. Dopo un certo tempo (e dopo altri convogli) detto regionale ripartirà percorrendo il cappio e si ripresenterà in stazione arrivando da sinistra; sosta e ripartenza per la stazione inferiore. E sempre con la loco davanti.
E qui hai un primo motivo per fare due stazioni nascoste a cappio: avere lo stesso convoglio che si ripresenta nella stazione di transito ogni volta da una direzione diversa sempre con loco in testa senza bisogno di girature!
Dalla stazione nascosta inferiore parte un convoglio passeggeri corto con vaporiera in testa e arriva da destra nella stazione di transito; sosta e riparte verso sinistra e sale la rampa fino alla stazione di testa in alto dove occupa il binario più vicino al bordo posteriore. Una volta arrivata, la vaporiera si sgancia, oltrepassa il deviatoio e si ferma nel tronchino terminale; gira i deviatoi in modo da percorrere il binario libero parallelo passando a fianco delle carrozze e arriva alla piattaforma. Dalla piattaforma imbocca il binario con carbonaia e fa rifornimento di acqua e carbone. Poi torna sulla piattaforma, viene girata e a marcia indietro attraversa l'incrocio e va ad agganciarsi alle carrozze per tornare verso la stazione di transito e poi quella inferiore nascosta.
Immagina poi altre situazioni quali convogli merci e convogli espressi che transitano senza fermarsi nella stazione di transito. Immagina convogli merci omnibus che sostano nel primo binario della stazione di transito e da cui si staccano un paio di carri per il deposito merci in fianco alla stazione che vengono lasciati per scaricare e altri caricati che vengono agganciati per pori ripartire.
Immagina che da un espresso in sosta venga staccata una carrozza diretta alla stazione alta di testa e agganciata al locale là diretto.
Immagina tutto questo fatto con un orario, con tabelle di percorrenza e incrocio, con carri dotati di carte carro che consegnano e ritirano merci varie, con cambio di loco nel deposito in alto dove ci saranno fosse di ispezione per manutenzioni rapide straordinarie......e via dicendo.
Spero di aver reso un pò l'idea.

[SteaMarco]

Si, grazie mille perchè da tutti i video che posso aver visto non c'è una cosa simile... Grazie mille!

Ora mi stampo anche il tracciato e la spiegazione così studio un pochino.

Peccato per lo spazio del cappello di prete, mi pare che lo chiamò così e mi parlava anche di francesina per la composizione dei convogli... Ma più che altro l'enfasi che ci mette a spiegare mi fà scassare è troppo forte!

Lo spazio che avrò a disposizione semmai è simile al tuo 3900 x 3000 [mm] ma io opterò di sicuro per farlo rialzare con argano al soffitto se no mi gioco tutto il garage... :geek:

Marco

[MrMassy86]

Mi piacciono entrambe le versioni, bravo Doc Massimiliano

[Massimo Salvadori]

Adesso sono stazioni "mooolto" realistiche :geek: :geek: :geek: :geek: :geek: