Plastico "Val di Mezzo"

[Egidio]

Non posso fare critica sul tip di tracciato e la disposizione dei binari stessi. Lascio tale compito a chi e' piu' esperto di me.
Posso solamente dirti che il tipo di plastico mi piace davvero tanto. Saluti. Egidio.

[58dedo]

Ciao Marco, anche se non commento ti seguo sempre con estremo interesse, plastico stupendo, ma la scalinata è S P A Z I A L E !!! I particolari sono una favola, una stupenda manualità, complimenti

[MarcoMN]

Non è una risposta da "esperto" ma il piano binari mi sembra buono con quattro linee di transito munite di marciapiedi.
Mi lascia invece un pò perplesso la disposizione del deposito loco, della carbonaia in particolare; proprio di fronte e a contatto con il binario di carico/scarico e relativo marciapiedi.
Vedrei forse meglio un deposito doppio (non due singoli come ora) un pò oiù arretrato che comprenda i primi due tronchini, la carbonaia tra il secondo e il terzo tronchino.
Ancora meglio, viste le dimensioni della stazione e la linea singola, un deposito loco unico ad un posto al secondo tronchino e sempre la carbonaia tra il secondo e il terzo tronchino.
Valuta tu anche in relazione all'uso che intendi fare di detti tronchini; per me il primo si presta molto al parcheggio di qualche convoglio o carrozza aggiuntiva o automotrice, il secondo per ricovero e rifornimento loco, il terzo e il quarto per movimentazione carri merci.
Comunque bel lavoro!

Grazie Mauro, mi aspettavo un tuo intervento.
In effetti la carbonoaia non sarà lì: giusto l'altro giorno stavo riguardando il tracciato e mi sono accorto che lì non ha molto senso. Al massimo la metterei tra i due binari che portano al deposito loco o tra il 4° binatio e il primo che va ai depositi (sempre che sto capendo male e va posta all'opposto).
Da come mi parli del primo tronchino (immagino intendi il primo dopo il 4° binario), sembra che manchi uno scambio per accedere da corretto tracciato. Sbaglio?

La disposizione dei fabbricati e dei dettagli nel progetto è puramente indicativa, diciamo... spannometrica. Vorrei porre attenzione al tracciato.

Comunque.... Il deposito loco potrebbe essere doppio.
Li ho ipotizzati singoli perchè richiama esattamente la disposizione dei depositi loco della stazione di Suzzara (MN), cui porto affetto per i ricordi di gioventù.
Ma non è vincolante. In effetti di progetti bell'e pronti in rete ce ne sono più per depositi doppi che singoli. Quindi sarà molto probabile che ti darò ascolto, Mauro.
Allungare il tratto non è difficile. Purchè resti un pò del piazzale di carico che voglio realizzare per dare senso allo scalo merci (non mancheranno un paio di autoarticolati, un muletto e una vecchia gru montacarichi.

Per quanto hai detto circa l'uso che ne farò della zona depositi e l'ultmo tronco...ci hai preso: in effetti è quello che voglio ottenere.

Se ti senti, scarica il tracciato e fai qualche modifica a piacere. Mi basta anche uno schizzo a mano su una stampa.

@tutti
Grazie ancora dell'entusiasmo e degli apprezzamenti. Sono benzina per il motore del mio lavoro...
Spero di non deludere durante la fase della verniciatura, imminente...

[MarcoMN]

Una mezza idea me la son fatta: che dite della modifica evidenziata in giallo?

Immagine:

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[MarcoMN]

Uppino prima di un post di aggiornamento

[MarcoMN]

In questi giorni di libertà forzata ho proseguito con tanti piccoli interventi al plastico e qualcosina al materiale rotabile.
- Montato motore scambio HR (R8243) nuovo, a servizio di vecchio scambio Lima, ora dismesso a causa della troppa ruggine che bloccava gli aghi, sostituito con scambio economico (sempre HR).
- Stampato pcb e assemblato componenti per CIRCUITO DI SCARICA CAPACITIVA a servizio dello scambio di cui sopra: test riusciti perfettamente. Inserito e cablato il circuito nella plancia comandi.
- Test degli scambi stazione fantasma recentemente modificati e rinnovati. Nonostante il passato inverno e l'umido inizio di primavera, tutto per ora regge bene.
- Sostituito anello di aderenza su HL2037 (D445 liv.origine) mangiato dall'olio colato dagli ingranaggi del movimento ruote.
Per questa operazione si è reso necessario aprire uno dei due carrelli motorizzati del modello.
Operazione complicata, resa possibile grazie alla fotoguida ritrovata in rete, che , pronto, vi segnalo (clikka qui) , nel caso possediate questo modello e aveste bisogno di fare la stessa complicata operazione:

- MIGLIORATO CAPTAZIONE CORRENTE, DEI MODELLI DI E428 (HR2327 e HR2233, rispettivamente E.428.117 I serie con avancorpo modificato e sep.d'Arbela, nonchè E428.140 II serie semiaerodinamica):
per questo intervento ho installato il kit, di cui se ne era parlato in questo post .
Decisamente migliora la presa di corrente sfruttando il carrello anteriore della locomotiva E428, dotandolo di lamella di presa di corrente su ognuna delle 4 ruote interessate.
Segnalo il sito dove eventualmente acquistare lo stesso kit. Vale tutto il suo costo, peraltro non eccessivo (circa 10 euro per un telaietto):

Ora le loco, con a bordo uno solo di due possibili kit di cui possono essere dotate, camminano alla perfezione anche su un tracciato pulito sommariamente e con risaputi punti di cattivo contatto a causa, per esempio, del cuore scambi non alimentato.
Confermo che è un ottimo kit per i possessori di E428 HR o vecchia Rivarossi anni 90.

Qui potete trovare le foto che ho fatto per documentare l'operazione, qualora servissero per confronto.
Le foto sono un pò in disordine ma se guardate la didascalia le ho numerate.

[claudio]

Marco complimenti un lavoro veramente stupendo, molto preciso.

CIAO

[MarcoMN]

Rieccomi con qualche news sul lento e inesorabile avanzamento del mio plastico, sempre più simile a una vaporiera, per velocità di costruzione.

Ho affrontato la verniciatura del muro di ritegno la cui mano di fondo è stata applicata anche alla scalinata:



Il primo elemento verniciato a colori definitivi è stato il muro:



rosso mattone per i blocchi sopra, base grigia sporcata a tre/4 tonalità, washing e mano finale di ossido nero per sporcatura generale.
Le sporcature le ho interrotte. Voglio fare quella definitiva quando farò il paesaggio attorno, e poter armonizzare le tonalità.

Qui si vede un pò il risultato:





Scusate se ho postato poco: quanto eseguito mi ha impegnato un pò.

See you soon...

[Andrea]

Il primo elemento verniciato a colori definitivi è stato il muro:

Caspita, questo muro è MERAVIGLIOSO!
Sembra proprio vero.

[adobel55]

E si, un ottimo lavoro.
Ciao
Adolfo

[MrMassy86]

Ottimo risultato Marco, il muro è bellissimo ed estremamente realistico Massimiliano

[Tomcat13]

Muro veramente spettacolare !!! .....se andare lentamente ti porta a simili risultati.......non ti preoccupare di rapportarti ad una vaporiera, in fondo hanno fatto la storia delle ferrovie

Ciao Andrea

[Sange]

un ottimo lavoro certosino sulla loco ed un muro stupendo

BRAVISSIMO

[FRANCO]

Mi associo a tutti gli altri il muro e' veramente splendido.
Franco

[Andreacaimano656]

Ottimo lavoro Marco
Ciao
Andrea

[dilan]

Bravissimo, hai fatto un magnifico lavoro.

[MarcoMN]

Grazie a tutti del consueto supporto !
(Spero) A presto per altri aggiornamenti.

Voglio dedicarmi a parte della circuiteria, che è rimasta indietro, terminando anche di posare i binari di stazione.
Voglio cercare di montare i circuiti per il funzionamento degli scambi mediante servi aeromodellistici.
In altre parti del forum se ne è parlato. CIAO !!

[Egidio]

Ottimo lavoro di verniciatura. Il muro e' davvero bellissimo !! B R A V O Marco. Saluti. Egidio.

[MarcoMN]

Un piccolo aggiornamento.
Ci mi segue sulla pagina FB, forse, sa che ho ripreso il lavoro e che per causa di ciò ho rallentato vistosamente ogni attività.

In realtà non è ciò che sta accadendo.
Da Aprile ad oggi ho prodotto i circuiti di comando dei servomeccanismi di tipo aeromodellistico, di cui se ne è parlato QUI e QUI .
L'autoproduzione ha contato 15 circuiti di comando per altrettanti motori scambio, e ammontano al residuo di scambi da installare nel plastico.
In realtà un circuito sarà dedicato ala movimentazione di una sbarra di P/L.



I PCB sono stati realizzati al solito con piastre al photoresist e, stavolta, sviluppate al Cloruro ferrico. Ottima scelta. Ci ho messo di meno. Ecco parte della produzione:


Qui lavori in corso:


Si va avanti... con posa binari e ... motori scambio !

[Egidio]

Ottimo Marco........... Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Bel lavoro Marco, buon proseguimento Massimiliano

[Andreacaimano656]

Ottimo lavoro Marco
Ciao
Andrea

[MarcoMN]

Un piccolo avanzamento: timidi tentativi di posa ballast.

Scusate il crossposting, ma riguarda il plastico.

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[Egidio]

Bene...... Saluti. Egidio.

[MarcoMN]

.....
Vedrei forse meglio un deposito doppio (non due singoli come ora) un pò oiù arretrato che comprenda i primi due tronchini, la carbonaia tra il secondo e il terzo tronchino.
....

Rispondo un pò in ...ritardo ma, devo dire che ho avuto occasione di acquistare per un prezzo ottimo questo deposito di Hornby.
Mi son concesso un ripiego "già pronto" per accelerare un minimo l'avanzamento.

Quindi direi: consiglio acquisito e realizzato.

Immagine:

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