Aiuto disposizione area Rimessa Loco

[AXEL]

Ciao a tutti.Ho bisogno di un piccolo consiglio.
Secondo voi, osservando il disegno allegato, è plausibile mettere un piccolo deposito carbone in quella posizione?
Ed il resto degli elementi così posizionati è realistico?Grazie mille

[adobel55]

Sinceramente vicino alla piattaforma non mi convince.
Se hai spazio, farei un binario parallelo alla rimessa con la carbiniera e la colonna d'acqua.
Ciao

[AXEL]

Grazie Adolfo, mi faresti uno schizzo.
Parallelo che parte da dove?Lato dx oppure sx?

[maxmarun]

Premesso che ciò che dico non fa testo, vista la mia ignoranza in materia, ma è realistica una piattaforma per una rimessa a una via?
Io metterei un semplice scambio e un binario, come dice Adolfo, parallelo alla rimessa.
Però ripeto non sono affidabile...

[adobel55]

Alessandro questa è la mia proposta, che tiene libera la piattaforma per i servizi di smistamento sui vari binari e per la rotazione delle loco senza avere intralci per il carico di carbone od acqua.
Chiaramente secondo i miei gusti, vedi tu se puoi trarne spunto.
Ciao.
Adolfo

Immagine:

19,19 KB

[sal727]

@Massimo
E' una piattaforma girevole per invertire il senso delle loco a vapore.

[v200]

La piattaforma girevole serviva non solo per le vaporiere prima che entrassero nella rimessa ( vanno parcheggiate con il fumaiolo verso l' esterno altrimenti al avvio si saturerebbe l' ambiente con vari problemi) ma anche per le littorine monocabina che così potevano invertire la marcia sulla linea.
Tornando allo schema quello postato da Adolfo è il più funzionale, la carboniera posta prima della piattaforma potrebbe bloccare le manovre durante i rifornimenti, inoltre avresti un tronchino in più per varie manovre o rimessaggio ulteriore

[MrMassy86]

Anche a me Alex la carbonaia messa prima della rotonda non mi sembra molto realistica, in alternativa alla buona idea di Adolfo io te ne propongo una più semplice partendo dal tuo progetto facendo solo una semplice variante con la carbonaia in basso accanto alla rimessa [:I]

Immagine:

36,12 KB

Vedi te eventualmente quella che preferisci, Massimiliano

[roy67]

Sono d'accordo con chi mi ha preceduto.
La piattaforma servi solo a girare i mezzi che non potevano viaggiare a ritroso. Così, come ha detto Roby, le locomotive o automotrici che venivano stazionate all'interno del deposito dovevano entrarvi in retromarcia.
La piattaforma era molto spesso in luogo a se, distante dal deposito (s'intende non sul binario di accesso) per evitare l'accavallarsi di manovre che potevano essere eseguite tutte contemporaneamente.
Così come il carico acqua-carbone doveva avvenire in luogo che non intralciasse le altre manovre. Tutto questo anche in un piccolo deposito di provincia. Quindi:

- Preparazione locomotiva in uscita dal deposito (ricordo la fossa frontalmente).
- Giratura locomotiva che deve riprendere servizio in stazione
- Carico carbone ed acqua su locomotiva che è appena arrivata e deve riprendere servizio

[AXEL]

Grazie a tutti!
Consigli, veramente utilissimi

[AXEL]

Premesso che ciò che dico non fa testo, vista la mia ignoranza in materia, ma è realistica una piattaforma per una rimessa a una via?
Io metterei un semplice scambio e un binario, come dice Adolfo, parallelo alla rimessa.
Però ripeto non sono affidabile...

Ecco un piattaforma davanti una rimessa a una via.

Immagine:

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[AXEL]

Anche a me Alex la carbonaia messa prima della rotonda non mi sembra molto realistica, in alternativa alla buona idea di Adolfo io te ne propongo una più semplice partendo dal tuo progetto facendo solo una semplice variante con la carbonaia in basso accanto alla rimessa [:I]

Immagine:

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Vedi te eventualmente quella che preferisci, Massimiliano

Credo che come dici tu, riesco a farlo...gli altri amici siete tutti d'accordo?

[maxmarun]

@Massimo
E' una piattaforma girevole per invertire il senso delle loco a vapore.

Caspita, è vero. Non ci avevo pensato.

[adobel55]

Si d'accordo, se vuoi ancora ridurre al minimo metti la carbonaia e la colonna nel tronchino in alto.
Così non aggiungi altri binari.
Solo allungherei lo spazio tra la piattaforma e l'entrata della rimessa.
Tempo fa feci un piccolo diorama sul tema, senza piattaforma, se ti va puoi dare uno sguardo:
http://www.scalatt.it/fotostoria_valle_del_vapore.htm
Ciao
Adolfo

[AXEL]

Grazie Adolfo.Sulla distanza tra PG e RL mi ero basato su questa foto, dove si evince una PG ormai murata, posizionata molto vicino alla RL.

Immagine:

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[nocera87]

Salve a tutti, perdonate una mia riflessione, ma il tronchino al fianco del deposito (sopra il deposito nel disegno) non andrebbe bene per il rifornimento?

[adobel55]

Alex, dalla foto presumo che la piattaforma serviva solo per la giratura di piccoli mezzi o loco prima del rimessaggio, ed essendo quest'ultimo abbastanza nuovo, penso sia stato aggiunto successivamente dopo la muratura e lo spazio disponibile era quello.
Le piattaforme che ho visto espletano due funzioni, o solo giratura quindi sono posizionate a se stante per non intralciare o essere intralciate da altre attività per questo servizio, oppure espletano il servizio di smistamento su vari binari sia di ingresso che di uscita, vedi DL multipli, chiaramente va da se che fanno anche giratura delle loco.
Ma ripeto, per una riproduzione conta molto lo spazio a disposizione ed il gusto personale senza però scostarsi molto dalla realtà ed arrivare ai giusti compromessi.
Ti allego uno schema semplficato e uno un po' elaborato con tronchini di parcheggio.
Ciao.
Adolfo

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Immagine:

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[AXEL]

Grazie Adolfo.Nella foto che ho postato sopra in risposta a maxmarun, la PG è abbastanza vicina alla RL, in quella situazione cosa sai dirmi?
Grazie a tutti per l'aiuto.

[AXEL]

Un amico su altro forum ha postato questo.C'è tutto sullo stesso binario della RL.

Immagine:

64,61 KB

[SteaMarco]

Ciao a tutti,

per curiosità e la stazione invece come sarebbe collegata? Sono proprio all'asciutto non mi dispiacerebbe vedere uno schemino di come sarebbe fatto il tutto.

Grazie Marco

[roy67]

Axel: Devi tenere conto anche dell'altimetria periferica al luogo del deposito.
E' ovvio che in pianura padana il problema "spazio" non si poneva. Ma, magari, a Porretta Terme (come su tutte le ferrovie di valico) se lo sono posto.

Nel disegno che hai postato è evidente una differenza altimetrica attorno alla ferrovia... e non di poco conto....

@ Marco: Proprio nel disegno (l'ultimo) postato da Axel è evidente il "piazzale d'entrata" della stazione. Si vedono chiaramente gli scambi, deviate... addirittura due "inglesi consecutivi".

Se fai qualche ricerca con Google Earth trovi tutte le stazioni che vuoi viste dal satellite.....

[SteaMarco]

Grazie Roy,

per me non era così evidente... [:I]

Marco

[Ferroviere delle Dolomiti]

Confermo che l'ultima immagine postata si riferisce ad una situazione montana, dove lo spazio pianeggiante venne perlopiù ricavato con sbancamenti, più precisamente si tratta della stazione terminale di calalzo prima della rivisitazione del piano binari in seguito ad un'ampliamento, con la quale la piattaforma è stata spostata un poco più a monte, e in quel luogo è stato realizzato un piano caricatore per auto.

Se puo interessarvi c'è una foto degli anni trenta dove si vede chiaramente la situazione.

[SteaMarco]

Si, grazie, mi farebbe piacere sempre che non si finisca O.T. non vorrei fare il rompipost altrui!

Marco

[AXEL]

Confermo che l'ultima immagine postata si riferisce ad una situazione montana, dove lo spazio pianeggiante venne perlopiù ricavato con sbancamenti, più precisamente si tratta della stazione terminale di calalzo prima della rivisitazione del piano binari in seguito ad un'ampliamento, con la quale la piattaforma è stata spostata un poco più a monte, e in quel luogo è stato realizzato un piano caricatore per auto.

Se puo interessarvi c'è una foto degli anni trenta dove si vede chiaramente la situazione.

Si a me interessa la foto.Grazie a tutti