Elaborazione 740 HR 1/87

[dilan]

complimenti Antonio! veramente uno splendido lavoro

sei stato dettagliatissimo ed esaustivo con le spiegazioni... non sono un amante del vapore (non ne posseggo nemmeno una) ma la tua descrizione mi ha rapito ed affascinato ... soffrivo passo passo immedesimandomi nell'operazione ... e percepivo l'accortezza nello smontare con delicatezza i vari pezzi per ripristinare successivamente tutti i cinematismi ...
bravo bravo
ciao Massimo

Massimo, ti ringrazio per i complimenti.
Per me le locomotive a vapore hanno un fascino particolare perchè ho avuto modo di poterle ammirare, da ragazzino, quando erano ancora in servizio (anni 50 - 60).

Ciao

[Docdelburg]

Grazie Antonio per la preziosa e dettagliata descrizione delle elaborazioni fatte. E molti complimenti per il risultato finale, veramente eccellente!

[dilan]

Ti ringrazio Mauro,
per me è un vero piacere poter condividere i lavori fatti con tutti gli amici del forum.

Ciao

[adobel55]

Antonio, è una meraviglia, sia il lavoro come risultato che la ricca spiegazione con dovizia di foto.
Bravissimo.
Io avrei l'intenzione di trasformare una vecchia 625 RR 1/80 in una 640; ci riuscirò.
Ciao e di nuovo complimenti.
Adolfo

[dilan]

Ti ringrazio Adolfo,

anch'io, un po di anni fa volevo trasformare la 625 Rivarossi in 640 utilizzando le ruote della 685, ma è rimasto solo un progetto.

Adesso ho quella della OS.Kar e quindi non ho più interesse.

Non è un lavoro semplice ma neanche impossibile.

Mi farà piacere seguire la tua autocostruzione quando deciderai di avviarla.

Ciao

[Josefloco61]

Ciao Antonio, caspita, più che un post io la chiamerei una GUIDA !!!
Descrizione dettagliata, foto precise dei particolari, sporcatura non invasiva, devo farti i complimenti, i lavori di elaborazione sui rotabili sono la parte del fermodellismo che più mi attrae, presto ne pubblicherò una anch'io......
Vedere lavori del genere è molto positivo per la nostra passione, e ciò serve anche da spunto per invogliare chi magari ha un pò di paura a mettere le mani sui modelli di un certo costo; ma bisogna pur iniziare.....(l'ho deto e stradetto in altri forum del settore) anch'io, parecchi anni fa (ma parecchi!!!!) quando mi regalarono a mia prima locomotiva (e424 LIMA a motore G, ero ragazzino) i primi tempi la tenevo come una reliquia.... alla fine del giro sul circuitino di binari la riponevo accuratamente nella scatola, sempre pulita e lucida..... oggi, dopo 40 anni, quella locomotiva vive ancora, l'avrò aperta ed elaborata non so quante volte...... poi ho cominciato a smontare i modelli "costosi"...... quando hai la passione per certe cose non ti ferma nessuno. Ancora complimenti e..... continua così.
Ciao
Josef

[dilan]

Ti ringrazio Josef,
e proprio così, io se sui modelli non ci metto le mani per migliorarli secondo i miei gusti non mi diverto.

Ciao

[Fulvio Zanda]

Come detto da Carlo, questo più che un topic è un vero e proprio articolo da rivista del settore che spiega passo passo l'elaborazione.

Ottimo, lavoro preciso pulito e professionale.
Complimenti per quel che hai fatto e per come lo hai dettagliatamente spiegato.

Per quanto riguarda la 740 di Hornby e poi le successive 743, 741, è vero che su vari forum si sono viste varie discussioni che evidenziavano i difetti riscontrati, ma io a onor del vero sono felicissimo di aver acquistato queste locomotive.

Dettagliate, belle, e ad un prezzo abbordabile.
Si è vero qualche problema c'è stato, ma con un pò di pazienza lo si può risolvere.
Io sinceramente non mi priverei mai di tali locomotive.

Bravissimo e ancora complimenti

[dilan]

Ti ringrazio Fulvio,
Anch'io ho due 740, la 743 e la 741 e pur conoscendone i difetti non ho esitato ad acquistarle.
Sono macchine che risvegliano in me ricordi di gioventù e che quindi non potevano mancare nel mio parco locomotive.
Il tuo intervento su altro forum (dove ci eravamo già conosciuti), è stato di grande stimolo per eseguire questa elaborazione, che ha dato nuova vita ai modelli.
Ma non ci poteva pensare la Hornby-Rivarossi?
Ciao

[Enrico57]

Grazie Antonio per questa dettagliata "foto guida".
Un lavoro superbo che migliora nettamente un modello che ritengo abbastanza ben fatto (anche io ho la 108 e risolti i piccoli problemi iniziali mi soddisfa pienamente).

[dilan]

Ti ringrazio Enrico,
in effetti senza questa elaborazione non avrei potuto vederla girare sul plastico e trainare un discreto numero di vagoni anche in presenza di pendenze.
Ciao

[Andrew245]

- OTTIMA descrizione ed eccellente intervento che valorizza molto di più questo modello, con una punta di invidia anche Antonio , si perchè confesso, sono uno di quelli, e sono tanti, che hanno il terrore di metterci le mani in un modello, preferisco aggiuntivarli e lasciarli come stanno da vetrina, nuovi di zecca, un modo di pensare per moltissimi, discutibile, lo so; del resto , non avendo un plastico, non ne sento la necessità, probabilmente in caso contrario lo farei , giustamente in questo modo ne guadagnano molto di più nel realismo , comunque COMPLIMENTI !!

[dilan]

Ti ringrazio Andrea,
vista la tua abilità, sono sicuro che faresti degli eccellenti lavori.

Ciao