Nuovo plastico di roy67 (scala H0)

[roy67]

Ed ecco pronto l'altro loop...

Cosa volere di più....

L'impianto di gestione!

[adobel55]

Attento a non fare indi_gestione.
Ciao

[MrMassy86]

Ottimo lavoro!!
Massimiliano

[Egidio]

Ottimo aggiornamento Roby.....
Peccato la lontananza, sai quante belle dritte potresti darmi per il mio nuovo plastico, dato che non mastico affatto elettronica ?
Saluti. Egidio.

[roy67]

Le "dritte" le pubblico tutte...
Il problema, anche se vicini... E' trovarmi a casa.......

Fossi in Germanien???
In Austrien?
Norvegien?
A letten perché stanchen?

[Egidio]

Si d' accoro Roberto, ma io mi riferivo al fatto che se in futuro dovessi aver bisogno di interpellarti ti posso disturbare ? Saluti. Egidio.

[roy67]

Ma figurati, Egidio.
Come ho scritto ed ora sottoscrivo, Quando ho tempo, lo farò....
Quando riesco.
Considerando le decine di centinaia si richieste che mi ritrovo... In Mail...
Cerco di accontentare tutti.
So che, purtroppo, non riuscirò.
Molte, anzi, troppe, di queste richieste scivolano nella "lista di attesa" e poi, inesorabilmente, nel dimenticatoio.

Perché?
E voglio rispondere a tutti coloro che attendono uno schema.... Da me.
Bene... Anzi male.

Uno schema richiede uno studio della "situazione".
Ovvero, segnali che vanno e vengono che vogliono gestiti dal circuito

Ho quasi 700 richieste di schemi... In Mail.

Mettetevi in fila..... Nel 2099 vi risponderò!

[roy67]

A parte le battute fra amici, ed Egidio lo è...
Oggi ho fatto esperimenti sul sistema "inversione di polarità", ovvero un modulo Lk200 installato sul mio plastico..-..

Ma...
L'ho costruito io, con € 3,00.

Chi volesse lo schema....

[Egidio]

Bene grazie Roberto.
In merito alla tua ultima realizzazione serve soltanto per gestire i famosi cappi di ritorno ?
Saluti. Egidio.

[roy67]

Si, Egidio.
Proprio ieri pomeriggio ho fatto esperimenti... Con risultato positivo.
Il sistema funziona, ma solo nel contesto in cui è inserito.

Il convoglio arriva.
Si ferma, grazie alla frenata ABC.
Quando si vuole far ripartire, premendo un pulsante, si disabilita l'asincronia di frenata e, contemporaneamente, si attiva l'inversione polarità.

Il convoglio esce e si reimmette in linea senza problemi.

[Egidio]

Bene grazie per le spiegazioni Roberto. Saluti. Egidio.

[saverD445]

Bene Roberto, stai proseguendo alla grande...

[roy67]

Bene Roberto, stai proseguendo alla grande...

Terminata la stazione nascosta posso proseguire con la parte superiore....

[Egidio]

Bene Roberto, stai proseguendo alla grande...

Terminata la stazione nascosta posso proseguire con la parte superiore....

Bene Roberto aspettiamo presto tue nuove...... Saluti. Egidio.

[claudio]

Ciao Roberto, sto seguendo il lavoro,che dire favoloso...non poteva essere altrimenti.

[roy67]

Grazie Claudio.
Quand a s'gà tèimp.....

[Andrea]

Mettetevi in fila..... Nel 2099 vi risponderò!

Bene, sarò in pensione ed avrò più tempo per seguire i tuoi capolavori.

[roy67]

Mettetevi in fila..... Nel 2099 vi risponderò!

Bene, sarò in pensione ed avrò più tempo per seguire i tuoi capolavori.

Il problema è che, grazie a... Vabbè... lasciamo stare... A quel tempo, avrai ancora 36 anni di contributi da versare...

[roy67]

I test di inversione polarità hanno dato esiti positivi.
Tutto funziona....
Ecco un breve video, poi pubblicherò schemi e spiegherò come funziona.

[MrMassy86]

Intervengo poco ma ammiro il tuo lavoro in rigoroso silenzio, complementi Roy
Massimiliano

[marione]

Intervengo poco ma ammiro il tuo lavoro in rigoroso silenzio, complementi Roy
Massimiliano

Anch'io mi accodo ai ... complimenti!

Marione

[roy67]

Lo so, ragazzi. Anch'io, spesso, vi seguo senza commentare....

Posso, per ora, fare un anticipazione.
Le tratte di binario sono state costruite in modo "particolare", cioè, con un isolamento elettrico su inizio, centro e fine "Loop".
Sono due tratte ben distinte.
Intanto pubblico lo schema:

Alcune chicche di spiegazione:
L'alimentazione binari (in DCC) sottolinea la necessità di un sistema di inversione polarità in caso di "giro convoglio".
Gli elicoidali porteranno alla stazione a vista (ancora in fase embrionale ma non troppo distante, schematicamente, da quella del vecchio plastico).
L'alimentazione dei binari blu e verde è "parallela". La differenza colore è "sintomo" di senso di marcia.... ma non di polarità differente.

E' ora chiaro che, se voglio girare un convoglio, devo eseguire un "cappio"... un "loop"... che dir si voglia... Ma rimane il fatto che la polarità dev'essere invertita. Ma c'è un altro fatto.

L'incrocio centrale è il punto nevralgico del sistema. Bisogna aver ben presente che "la sotto", invisibilmente, i convogli s'incroceranno.
E' indispensabile fermarli in automatico, prima dell'incrocio. Essendo anche un incrocio di "polarità" dev'essere, assolutamente, INSULFROG....
Quindi la frenata ABC gestisce l'arresto dei convogli in arrivo.
L'azzeramento dell'asincronia del DCC darà comando della partenza del convoglio e.... Inversione di polarità....

[roy67]

Per ora è manuale.
Perché, intanto, funziona.

L'obiettivo è quello di creare l'inversione automatica.. Ovviamente....

Avendo già idea di come fare.....

[Egidio]

Grande Roberto. Sei di una competenza......unica. Saluti. Egidio.

[v200]

I famosi due fili del digitale Mi sa che qui se ne trovano qualcuno in più