Gita al Museo di Pietrarsa con Treno Storico

[altibano428]

Grazie Adobel bellissime immagini spero di andarci presto.

Ciao, Riccardo

[Giovanni Fiorillo]

Quanta bella roba!
Per la misera, abito a 20 km da Pietrarsa ma ci manco da 30 anni!!!
Sono ingiustificabile!

Ahimè concordo!!!
Bellissimo reportage.....
Giovanni

[saverD445]

Grazie Adolfo per l'ottima condivisione...
Puro spettacolo da vedere dal vivo .


M'è venuta voglia di andarci e poi di vedere le gastronomie della zona

[nocera87]

Salve a tutti, approfitto dell'occasione per aggiungere qualche foto; io che a Pietrarsa ci passo ogni giorno col treno per andare all'università. Sono stato nel museo solo 3 volte, ma è sempre bello ritornarci. Recentemente ho avuto anche uno scambio di vedute col Presidente di fondazione FS per alcuni interventi di recupero e restauro che non mi sono piaciuti molto. Come detto, aggiungo qualche foto che non vuole in alcun modo completare l'ottima sintesi di Adolfo, ma si concentra maggiormente sull'atmosfera del luogo, oggi molto silenzioso, ma dall'ardente passato.

Immagine:

428,57 KB

Immagine:

519,62 KB

Immagine:

315,86 KB

Immagine:

452,38 KB

Immagine:

594,35 KB

[adobel55]

Ottimo, il capannone dell'ultima foto è ancora per metà inagibile per il problema di scoperchiamento del tetto a seguito di una tromba d'aria
È stato tutto risistemato, manca ancora qualche ultimo ritocco.
Ciao
Adolfo

[massimo raimondi]

Ottimo, il capannone dell'ultima foto è ancora per metà inagibile per il problema di scoperchiamento del tetto a seguito di una tromba d'aria
È stato tutto risistemato, manca ancora qualche ultimo ritocco.
Ciao
Adolfo

guardando meglio la foto ... hai ragione Adolfo ... come commentavi la volta scorsa , nella fossa del trasbordatore ci sarebbe tanto spazio per ospitare una esposizione di plastici ... sarebbe una cosa splendida poterci fare una manifestazione modellistica

[adobel55]

Ottimo, il capannone dell'ultima foto è ancora per metà inagibile per il problema di scoperchiamento del tetto a seguito di una tromba d'aria
È stato tutto risistemato, manca ancora qualche ultimo ritocco.
Ciao
Adolfo

guardando meglio la foto ... hai ragione Adolfo ... come commentavi la volta scorsa , nella fossa del trasbordatore ci sarebbe tanto spazio per ospitare una esposizione di plastici ... sarebbe una cosa splendida poterci fare una manifestazione modellistica

Infatti, in quello spazio ci fanno serate di gala ed eventi tupo sfilate etc....
A suo tempo circa quattro anni fa una mostra di modellismo è stata organizzata ed è stato allestito il capannone dove è presente il plastico dei trecento treni.
Ciao.
Adolfo

[Alessandro Giglio]

Per gli appassionati di treni reali vi segnalo che venerdi primo aprile alle ore 22,05 su FOCUS canale 56 andrà in onda un documentario sui treni più lunghi del mondo.
Per chi invece fosse interessato a Pietrarsa mi faccia sapere che ci abito a pochi chilometri. Mario a 'e esposizione
Complimenti ad Adolfo per le belle foto.
Alessandro

[MrMassy86]

Approfitto della discussione per inserire il mio reportage della visita al Museo di Pietrarsa con il "Pietrarsa Express" il 05/06/2016, per non riempire il forum di foto è tutto concentrato in un video riassunto, all'inizio qualche immagine della passeggiata per Napoli prima di andare al Museo [:I]
Buona Visione!!!



Massimiliano

[adobel55]

Bel filmato Massy.
Complimenti.
Ciao.
Adolfo

[MrPatato76]

Dai Adolfo organizziamo una bella manifestazione...

[adobel55]

Dai Adolfo organizziamo una bella manifestazione...

Indagheró.
Ciao

[massimo raimondi]

Bel filmato Massy

Beh prima o poi devo riuscire a fare il turista ... a casa mia

[MrMassy86]

Bel filmato Massy.
Complimenti.
Ciao.
Adolfo

Grazie Adolfo
Massimiliano

[roy67]

Cari amici, essendo stato in ferie (solo 4 giorni) ad Ischia, dopo essere sbarcato dall'aliscafo al molo Beverello, trovandomi a Napoli Centrale per attendere Italo che ci riportasse (assieme a mia moglie) a "Reggio Emilia - AV Mediopadana" mi sono improvvisamente trovato 3 ore libere... Che disdetta.... Cosa si fa... Scendiamo a "Garibaldi" (Stazione ferroviaria che si trova al piano inferiore di Napoli Centrale) ed andiamo a Pietrarsa.
Così dal meraviglioso golfo di Napoli...

Immagine:

285,84 KB

Ci siamo trovati al mitico museo...

Immagine:

315,26 KB

Immagine:

367,9 KB

Immagine:

318,63 KB

Potrei pubblicare la foto della E 444.001...

Immagine:

386,77 KB

Ma preferisco andare ai fatti.

Immagine:

255,95 KB

Immagine:

321,05 KB

Immagine:

267,55 KB

La Gr 800.008 a caldaia verticale...

Immagine:

224,87 KB

Immagine:

331,72 KB

Immagine:

263,49 KB

Immagine:

373,78 KB

Gr 290-319

Immagine:

312,49 KB

Immagine:

301,06 KB

Ed altro ancora....

Immagine:

416,34 KB

Immagine:

285,73 KB

Immagine:

335,28 KB

Ma il tempo fu tiranno... Bisogna tornare a Napoli Centrale....
In stazione nulla sfugge all'occhio del fermodellista.. Nemmeno questo carro betoniera in composizione ad un treno cantiere.

Immagine:

336,42 KB

E' stata una breve ma intensa vacanza.. che purtroppo è finita con l'arrivo di Italo a Reggio.

Immagine:

233,18 KB

[MrMassy86]

Ottimo contributo fotografico Roberto, grazie della condivisione Massimiliano

[schunt]

Senza togliere nessun entusiasmo ma in confronto a come vengono conservati i rotabili al Museo Ferroviario di Mulouse, con Pietrarsa non c'e' nessun confronto, nemmeno per quanto costa il mantenimento del sito, attaccato dalla corrosione del salmastro!

Comunque, basta andare a Lucerna che la differenza e' gia' radicale.

[MrPatato76]

Roy...Invidia!!!!!
Ti invidio assai!!!!!!!
Bel reportage!!!

[saverD445]

Ciao Roy , che bel posto...

[marione]

... che invidia Roy !!!!

Marione

[roy67]

Anch'io, prima, invidiavo chi c'era stato.....
Purtroppo il poco tempo non mi ha fatto assaporare meglio l'odore di grasso bruciato. Ma è stato breve, intenso, ma molto bello.

Poi, se volete, vi posso spiegare come avveniva l'ingresso alle officine... L'occhio ha già notato e capito.. Ed ho capito anche da dove venne preso spunto per "l'inutile" piattaforma Lima.
Questa:

Immagine:

174,02 KB

[adobel55]

Bravo Roy, ottima scelta su come utilizzare il tempo.
Foto molto belle, l'hai vista la 685 ??
E si la piattaforma nel piazzale serviva proprio a smistare i ritabili nell'officina.
Nella parte delle locomotive al centro c'era una piattaforma trasbordatrice.
Buon rientro.
Ciao
Adolfo

[MrPatato76]

La 685-068 dovrebbe essere la prima macchina del parco ad essere sottoposta ad un "aggiustaggio" estetico...

[roy67]

E' si, caro Adolfo. me le sono guardate tutte... Purtroppo non con calma (o come avrei voluto).

Da questa foto, tratta da Google Earth vi vedono entrambe le piattaforme. Una portava (se dritta) direttamente al ponte trasbordatore (capannone grande) per il rimessaggio e piccole riparazioni (suppongo). Oppure, se girata, all'altra piattaforma al centro piazzale. Per instradare verso le officine pesanti (sempre supponendo)

Immagine:

232,71 KB

La Bayard era "avvolta" da un telo nero per la proiezione di film a realtà virtuale.. Che non ho avuto tempo di vedere. Ho guardato solo la bayard...

Immagine:

261,34 KB

Immagine:

257,92 KB

Immagine:

242,4 KB

[adobel55]

Oltre ai rotabili museati, è molto interessante la storia della infrastruttura attualmente adibita a museo.
Nata come opificio voluta dai Borboni, dove veniva lavorato il ferro e la ghisa anche per destinazione belliche.
Successivamente adibita ad officina riparazione e costruzione di caldaie con apposite macchine utensili, ed assemblaggio di locomotive a vapore.
Dava lavoro a molte persone e rimase operativa fino a che circolarono le locomotive, comunque fino a fine anni ottana se non erro.
Poi la struttura fu adibita a museo con fasi alterne di chiusura e apertura.
Ciao
Adolfo