Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
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Docdelburg
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Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
Il gioco aveva una struttura semplice, regole semplici e una soluzione complessa che cambiava ogni volta che si giocava.
Era originariamente un gioco a tempo, con penalizzazioni per deragliamenti dovuti a malposizione dei deviatoi o aiuti manuali al movimento dei carri.
Alcuni magneti, posti in posizione opportuna, permettevano lo sganciamento automatico dei carri in quanto toccare i rotabili implicava appunto una penalizzazione.
Un semplice trasformatore con interruttore a levetta comandava il movimento della piccola locomotiva da manovra.
Alla fine di ogni partita, con i carri disposti secondo l’ultima serie di abbinamenti, si estraevano a sorte i nuovi abbinamenti “carro/posizione sul tracciato” e da lì si iniziava una nuova partita.
Il tracciato originario è illustrato nell’immagine seguente, dove, nel riquadro piccolo, è indicato anche il numero di carri che venivano ospitati in ciascun binario.
Esempio di gioco sul tracciato originario:
Può essere una soluzione realizzativa per chi non ha spazio per un plastico casalingo e con cui è possibile divertirsi a fare manovre.
La libera scelta della scala dei rotabili e dell’armamento permette inoltre di adattare le scelte realizzative in base alle proprie necessità.
Sta al singolo fermodellista scegliere poi di realizzare il tracciato tra un ventaglio di opzioni che vanno dalla completa manualità (alimentazione analogica, comandi manuali dei deviatoi e sgancio dei rotabili in manuale con apposito strumento), passando attraverso comandi elettrici dei deviatoi e/o degli sganciavagoni, fino al completo automatismo in digitale.
In quest'ultimo caso sono particolarmente indicate le piccole loco da manovra digitalizzate con ganci automatici.
Esistono online diverse varianti di questo passatempo modellistico; di seguito alcuni esempi.
Per chi volesse qualche riferimento per approfondire l’argomento riporto un link interessante:
John Allen’s TimeSaver - Fonte gdlines.org
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Docdelburg
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
Ho previsto una dimensione complessiva della base di 120 x 30 cm con possibilità di dividerla in due moduli da 60 x 30 cm di facile rimessaggio.
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Docdelburg
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
Dalle varie soluzioni e magari applicabile a dei moduli a Norma Fremo GasTT [FGTT].
Mi piace la soluzione ultima quella che prevede due piccoli moduli laterali e uno centrale con tutti i deviatoi.
Unica cosa che non mi aggrada è il deviatoio ad incrocio che si permeTTe di comprimere il tracciato ma complica posa e gestione del deviatoio.
Seguo con interesse e grazie per la condivisione.
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
Timesaver + Norma Fremo TT/FKTT + DCC + iTrain gli elementi base ci sono...
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
La combinazione migliore, almeno a mio avviso, sarebbe alimentazione digitale (e se in scala H0 loco con ganci automatici), deviatoi e sganciatori elettrici comandati da quadro analogico.
Portato in manifestazioni si potrebbe pensare a una sfida tra utenti, come in origine, mettendo in palio qualcosina.
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
Time saver ed automazione sono agli antipodi…
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
Io non sto pensando di automatizzare il Timesaver, ma di realizzare un piccolo impianto che possa essere utilizzato in modi diversi, sia a casa sia durante le manifestazioni.
I deviatoi, per esempio, potrebbero avere motore sottoplancia e decoder DCC.
In questo modo lo stesso deviatoio può essere comandato con una leva/comando locale, con un eventuale sinottico oppure da iTrain tramite PC/tablet.
Quando gioco al Timesaver, il giocatore rimane sempre quello che decide le manovre: conduce la locomotiva e comanda i deviatoi quando necessario.
Se il comando del deviatoio avviene dal tablet, iTrain è semplicemente l'interfaccia di comando; non sta giocando al posto mio.
Lo sgancio rotabili rimane manuale.
Un sinottico fisico a pulsanti sarebbe possibile, ma personalmente lo vedrei come una complicazione aggiuntiva da costruire e cablare, visto che posso avere il sinottico virtuale sul tablet/PC e sfruttare gli stessi decoder DCC.
A una manifestazione, invece, utilizzerei l'impianto come Timesaver, lasciando il gioco completamente nelle mani dei partecipanti.
A casa avrei poi una seconda possibilità: quando non voglio giocare al Timesaver, posso utilizzare iTrain per far circolare automaticamente una o più locomotive senza carri, per il rodaggio, per far loro percorrere un certo numero di "chilometri" oppure per verificare il comportamento di una macchina dopo una manutenzione.
E qui entra anche il discorso che avevo fatto sulla Norma Fremo TT/FKTT: l'idea sarebbe, se tecnicamente possibile, progettare i moduli del Timesaver in modo da poterli integrare in quella realtà modulare.
Quindi non costruire un oggetto fine a sé stesso, ma qualcosa che possa essere utilizzato come Timesaver autonomo a casa, portato a una manifestazione e, eventualmente, inserito anche in una configurazione modulare secondo la Norma.
In sostanza, quello che mi interessa è la versatilità:
Un piccolo impianto modulare che possa essere Timesaver quando voglio giocare, essere utilizzato alle manifestazioni e, a casa, diventare all'occorrenza anche un piccolo banco prova automatizzato per le locomotive.
È questo il senso del mio “Timesaver + Norma Fremo TT/FKTT + DCC + iTrain”.
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Re: Timesaver - il rompicapo ferroviario di John Allen
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