MODULO "la vecchia Brianza" (stazione secondaria)

[FRANCO]

Ho scaricato il file infatti mi serviva la lunghezza del tunnel dal disegno dovrebbe essere lungo 25 cm giusto?
Franco

[cybergianni]

Grandiosa idea Edgardo da vero genio! sarà un modulo strepitoso

[FRANCO]

Edgardo mi sorgono delle perplessita' sulle misure infatti se con il tetto ci siamo (avevo fatto anch'Io le stesse misurazioni con il righello) non mi convince la misura del sottopasso portandolo su foglio rimodulando la scala (1:5) mi viene un tunnel da 9 per 9 cm che se va bene per l'h0 mi sembra esagerato per il TT visto che al reale verrebbe un tunnel alto circa 10 metri decisamente troppo.
Franco

[Massimo Salvadori]

Alto non saprei, ma l'ho fatto centinaia di volte in auto e vi assicuro che è stretto, infatti c'è un semaforo per consentire il senso unico alternato.[:I][:I][:I]

[Massimo Salvadori]

Eddy , attenzione ! Lo sai che Desio ha solo due binari vero? Il terzo credo che sia per necessità modellistiche, vero?

[Edgardo_Rosatti]

Grazie Gianni

Franco, dalla pianta di Google Heart la strada del sottopasso è molto stretta, in quanto ora è a senso unico, ma il portale del tunnel è molto piu largo in quanto molto vecchio, forse è per questo che non ti/ci tornano i conti. Da un lato, cioè verso il centro di Desio ha anche 2 ulteriori portali pedonali di forma rettangolare. Comunque come dicevo nel precedente post la pianta in scala 1:5 è una bozza e la dovremo sicuramente rivedere. Domani andrò a Desio da mia mamma e coglierò l'occasione per fare quante più foto possibili, così iniziamo a stabilire le dimensioni e a fare un disegno definitivo.

Max, quel tratto di strada ora è a senso unico in uscita da Desio ed è si molto stretto, per entrare in Desio hanno fatto un nuovo sottopasso verso Est zona ex Autobianchi. Per i binari hai ragione, la stazione ne ha 2 che da una dozzina d'anni diventano 3 in direzione Lissone (Valassina). Quindi il progetto è relativo solo agli edifici, in quanto ho voluto miscelarlo con la stazione a precedenza promiscua che ha appunto 3 binari. Sono un po' indeciso ancora sul posizionamento delle banchine, in quanto con 3 binari dovrò farne una in più.
A tal proposito ho realizzato con un circuito stampato un modello per poi fare degli stampi in resina, non so ancora cosa verrà fuori e se renderà. L'anno scorso a novegro ho acquistato tutto l'occorrente della Prochima, quindi è tutto un esperimento.

Sezione_intermedia.zip (270,62 KB)

In questo PDF c'è la maschera delle mattonelle che compongono la banchina in scala TT e la striscia gialla coi tipici bollini. Va zoomata molto per vederne la trama.

Ciao

[Edgardo_Rosatti]

Oggi sono andato a Desio e ho fatto un po' di foto che pubblico qui:
sono tutte 1024x786 pixel. Se sono troppo scure schiaritele con un programma di fotoritocco.

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Mi fermo per non intasare il forum, altre pic verranno postate a breve.

Ciao

[adobel55]

Ed, belle le foto.
Certo che sarà impegnativo riprodurre la stazione, ha molte modanature e bugnature; Franco avrà da divertirsi.
Ciao.
Adolfo

[FRANCO]

Infatti se non sono complicate non le vogliamo acc........
Ci sto lavorando a breve qualche post.
Franco

[Andrea]

Certo che come stazione è davvero caratteristica.
In effetti sarà un lavoraccio.
Franco, ti seguiremo con trepidazione.

[Edgardo_Rosatti]

Eh lo so ragazzi, è un progetto impegnativo.
Comunque non c'è fretta, come ho ribadito mille volte i moduli non sono ancora stati realizzati, quindi si può procedere con calma e serenità.

Però vorrei subito dare una impostazione preliminare per quanto riguarda la lavorazione dell'edificio e del tunnel.

Quando realizzerò il telaio, il tunnel andrà montato per primo e dovrà essere separato dal FV. Questo per una questione di praticità.
Non so se mi sono spiegato. Ma prima di posare il piano dei binari dovrò realizzare tutta la parte di supporto in "depressione" relativa al tunnel.

In pratica è un po' come realizzare un modulo con un viadotto, tipo quello di Andrea o di Carlo (sottostazione) o di Mauro (ponte della galleria dell'Orso).

Quindi l'edificio FV dovrà essere realizzato a parte.

Allego qualche altra foto

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Scusate per il flood, ma le foto non bastano mai.

Ciao

[FRANCO]

Per Egdargo: infatti avrei presto postato delle domende relative al sottopasso poiche' non avendo la misura dello spessore di tavolato e binari non saprei di quanto abbassarmi oer passare il tutto,Io direi come sequenza costruttiva di fare la facciata della stazione lato strada intera e l'uscita del tunnel intera per poi eventualmente continuare con un po' di discesa da ambo le parti per raccordare il sottopasso e in lunghezza e in altezza fammi sapere
Alla prossima. Franco

[Edgardo_Rosatti]

Franco, dovrei prepare un disegno con gli elementi del telaio così puoi iniziare a ragionare sugli arredi.
Se mi dai in po' di tempo faccio un pdf. Comunque il piano di appoggio dei binari lo farò con del compensato da 8 mm

[FRANCO]

Bene ad oggi Io dalla sommita' dell'arco al piano stazione ho 17 mm,dovrebbero bastare precedentemente vedendo i disegni ti avevo chiesto se la lunghezza con tre binari piu' banchina ti da qualcosa come 26/27 cm mi confermi?
Franco

[Andrea]

Franco, mi sono permesso di citarti qui:
http://www.scalatt.it/modulareTT_moduli.htm

Intanto continuo a seguirvi con estremo interesse.

[Edgardo_Rosatti]

Bene ad oggi Io dalla sommita' dell'arco al piano stazione ho 17 mm,dovrebbero bastare precedentemente vedendo i disegni ti avevo chiesto se la lunghezza con tre binari piu' banchina ti da qualcosa come 26/27 cm mi confermi?
Franco

Ho preparato un pdf ed una pic con le misure di ingombro dei vari elementi che compongono il pannello centrale con la stazione.

Le allego qui e per ora prendile come buone.
Tunnel.pdf (15,85 KB)

In questa pic altri dettagli:
Dimesionamento volta:

92,15 KB

La foto di riferimento è in controluce, ma si capisce un po' come sono posizionati i vari livelli.

[Marshall61]

....Edgardo e Franco, è una bella sfida!!!! ....non lo vedo un lavoro molto semplice ma non impossibile......comunque nel totale le difficoltà realizzative del complesso comportano un impegno non comune, vi seguirò con vivo interesse ed imparerò sicuramente qualcosa di nuovo!!!

Ciao, Carlo

[FRANCO]

Andrea grazie della citazione un po' mi imbarazza spero anzi cerchero di essere all'altezza del compito.
Per Carlo il lavoro non e' per nulla semplice calcolando anche che si esegue a distanza e quindi senza fare immediate verifiche ma quella stazione mi ha affascinato per la sua conformazione con il sottopasso e quindi VA FATTA ad ogni costo.
Alla prossima Franco

[Marshall61]

...infatti Franco....ma sono sicuro che anche in modalità "epistolare" ci riuscirai egregiamente.....

Ciao, Carlo

[Andrea]

... il lavoro non e' per nulla semplice calcolando anche che si esegue a distanza e quindi senza fare immediate verifiche...

E' una sfida nella sfida...
E' un po' la caratteristica atipica (forse unica) del nostro Gruppo.
Abbiano iniziato con l'edifico della stazione di Carnate e siamo arrivati fino ad oggi...
Tu<font color="maroon">TT</font id="maroon">o è possibile.

[FRANCO]

Ad oggi pronte le pareti e la scala lato stazione ovviamente tutto al grezzo a breve cominciero'
Franco l'assemblaggio

[Edgardo_Rosatti]

Franco, a questo punto e visto che hai iniziato i lavori, io aspetterei che completassi almeno il tunnel in modo tale che quando realizzerò il telaio potrò lavorare tenendo conto del tuo lavoro. In questo modo sarà più facile adattare il tutto. Non so se mi sono spiegato [:I]

Probabilmente ci vorrà un po' di tempo per questo, anche perchè dovrò mettere mano alla combinata per fare il telaio e per ora il meteo non è dei migliori. Nel frattempo posso fare altre foto dei particolari, tanto a Desio ci vado spesso e se hai bisogno di altre informazioni non devi fare altro che chiederlo.

In questi giorni sto revisionando le schede del blocco che non funzionavano a Verona e questo per ora è più importante, ma non ci vorrà molto per sistemarle. Poi la strada è aperta e sarà solo in discesa.

Ciao

[Edgardo_Rosatti]

Carlo e Andrea,
grazie di tutto, in effetti non è facile. La parte tecnica posso dire che è pronta, ora manca quella che tutti vedranno. Probabilmente per Novegro non sarà finito, ma sicuamente i binari ci saranno e vedremo circolare i treni. Purtroppo il progetto è complesso e molto grande, ma con l'esperienza del precedente modulo dovrei riuscire a renderlo operativo in tempo.

A Franco dico grazie per l'aiuto, è il minimo che possa fare

Ciao

[FRANCO]

Tranquillo Edgardo non mi devi ringraziare e' semplice e spontanea collaborazione e poi come detto quella conformazione con il sottopasso sotto il FV mi ha lntrigato parecchio ,quanto al work in progress in questi giorni do' una stuccature alle pareti e di cominciare l'entrata lato binari del sottopasso a tal proposito visto la scala usata mi chiedevo se al posto della classica incisione nel forex per i mattoni che diventerebbe alquanto minuscola,non sarebbe meglio usare un foglio di redutex di opportune dimensioni?
Franco

[Andrea]

Non sapendo cosa fosse il redutex, sono andato in internet e... guardate dove sono capitato?
Nel nostro forum!!
Si tratta di un'opera di Emilio (il plastico di Pescara Centrale).
Direi davvero notevole!

Alcuni dettagli. L'incisione non e' cosi male, come scrivevo su il Redutex e' quello in scala N che restituisce a mio parere proporzioni più adatte al 1/87

La discussione dalla quale ho estrapolato le immagini. è questa:
topic.asp?rand=6069372&whichpage=4,56&T ... 7739#61821