Una vetrina... quasi a norma (FIMF 3000)

[MrMassy86]

Bel lavoro Giorgio, complimenti!

[adobel55]

Ti diverti eh !?
Complimenti

[Andrea]

In un mese i lavori sono andati avanti, tra tutti ha ripreso le attività la "Sala verniciatura"... con qualche edificio...
I lavori sono ancora in corso e molto è ancora da fare...

Ci sarà ancora molto da fare ma direi che i lavori stanno andando alla grande.
Bravo Giorgio & C.

[IpGio]

Ogni tanto mi ricordo che devo portare avanti questo progetto...
Sempre con grande calma, un colpetto qui e un colpetto la...
Andiamo a vedere la zona del deposito carbome e rifornimento, giusto per un abbozzo di massima.
Le piccole strisce di carta simulano l'ipotetico passaggio di una deauville per dei carrelli con carbone che viene scaricato a mano dai carri.
Qui tutto il lavoro viene eseguito rigorosamente a mano/braccia, poi magari arriverà un nastro trasportatore... chissà

00.jpg

01.jpg

02.jpg

Le coloriture e sporcature più avanti e riguarderanno l'intero impianto...


IpGio

[MrPatato76]

Gio
Non sono sicuro che nella tipologia di deposito che stai riproducendo ci siano state Decauville a supporto.
Generalmente erano presenti in depositi di grandi dimensioni ed in aree dedicate al rifornimento massivo di locomotive….

[Egidio]

Molto bene Giorgio. Saluti. Egidio.

[IpGio]

Gio
Non sono sicuro che nella tipologia di deposito che stai riproducendo ci siano state Decauville a supporto.
Generalmente erano presenti in depositi di grandi dimensioni ed in aree dedicate al rifornimento massivo di locomotive….

Giusta osservazione Roberto...
Effettivamente le decauville venivano posate su impianti di una certa importanza sia per la movimentazione di locomotive sia per gli spazi adibiti a carbonaie.
Nel mio progetto, andrò ad inserire questa decauville per due motivi:
1) Lo scopo di questa vetrina, di fatto un DL realmente mai esisistito, è di cercare di riprodurre, in 230x49,5 cm e scala H0, le parti essenziali e caratteristiche di un impianti ferroviari di Epoca III, diffusi nel nostro Paese.
2) La movimentazione del carbone, in questa mia realizzazione avviene con lo scarico a mano del carbone dai carri direttamente sui carelli della decauville (uno o due operatori sul carro e uno o due per la movimentazione dei carrelli).
I carelli vengono movimentati e scaricati a mano negli stalli vicino alla zona di rifornimento.
Dagli stalli di deposito (carbonaie) vengono riempiti cestelli che grazie ad un paranco vengono issati sulla piattaforma e da qui caricati sempre a mano sui tender e nelle carbonaie delle locotender.
Ho scritto che forse arriverà un nastro trasportatore, perchè in Epoca IIIa, quella maggiore di riferimento per i rotabili che vi circoleranno, ancora non si usavano, almeno da quanto io sia riuscita a capire dalle mie ricerche.
Comunque in sede di posa definitiva vedrò di ridurre al minimo il tracciato della decauville.

Durante le ricerche di documentazione di impianti medio/piccoli di depositi locomotive del nostro paese e per l'Epoca III purtroppo l'aspetto del rifornimento combustibili non è molto documentato.
È più facile vedere una immagine con in primo piano un rotabile, che avere una panoramica o uno scatto dedicato a qualcosa che non avesse per tema un rotabile.

Grazie Roberto...


IpGio