si parte?

[Senialas]

Antonino, secondo me questo è uno dei principali errori compiuti (il più delle volte per insicurezza) da chi decide per il digitale.
Avendo già il MultiMAUS, basta aggiungere un decoder ed i relativi motori (io consiglio i servo) e non serve altro (nessuna pulsantiera). Operazione qui facilitata dal basso numero di deviatoi.
Per quanto riguarda i costi, trascurando i cavi (che comunque andrebbero a favore del digitale), mi racconti quanto costa motorizzare, in analogico, 4 deviatoi?

[antogar]

Antonino, secondo me questo è uno dei principali errori compiuti (il più delle volte per insicurezza) da chi decide per il digitale.
Avendo già il MultiMAUS, basta aggiungere un decoder ed i relativi motori (io consiglio i servo) e non serve altro (nessuna pulsantiera). Operazione qui facilitata dal basso numero di deviatoi.
Per quanto riguarda i costi, trascurando i cavi (che comunque andrebbero a favore del digitale), mi racconti quanto costa motorizzare, in analogico, 4 deviatoi?

Roberto, più volte ne abbiamo parlato in diverse discussioni: "basta aggiungere un decoder" per te sembra una cosa semplice e immediata e invece ti assicuro che non lo è per molti.
Il principale errore che invece si farebbe sarebbe quello di avvicinarsi al digitale senza procedere per passi: inizio con una centralina (ageduata all' impianto) e con digitalizzazione delle loco, POI inizio a pensare alla digitalizzazione anche degli accessori e INFINE alla retroazione e MAGARI un PC.
Per me, il miglior modo per avicinarsi al digitale è sempre e comunque iniziare da uno start set, dove guarda caso, non esistono mai (mi sembra in un set roco di quelli top level) gli scambi digitalizzati... non perchè non serva, ma perchè è comuqnue uno step che in genere si fa dopo aver preso confidenza con la tecnologia. In questo caso hai davanti a te la centralina, il manuale, il classico amico o cugino che ce l'ha anche lui e ti dice come fare, e la loco già dotata di decoder, poi inizi a capire come funzionanno le CV, ti compri la seconda loco ed apprezzi immediatamente il fatto che hai due loco sullo stesso tratto di binario senza due alimentatori diversi... e da lì vai avanti o ti fermi a seconda delle esigenze.

Venendo al plastico oggetto del topic, la differenza economica fra il controllo analogico e digitale degli scambi per i più sta nel decoder (*), quanto costa un dedoder commerciale o di Nuccio o un lenz, 25€? 40€?... ma più che quella economica la vera differenza sta nel fatto che in analogico il nostro amico tartaf4 hai i suoi bei pulsanti o interruttori che in un diorama 150x50 hanno pochissimo impatto (4 interruttri, 8 pulsanti ?) e sopratutto non deve navigare fra i menù del multimaus per girare uno scambio mentre armeggia con una loco da manovra. Per un plastico come questo per me il sinottico è irrinunciabile !

A presto



(*) costi che io non ho perchè me li faccio da solo - chiaramente non per risparmiare, ma perchè è pur sempre un hobby... per me le ore passate a scrivere sw, correggere errori, disegnare circuiti non contano e poi la soddisfazione non ha prezzo!


PS speriamo presto di parlare un po' da vicino di questo, perchè non venite tutti a Pietrarsa ? chissà magari in primavera la situazione potrebbe permetterlo, il plastico in esposizione è in fase di revamping con la ECOS e Traincontroller (Robeerto !)

[Senialas]

D'accordo Antonino, ma forse conviene fare qualche sforzo in più inizialmente che poi smontare tutti i deviatoi e sostituire i comandi (e aggiungere costi).
Sembrerà strano, ma per me è più laborioso fare una pulsantiera (che oltretutto non mi piace esteticamente), che impostare un decoder.
Con 4 deviatoi basta premere due pulsanti del MMAUS per selezionare il deviatoio che interessa.

Farebbe piacere anche a me incontrarci.
Prima o poi ci tornerò a Pietrarsa (museo splendido). Qualche giorno fa si era bloccato perché un treno si fermava lasciando l'ultimo carrello sul blocco precedente e chiaramente il sw bloccava il treno successivo.
Adesso la Fondazione vuole inserire anche tutti i segnali, alti e bassi di manovra.

[tartaf4]

Scusate, ma se uno decide per l'analogico, comanderà anche i deviatoi in analogico, ma se uno parte in digitale perché dovrebbe diversificare e realizzare il comando dei deviatoi in analogico? Molto più semplice (ed anche meno costoso) controllare anche i deviatoi in digitale.

Certo, ma puoi benissimo farlo dopo, specialmente se l'impianto non è grande come in questo caso dove (IMHO) è molto più semplice il contrario: ovvero partire comandando gli scambi (sono 4 in tutto, giusto?) in analogico e usare un multimaus per muovere le loco invece delle "centralone" (che hanno tutto tutto tutto...) e successivamente, quando il decidere...

Magari l'anno prossimo Nuccio tira fuori la ClaudiaCS 2.00 con Xnet integrato, la DR5000 sarà diventata DR5000 GTS Turbo16V ed entrambe costano la metà (come normalmente accade nel mondo dell' elettronica)

Saluti

PS sul "meno costoso" poi è tutta da vedere...

Ciao in effetti era quello che volevo fare,partire in analogico poi al limite prendere una centralina e multimedia ( io avevo visto la z21) che forse sarà l'estetica ma mi sembra più facile della 5000 e comandare però gli scambi in analogico.......poi.......

[Docdelburg]

si intendo i comandi sugli aghi! come faccio a vedere se sono polarizzati? ok per i collegamenti ma in analogico? ho visto che in digitale ci sono degli spinotti appositi che vanno alla centralina

Per la polarizzazione dei cuori guarda questa guida

https://www.scalatt.it/guida_tester.htm

e guardati queste schede

http://www.modellismopavese.com/le-sche ... rotecnica/

[tartaf4]

Antonino, secondo me questo è uno dei principali errori compiuti (il più delle volte per insicurezza) da chi decide per il digitale.
Avendo già il MultiMAUS, basta aggiungere un decoder ed i relativi motori (io consiglio i servo) e non serve altro (nessuna pulsantiera). Operazione qui facilitata dal basso numero di deviatoi.
Per quanto riguarda i costi, trascurando i cavi (che comunque andrebbero a favore del digitale), mi racconti quanto costa motorizzare, in analogico, 4 deviatoi?

partendo dal fatto che sono completamente a digiuno e mettendo che per caso avessi già una centralina e il multimaus ( mettiamo sempre per caso la z21) che mi servirebbe per comandare tutto in digitale???
Grazie

[tartaf4]

si intendo i comandi sugli aghi! come faccio a vedere se sono polarizzati? ok per i collegamenti ma in analogico? ho visto che in digitale ci sono degli spinotti appositi che vanno alla centralina

Per la polarizzazione dei cuori guarda questa guida

https://www.scalatt.it/guida_tester.htm

e guardati queste schede

http://www.modellismopavese.com/le-sche ... rotecnica/

Grazie Doc

[Senialas]

partendo dal fatto che sono completamente a digiuno e mettendo che per caso avessi già una centralina e il multimaus ( mettiamo sempre per caso la z21) che mi servirebbe per comandare tutto in digitale???
Grazie

Marco, ti basterebbe avere una locomotiva con decoder per poterla comandare (accendere/spegnere le luci e muoverla vanti/indietro).
Se tu avessi anche dei deviatoi motorizzati, ti basterebbe aggiungere il decoder per quel tipo di motori e in questo modo potresti anche commutare i deviatoi. Come dicevo: con la pressione di un paio di pulsanti del MultiMAUS (per selezionare il deviatoio desiderato) e la pressione di una delle due frecce per commutarlo, con centrale e MM avresti tutto in DCC (senza costruire pulsantiere che, un domani, sarebbero probabilmente da buttare).

[tartaf4]

partendo dal fatto che sono completamente a digiuno e mettendo che per caso avessi già una centralina e il multimaus ( mettiamo sempre per caso la z21) che mi servirebbe per comandare tutto in digitale???
Grazie

Marco, ti basterebbe avere una locomotiva con decoder per poterla comandare (accendere/spegnere le luci e muoverla vanti/indietro).
Se tu avessi anche dei deviatoi motorizzati, ti basterebbe aggiungere il decoder per quel tipo di motori e in questo modo potresti anche commutare i deviatoi. Come dicevo: con la pressione di un paio di pulsanti del MultiMAUS (per selezionare il deviatoio desiderato) e la pressione di una delle due frecce per commutarlo, con centrale e MM avresti tutto in DCC (senza costruire pulsantiere che, un domani, sarebbero probabilmente da buttare).

Ok grazie

[tartaf4]

binari posati, collegamenti elettrici fatti, prova massicciata non bellissima ma mi accontento
una sola domanda! come procedere con gli scambi? grazie

[FrancoV]

Se la domanda è relativa a come posare la massicciata la risposta è "con molta cautela per non incollare tutto" .... peccato i motori lasciati in vista

[MrMassy86]

Ciao Marco, da quello che ho capito hai fatto solo una prova, non so se hai già passato la soluzione acqua/vinavil/sapone per fissare il tutto però prima della massicciata, che purtroppo dalle foto piccole si vede poco ma sembra bene fatta, converrebbe dare l'effetto ruggine alle rotaie, ne migliorerebbe in realismo e molto più semplice farlo prima.
Per gli scambi come detto da Franco ci vuole pazienza ed attenzione soprattutto dove c'è il movimento dell'ago, il sistema è quello, stendi il ballast, verifica che il movimento sia fluido e poi procedi all'incollaggio, io nebulizzo il tutto con un po d'acqua, aiuta nel passare la colla e fai particolare attenzione quando sei nella zona degli aghi.
Massimiliano

[tartaf4]

Ciao Marco, da quello che ho capito hai fatto solo una prova, non so se hai già passato la soluzione acqua/vinavil/sapone per fissare il tutto però prima della massicciata, che purtroppo dalle foto piccole si vede poco ma sembra bene fatta, converrebbe dare l'effetto ruggine alle rotaie, ne migliorerebbe in realismo e molto più semplice farlo prima.
Per gli scambi come detto da Franco ci vuole pazienza ed attenzione soprattutto dove c'è il movimento dell'ago, il sistema è quello, stendi il ballast, verifica che il movimento sia fluido e poi procedi all'incollaggio, io nebulizzo il tutto con un po d'acqua, aiuta nel passare la colla e fai particolare attenzione quando sei nella zona degli aghi.
Massimiliano

Si è una prova ma ho già passato colla e acqua! Ok per la calma
Pensavo di invecchiare i binari con aerografo dopo aver posato la massicciata
Se è sbagliato il resto lo faccio prima e poi metto la massicciata
Ma il sapone dei piatti assieme a colla e acqua a cosa serve???
Grazie

[tartaf4]

Se la domanda è relativa a come posare la massicciata la risposta è "con molta cautela per non incollare tutto" .... peccato i motori lasciati in vista

Franco considera che è la prima volta che vedo dei binari

Era troppo impegnativo metterli sotto plancia

[MrPatato76]

Ciao Marco, da quello che ho capito hai fatto solo una prova, non so se hai già passato la soluzione acqua/vinavil/sapone per fissare il tutto però prima della massicciata, che purtroppo dalle foto piccole si vede poco ma sembra bene fatta, converrebbe dare l'effetto ruggine alle rotaie, ne migliorerebbe in realismo e molto più semplice farlo prima.
Per gli scambi come detto da Franco ci vuole pazienza ed attenzione soprattutto dove c'è il movimento dell'ago, il sistema è quello, stendi il ballast, verifica che il movimento sia fluido e poi procedi all'incollaggio, io nebulizzo il tutto con un po d'acqua, aiuta nel passare la colla e fai particolare attenzione quando sei nella zona degli aghi.
Massimiliano

Si è una prova ma ho già passato colla e acqua! Ok per la calma
Pensavo di invecchiare i binari con aerografo dopo aver posato la massicciata
Se è sbagliato il resto lo faccio prima e poi metto la massicciata
Ma il sapone dei piatti assieme a colla e acqua a cosa serve???
Grazie

La colorazione delle rotaie deve essere fatta prima!
Dopo al limite esegui l’invecchiamento della massicciata.
Il sapone per piatti , così come il brillantante per lavastoviglie, serve a rompere la tensione superficiale dell’emulsione di acqua + collante.
All’atto pratico evita che i granelli della massicciata galleggino quando li annaffi ed aiuta a penetrare meglio nella massa ghiaiosa.
Togli quegli attuatori a vista: sono orrendi!!!

[tartaf4]

Ciao Marco, da quello che ho capito hai fatto solo una prova, non so se hai già passato la soluzione acqua/vinavil/sapone per fissare il tutto però prima della massicciata, che purtroppo dalle foto piccole si vede poco ma sembra bene fatta, converrebbe dare l'effetto ruggine alle rotaie, ne migliorerebbe in realismo e molto più semplice farlo prima.
Per gli scambi come detto da Franco ci vuole pazienza ed attenzione soprattutto dove c'è il movimento dell'ago, il sistema è quello, stendi il ballast, verifica che il movimento sia fluido e poi procedi all'incollaggio, io nebulizzo il tutto con un po d'acqua, aiuta nel passare la colla e fai particolare attenzione quando sei nella zona degli aghi.
Massimiliano

Si è una prova ma ho già passato colla e acqua! Ok per la calma
Pensavo di invecchiare i binari con aerografo dopo aver posato la massicciata
Se è sbagliato il resto lo faccio prima e poi metto la massicciata
Ma il sapone dei piatti assieme a colla e acqua a cosa serve???
Grazie

La colorazione delle rotaie deve essere fatta prima!
Dopo al limite esegui l’invecchiamento della massicciata.
Il sapone per piatti , così come il brillantante per lavastoviglie, serve a rompere la tensione superficiale dell’emulsione di acqua + collante.
All’atto pratico evita che i granelli della massicciata galleggino quando li annaffi ed aiuta a penetrare meglio nella massa ghiaiosa.
Togli quegli attuatori a vista: sono orrendi!!!

Ok grazie, oramai sono li, considera che per me è veramente una prova!!!

[MrPatato76]

Appunto...prova direttamente con quelli sotto plancia..
Come li hai messi si possono togliere....

[FrancoV]

Franco considera che è la prima volta che vedo dei binari

Era troppo impegnativo metterli sotto plancia

Mi fa piacere che tu abbia preso la cosa con il giusto spirito
Se ho visto bene sono scambi Fleischmann, quindi il motore si dovrebbe poter girare al contrario che, quantomeno, lo rende meno invasivo e più dissimulabile .... o no?

[Senialas]

L'invecchiamento delle rotaie si può fare anche a binari posati e con l'aerografo. Basta mascherate un tantino le parti dove non si vuole far arrivare il colore. Spruzzando da destra e da sinistra e poi pulendo il piano del ferro con uno straccetto a vernice ancora bagnata.
Io ho usato il ruggine rotaie di Puravest.

[MrMassy86]

....
La colorazione delle rotaie deve essere fatta prima!
Dopo al limite esegui l’invecchiamento della massicciata.
Il sapone per piatti , così come il brillantante per lavastoviglie, serve a rompere la tensione superficiale dell’emulsione di acqua + collante.
All’atto pratico evita che i granelli della massicciata galleggino quando li annaffi ed aiuta a penetrare meglio nella massa ghiaiosa.
...

Concordo con quanto detto da Roberto
visto che sei alle prime armi prima dai la colorazione alle rotaie, poi stendi la massicciata e in fondo fai la sporcatura, secondo me è il sistema più semplice
Massimiliano

[tartaf4]

Franco considera che è la prima volta che vedo dei binari

Era troppo impegnativo metterli sotto plancia

Mi fa piacere che tu abbia preso la cosa con il giusto spirito
Se ho visto bene sono scambi Fleischmann, quindi il motore si dovrebbe poter girare al contrario che, quantomeno, lo rende meno invasivo e più dissimulabile .... o no?

Sono Roco ma credo siano uguali

[tartaf4]

....
La colorazione delle rotaie deve essere fatta prima!
Dopo al limite esegui l’invecchiamento della massicciata.
Il sapone per piatti , così come il brillantante per lavastoviglie, serve a rompere la tensione superficiale dell’emulsione di acqua + collante.
All’atto pratico evita che i granelli della massicciata galleggino quando li annaffi ed aiuta a penetrare meglio nella massa ghiaiosa.
...

Concordo con quanto detto da Roberto
visto che sei alle prime armi prima dai la colorazione alle rotaie, poi stendi la massicciata e in fondo fai la sporcatura, secondo me è il sistema più semplice
Massimiliano

[FrancoV]

Sono Roco ma credo siano uguali

Dovrebbe esserci un foglio di istruzioni che spiega tutto, comunque lascio la parola a qualcuno più esperto perchè io sono decenni che non compro più materiale d'armamento e non so come si siano evoluti nel frattempo

[tartaf4]

i lavori proseguono piano piano!! non sara' un gran che ma ci devo prendere mano

[FrancoV]

Beh, per quel che si può capire da foto così piccole mi sembra ben riuscito