Viaggio: ferrovia Canavesana
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Viaggio: ferrovia Canavesana
La ferrovia canavesana collega Rivarolo Canavese con Torino ed era gestita in passato da Satti e Gruppo Torinese Trasporti. Il servizio ferroviario, dal primo Gennaio 2021 è passato a Trenitalia, mentre GTT rimane il gestore della infrastruttura.
Oggi la ferrovia canavesana fa parte della relazione Chieri-Rivarolo Canavese della linea 1 del Servizio Ferroviario Metropolitano, servizio ferroviario dell'aerea metropolitana di Torino. Per raggiungere Rivarolo Canavese utilizzo il treno sfm 26085, previsto in partenza da Torino Porta Susa alle 14:49. Il treno, proveniente da Chieri, giunge in orario al binario 6 ed è un ETR 104, che si presenta in ottime condizioni di ordine e pulizia.
Lasciamo la stazione di Torino Porta Susa e quindi giungiamo a Torino Rebaudengo e Stura, per poi uscire dal passante ferroviario e arrivare a Settimo, dove inizia la linea ferroviaria canavesana vera e propria. Dopo la fermata in stazione una stretta curva a sinistra ci porta sulla canavesana, una ferrovia "concessa" che in passato era esercita da Satti e GTT. La linea ferroviaria, a singolo binario, collega Settimo Torinese con Rivarolo Canavese, da dove è poi possibile procedere verso Pont, capolinea finale della linea. Percorriamo la stretta curva a circa 30 km/h, poi ci dirigiamo verso Volpiano, San Benigno e Bosconero, viaggiando sempre in orario. La frequentazione a bordo è buona, oltre il 50% dei posti sono occupati e in tutte le stazioni c'è un buon interscambio di passeggeri. Il treno su cui viaggiamo è un ETR 104 "Pop", un mezzo nuovo e da poco entrato in servizio su questa linea. Il mezzo ha delle ottime caratteristiche di accelerazione e si muove garantendo buoni livelli di confort. A bordo sono disponibili prese elettriche, prese USB per la ricarica rapida di smartphone e tablet, monitor informativi ed annunci audio per le indicazioni si itinerario e fermate. Nonostante le buone prestazioni del treno e la linea poco impegnativa, senza curve o livellette, il treno marcia sempre molto lento, non superando mai la velocità di 70 km/h. La linea non è dotata di dispositivi automatici di protezione della marcia dei treni, quindi tutti i mezzi devono circolare alla velocità massima di 50 km/h oppure 70 km/h in presenza di due agenti alla condotta. La gestione prevede la presenza di due agenti alla condotta, quindi il mezzo marcia fino a 70 km/h.
Ripartiamo da Bosconero e procediamo verso Feletto, per giungere in orario a Rivarolo Canavese alle 15:39. Nella stazione di Rivarolo Canavese sono parcheggiati altri mezzi Trenitalia nonché due treni TTR di GTT e un complesso ETR Y530, tutti mezzi precedentemente utilizzati da GTT per il servizio ferroviario su questa linea. Trenitalia gestisce il servizio sulla linea 1 del smf con treni ETR 104 e Minuetto in doppia composizione.
Per rientrare a Torino utilizzo il treno sfm 26146, previsto in partenza da Rivarolo alle 16:20. Acquisto il biglietto tramite la applicazione Trenitalia, quindi mi reco al binario 3, quello da cui è prevista la partenza del treno. Il mezzo è sempre un ETR 104, che parte in orario dalla stazione di Rivarolo per dirigersi verso Feletto, Bosconero e Volpiano, per poi giungere a Settimo alle 16:56. Lasciata Settimo ci immettiamo sulla linea Torino-Milano, dove grazie alla presenza del sistema SCMT il treno può accelerare fino a raggiungere i 155 km/h. La massima velocità raggiungibile del treno è 160 km/h ed i 155 km/h vengono mantenuti per poco tempo per via delle numerose fermate intermedie, ma le ottime doti di accelerazione consentono al treno di raggiungere elevate velocità in tempi brevi, ottimizzando i tempi di percorrenza. Giungiamo in orario a Torino Porta Susa alle 17:12.
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Non ho informazioni in merito, ma prima di parlare di adeguamenti "tecnologici" sarebbe il caso di pensare a raddoppiare la tratta e istituire il cadenzamento orario, anche se la vedo dura perchè, ad esempio, a Volpiano o butti giù le case o un secondo binario non ci sta.
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Re: Viaggio: ferrovia Canavesana
anche se in materia di "due piani" ci sono dei precedenti illustri .....
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Re: Viaggio: ferrovia Canavesana
Fu descritta in un articolo de "ITreni" del dicembre '82, se non ce l'hai posso mandartene una copia.
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