Il mio plastico : piccoli aggiornamenti.

[Sange]

Ecco a voi il capolavoro di Egidio......
Bellissimo

[Andrea]

Caspita Egidio, mi era sfuggita la bellezza dell'hotel montano.
Verrebbe quasi voglia di passarci un fine settimana con la famiglia.
BRAVO!

[Egidio]

Grazie per i complimenti Andrea. Per il fine settimana vedremo.......... Saluti. Egidio.

[saverD445]

Egidio, complimenti, un ottimo lavoro .

[MrMassy86]

Egido sta venendo molto molto bene Massimiliano

[Egidio]

Grazie Saverio e grazie anche a te Massimiliano. Saluti. Egidio.

[dilan]

Molto bello, un lavoro ben fatto.

[Andreacaimano656]

Caspita Egidio, l'hotel è bellissimo :geek:
Ciao
Andrea

[Egidio]

Grazie anche ad Antonio ed Andrea. Sono proprio contento che la mia realizzazione sia piaciuta. Saluti. Egidio.

[Ferruggia Carlo]

Bella Egidio, mi gusta.
Complimenti
Carlo

[Egidio]

Grazie Carlo. I tuoi complimenti mi lusingano tanto..... Saluti. Egidio.

[Marco16.10]

Con calma e pazienza ti è uscito fuori un capolavoro. Bravo Egidio, piace tantissimo anche a me!

[Egidio]

Grazie Pierluigi e Marco. Troppo buoni !! Saluti. Egidio.

[Egidio]

Egidio, complimenti, un ottimo lavoro .

Troppo buono anche tu, Saverio !! Saluti. Egidio.

[Bigliettaio]

Bello davvero, bravo!!!!

[Egidio]

Grazie Carlo...... Saluti. Egidio.

[Egidio]

Buongiorno amici, dopo la pausa di questa prima parte di estate caratterizzata dal gran caldo che ha molti ha fatto incrociare le braccia eccoci qui con la ripresa
dei lavori favoriti anche dal fatto che l' aria e' rinfrescata........
Dopo aver quasi terminato l' hotel montano e dopo aver fatto un paio di cosine che postero' a breve ho ripreso mano sul plastico. Tempo fa avevo rielaborato il tracciato per poter consentire un migliore transito dei treni sul plastico. Ebbene dopo aver superato in curva la stazione principale (alla quale non ho dato ancora nome) mi trovo
a dover risolvere il tratto che arriva fino al modulo della cava di ballast che lascia la linea principale.


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Nella prima foto, non ho potuto fare una panoramica generale, si viede il piano del ferro in stazione. Nella seconda e nella terza le varianti che riguardano il tratto in questione e che mi ha creato diversi dubbi se inserire o meno quel doppio scmbio in alto del tracciato prima della diramazione verso la cava. A proposito come debbo inserire i sezionamenti in questo tratto ? Usero' due trasformatori per linea. I sezionamenti in stazione sono stati gia' fatti. Debbo soltanto separare le due linee per marcia. Grazie anticipatamente per tutti i consigli utili che saprete darmi. Saluti. Egidio.

[morese]

Bei lavori Egidio - non vedo l'ora di portarmi avanti con la parte elettrica per iniziare anch'io a divertirmi con il paesaggio.

[Egidio]

Ti ringrazio Lorenzo. Per me la parte elettrica e' un vero cruccio perché sono ignorante in materia. Comunque pian pianino dovrei districarmi ugualmente.
Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Bene Egidio, vedo con piacere che i lavori pian piano vanno avanti Massimiliano

[sal727]

Non avevo ancora visto questo tuo post, complimenti per le realizzazioni
Essendo io l'artista del copia incolla, per le dimensioni dei fabbricati come ti sei organizzato.

[Marco16.10]

Ciao Egidio, parlando di parte elettrica e due trasformatori, presumo ti voglia orientare sull'analogico. Io sulla parte elettrica non sono un genio, quindi a parte i concetti base altro non so e visto che ci sono colleghi più esperti passoparola. Secondo me però se pubblichi un file scarm del tracciato, possono aiutarti meglio, non solo sull'elettronica. Aggiornami se fai il viaggetto a Novegro a Settembre, che vedo di fare il possibile per esserci! Tanti saluti!

[Egidio]

Ringrazio per i complimenti.
Per Salvatore : Per quanto riguarda i fabbricati ho fatto un po cosi' alla buona tranne per l chiesa, l'hotel e la villetta.
Mi sono ispirato vedendo costruzioni del luogo sulla rete. Per il resto sono fabbricati di fantasia.
Per Marco : confermo che il mio impianto e' analogico. a tal proposito per chi mi dovesse rispondere posso ri-postare sempre la mappa del tracciato attuale.
Saro' presente a Novegro, non vedo l'ora. Ho fatto i biglietti per il viaggio due giorni fa.....Mi farebbe enormemente piacere se ci fossi anche tu !!
Saluti. Egidio.

[Supergolosone]

molto bello complimenti saluti dal supergolosone

[Docdelburg]

La disposizione dei deviatoi prima della cava deve essere compatibile con quanto hai fatto sull'altro lato della stazione.
Partendo quindi da questo disegno complessivo ragioniamo.....

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Nella prima foto che segue il deviatoio sinistro in primo piano non serve a nulla; non serve proprio quella comunicazione.

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Nella seconda foto di nuovo il deviatoio sinistro e quindi la comunicazione tra le due linee, dall'esterno all'interno venendo dalla stazione, non serve mentre manca quella che hai tirato via e che va dall'esterno all'interno andando verso la stazione.

Se fai un ipotetico giro del tracciato vedrai che i convogli dal binario interno dalla stazione superiore vanno a quella nascosta tramite il deviatoio verso la cava mentre quelli dal binario esterno vanno alla stazione nascosta dal lato dei due tronchini.

I flussi di stazione sono corretti nel disegno iniziale: i convogli che arrivano dal binario esterno possono entrare e banalizzare i due binari 1 e 2 (vicini al fabbricato stazione) e da questi tornano sul corretto binario all'uscita di stazione. Quindi le due coppie di deviatoi cerchiate si compensano (vedi immagine successiva). Inserire quel deviatoio sinistro per cercare una comunicazione tra binario esterno e interno in uscita dalla stazione andando verso la cava non serve a nulla.
Spero di aver reso l'idea.

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