questa fa troppo ridere!!

[sergio giordano]

chiedo scusa se magari è poco pertinente, ma quando l'ho trovata su eBay non ho resistito a condividerla con voi! hahahahaha
http://www.ebay.it/itm/350719897287?ssP ... 500wt_1288

[Fabrizio]

eh... va beh Sergio, non fare il difficile, ti lamenti perchè manca un pantografo? Per 10 euro cosa volevi?

[Pierluigi1954]

Eh eh eh eh, non è che manca ce né uno di troppo[:o)]

Saluti

[MrPatato76]

E' un esempio ante-literam di macchina ultimo miglio!!!

Ciao

Roberto

[cararci]

Siete proprio contro la fantasia!

Scherzi a parte, tempo fa avevo visto un'altra loco diesel con pantografi, due!

[saverD445]

nooo..... ma come si fa..... [:0]

Su ragazzi.... la fantasia non ha limiti..........

[roy67]

Non mi meraviglia.... La fantasia non ha limiti.. Meriterebbe un premio per come ha riprodotto la linea AT.

Al vero... successe anche peggio:

Immagine:

167,92 KB


Immagine:

10,57 KB

[Andrea]

Davvero singolare...

[sergio giordano]

ahahahah...piu' la guardo e piu' mi fa ridere! ahhahahaha

[simone.lippi]

C'è anche un discreto lavoro dietro: oltre al pantografo, ha fatto pure una simil-condotta AT sul tetto!

[Egidio]

Una loco molto......... ma molto originale. Peccato che i motori diesel non abbiamo la doppia trazione e quindi
possano funzionare anche con l'ausilio dell' elettricita' ! Saluti. Egidio.

[umberto]

Mica male come idea !!! Finisce il carburante, e vai con l'elettricità

[alexgaboardi]

da non cerdere
ciao, Alessandro

[Pecetta]

@ sergio giordano,

Quella non è una loco ma una funivia e quello che sembra il pantgrafo è in realtà il gancio per appenderla alle funi. Ma non lo avete ancora capito?
Poi per 10 euro gli si può sempre smontare quel gancio e venderlo per elaborare un vagone, così i turisti restano anche più comodi .

Comunque il top che ho visto è stato una loco E424 Lima venduta a 70 e passa euro ma con la scocca e carrelli di una BB9210: e non ci stava nemmeno su bene!
Cavolo con i fessi che ci sono in giro (e per quello che pagano) mi pento di essere un venditore onesto.

Bye

[maxmarun]

Per giunta con un pantografo esagonale!!! Con due striscianti!!

[Pecetta]

Per giunta con un pantografo esagonale!!! Con due striscianti!!

Appunto, volendo puoi anche dividerlo...

Bye

[sergio giordano]

robe da matt! hahahahahah

[Pecetta]

@ sergio giordano,,

E pensa che noi volevamo 'solo' taroccare questa RR!
Immagine:

11,59 KB

Bye

[sergio giordano]

si..ma qui avremmo fatto un bel lavoro! hahahaah

[roy67]

Fra l'altro, il pantografo installato, ha senso.
E' un pantografo di tipo "Hlls 2D" a doppio strisciante, installato singolarmente, nel 1927 (circa) su alcune locomotive elettriche da manovra.

Quindi, una sorta di "contorto" realismo c'è......

Una fra le tante fu la E 60. Ovviamente si parla di locomotive DRG.

Immagine:

11,63 KB

[Pecetta]

@ roy67,

Se non ricordo male, da qualche parte ho letto che alcune locomotive a vapore furono addirittura riconvertite in elettriche o diesel senza modificarne l'aspetto. Tu ne sai qualcosa?

Bye

[roy67]

@ roy67,

Se non ricordo male, da qualche parte ho letto che alcune locomotive a vapore furono addirittura riconvertite in elettriche o diesel senza modificarne l'aspetto. Tu ne sai qualcosa?

Bye

Avevo messo un paio di foto all'inizio:

Immagine:

167,92 KB

Immagine:

10,57 KB

Fu una modifica, non ricordo bene quando (vado a memoria), a causa di carenza di carbone. Ad alcune piccole locomotive da manovra vennero installate resistenze elettriche in caldaia per generare il vapore.

Le locomotive in questone furono delle "Tigerli" delle SBB.

[MrPatato76]

@ roy67,

Se non ricordo male, da qualche parte ho letto che alcune locomotive a vapore furono addirittura riconvertite in elettriche o diesel senza modificarne l'aspetto. Tu ne sai qualcosa?

Bye

Le macchine di cui parli sono le E321/322.
sono macchine da manovra costruite su telai e rodiggio di vecchie 835 demolende.
http://it.wikipedia.org/wiki/Locomotive ... 1_ed_E.322
Le E321 sono macchine dotate di cabina, mentre le 322 erano senza cabina: in sostanza erano dei rimorchi motorizzati che venivano alimentati dalla locomotiva E321 e venivano utilizzati come rinforzo durante le manovre negli scali o nei porti.

Ciao

Roberto

[Fabrizio]

Oltre alle macchine indicate da Roberto, sapevo anche (ma non so se sia vero o una bufala) di alcune locomotive a vapore alle quali erano state inserite resistenze elettriche nel forno in modo da scaldare l'acqua per via elettrica anzichè con la combustione del carbone. Si trattava di pochi esemplari (forse uno solo) sperimentale. Purtroppo non ricordo dove avevo letto questo.

[peppardo]

peccato che è in alternata altrimenti me la compravo!!