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Conversione BR55 Marklin - GR 460 - Scala Z 1:220
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Eddy
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Conversione BR55 Marklin - GR 460 - Scala Z 1:220
Buongiorno a tutti. Apro questo post per condividere e chiedere supporto ai più esperti nel progetto di conversione della Marklin 88980 in GR 460. Ho iniziato con il raccogliere varie immagini sia di archivio che quelle riferite a modelli delle scale "maggiori". Preparando l'elenco degli interventi da fare, volevo confrontarmi su alcune modifiche che non capisco se necessarie per avvicinare il più possibile la BR55/GR460 a quelle circolanti suila nostra rete nazionale. Partendo dal modello Marklin ho notato che è molto simile a quello che la Fleischmann commercializzava per la scala N come 460.010 con cabina e posizionamento di quello che chiamo, forse impropriamente ed approfitto per avere specifiche, "pompa" in posizione avanzata. Dalle foto e dalle immagini delle 460.025 etc. di altre marche noto invece che i pannelli della cabina e la posizione delle "pompa" sono differenti (allego foto per chiarire). E' storicamente verosimile la .010 (forse modello commerciale standard "multi stato" con decal FS?) o devo intervenire nelle modifiche per avvicinare alle altre 460 trovate? Chiedo anche aiuto se qualcuno abbia anche qualche indicazione per il lato dx che non sembra molto presente come immagini in rete. Grazie in anticipo
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Edgardo
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Bigliettaio
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Re: Conversione BR55 Marklin - GR 460 - Scala Z 1:220
Progetto ambizioso in scala Z!
Gr. 460.010: sì, la BR 55 (G 8.1) è la base storica corretta per la Gr. 460, inclusa la .010. La somiglianza è alta e puoi procedere con le decalcomanie FS per renderla italiana.
"Pompa": le differenze nella posizione sono verosimili. Se punti alla massima fedeltà a una macchina specifica (es. 025), dovrai fare micro-modifiche. Se punti a una 460 generica, il modello Marklin a mio avviso può bastare.
Lato destro: cerca immagini incrociate di "FS Gr. 460" e "Prussian G 8.1". Le differenze essenziali sono minime, a meno di modifiche successive delle FS.
In bocca al lupo con la conversione!
Gr. 460.010: sì, la BR 55 (G 8.1) è la base storica corretta per la Gr. 460, inclusa la .010. La somiglianza è alta e puoi procedere con le decalcomanie FS per renderla italiana.
"Pompa": le differenze nella posizione sono verosimili. Se punti alla massima fedeltà a una macchina specifica (es. 025), dovrai fare micro-modifiche. Se punti a una 460 generica, il modello Marklin a mio avviso può bastare.
Lato destro: cerca immagini incrociate di "FS Gr. 460" e "Prussian G 8.1". Le differenze essenziali sono minime, a meno di modifiche successive delle FS.
In bocca al lupo con la conversione!
Carlo