Automezzi italiani scala H0

[ale ale]

Anni fa m'ero posto il problema di come risolvere la cronica mancanza di automezzi tipici italiani in scala HO, per popolare le strade di plastici e diorami. All'epoca si trovavano abbastanza facilmente i camion Fiat della Lima e Rivarossi, anche se questi ultimi iniziavano ad essere ricercati. C'erano poi le Fiat 131 Lima e le Ritmo della Ibertren, più qualcosa della Miber: Fiat Uno 3 porte, Lancia Delta, Alfa 164 e Fiat Regata (mai vista al vero). Da non dimenticare anche la produzione della Eko, che aveva in catalogo alcune auto italiane degli anni '60; era comunque tutto materiale poco dettagliato, che andava rivisto sia nella verniciatura che nei particolari.
Di seguito qualche esempio dei lavori fatti, iniziando dai Fiat 170 della Lima incrociati con camion Herpa o Wiking. Non avevo cercato un dettaglio esasperato, soprattutto per quanto riguarda i telai dei camion, che rimangono di derivazione tedesca (Mercedes e Man). Lo scopo era più quello di avere un colpo d'occhio accettabile su un mezzo italiano.

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[Christian-E.656]

non c'è male,davvero,splendide realizzazioni...posseggo 2 camion Lima proprio di questo tipo,e tu partendo da questo,hai raggiunto un livello di dettaglio davvero notevole...complimenti

[Giannantonio]

Vedo che anche in HO c'e difficoltà di reperire autoveicoli io sto diventando pazzo nella ricerca di tale materiale in N soprattutto di veicoli relativi all'epoca II e III, se magari avete qualche notizia o novità in merito, pronto a a buttarmici a capofitto.

Grazie, ciao.

[Giannantonio]

@ ale ale

Scusami nella fretta di scrivere ho tralasciato di farti i complimenti per le tue realizzazioni, molto belle.

[Egidio]

Realizzazioni molto belle..... E' quello che succede a noi del settore quando non abbiamo a disposizione i mezzi necessari per documentare qualsiasi
plastico in costruzione. L'ingegno e l'inventiva ci vengono sempre in ns. aiuto...... Saluti. Egidio.

[roy67]

Ben fatti.. Ma molto ben fatti. Complimenti.

In effetti di camion italiani degli anni '60 non se ne trovano. Vedasi il Fiat 690, Lancia Esadelta, Lancia Esagamma......

[Pecetta]

@ ale ale,

Sono davvero belli. Complimenti.

Bye

[Enrico57]

Un ottimo lavoro, Alessio!

[ale ale]

Grazie a tutti

@ giannantonio. La situazione mezzi in HO è migliorata un po' da quando Brekina ha presentato la Giulia , qualche anno fa. Almeno per le auto qualcosa s'è mosso, anche se i veicoli disponibili non sono molti, prevalentemente ambientabili negli anni '60 e '70. Spero sempre di vedere una bella Alfetta in scala HO. Per i camion il discorso è diverso, quasi tutte riproduzioni artigili, se si escludono gli Iveco della Herpa e di qulche altra casa, che comunque partono dal 190, quindi dalla prima metà degli anni '80. Purtroppo per la scala N non sono in grado d'aiutarti.

Bisarca fatta trapiantando la cabina Fiat Lima su un mercedes Herpa. Metto i link perché non vorrei appesantire troppo la pagina.
http://imageshack.us/a/img715/2035/170bisarca.jpg
http://imageshack.us/a/img686/6673/170bisarca2.jpg
http://imageshack.us/a/img686/7215/170bisarca3.jpg
http://imageshack.us/a/img706/3046/170bisarca4.jpg

Un paio di Fiat 682 fatti usando il trattore Rivarossi. Erano entrambi camion disastrati, di quello per trasporto travi mi pare fosse rimasta solo la cabina.
http://imageshack.us/a/img52/2787/682italmondo1.jpg
http://imageshack.us/a/img251/5094/682italmondo2.jpg
http://imageshack.us/a/img52/1665/682legni1.jpg
http://imageshack.us/a/img709/4503/682legni2.jpg
http://imageshack.us/a/img251/3966/682legni3.jpg

[Pecetta]

@ ale ale,

Mi piacciono un sacco le Alfa Romeo mi diresti dove trovarle?

Bye

[saverD445]

Complimenti, veramente delle ottime realizzazioni

[roy67]

I 682 Fiat sono fantastici.

Da dove arrivano le cabine?
Sono "d'epoca" Rivarossi?

[ale ale]

Grazie a tutti.
@ pecetta. La Giulia è di Brekina, costa mediamente attorno a €10.
Ci sono 3 versioni fondamentali: 1.6 super modello 1965-67 con mascherina cromata a 4 fari. 1.6 super modello 1969-72 con mascherina nera con listelli cromati a 4 fari; 1.3 modello 1969-72 con mascherina nera e listelli cromati a 2 fari. Le prime uscite avevano un errore sulla carrozzeria, lo sportello del serbatoio su entrambi i lati. Se non ricordo male erano tutti 1.6 super del '69 nei colori: giallo ocra, verde pino e rosso.

@roy67. Sì, le cabine dei 682 sono Rivarossi; non ho usato camion in ottime condizioni ma mezzi disastrati.
Ho anche un paio di cloni di 682 in resina, prossimamente ricavo qualcosa anche da quelli

[Andrea]

Complimenti Alessio, bellissime realizzazioni e con delle rifiniture di altissimo livello!

[adobel55]

Bellissimi, ottime elaborazioni.
Ciao.
Adolfo

[ale ale]

Grazie ancora a tutti.
Qualche lavoro sulle vecchie Fiat 131 Lima. Quella azzurro metallizzato è una Supermirafiori I serie, come colore avevo usato un avanzo di una bomboletta di azzurro metallizzato Fiat 400 rimastomi da dei lavori in scala 1/43. Quella argento è una Supemrirafiori SW I serie, fatta usando parte del padiglione di una seconda 131.
La arancione è una Racing 2000 TC II serie, modificata da 4 a 2 porte, a cui ho rifatto anche la fanaleria posteriore rettangolare. In seguito le ho verniciato il montate completamente in nero opaco, come al vero.
Quella azzurra senza vetrini è il modello da cui sono partito.
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Ritmo Ibertren, riverniciate e dettagliate. Queste sono tutte CL I serie.
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[Matteo]

Davvero bellissime, complimenti!
Matteo

[massimobertocci]

Ecco il mio 697 fiat:

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Ed il semirimorchio in costruzione:


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[Egidio]

Complimenti per le tue realizzazioni, Alessio !! Saluti. Egidio.

[fabrizios]

Ci sono anche le Fiat 126 in vari colori, le Fiat mulitipla (quelle degli anni 60, non le attuali) in moltre varianti, le Seat 124 (gemelle delle Fiat), i furgoni Fiat Zeta oltre alle giulia già nominate ... e penso che a breve ci saranno anche altre nuove .... gommate. Tutto in HO .... però...

[centu]

ciao
magari ci conosciamo già tramite altri forum e molti lavori mi sembra già di averli visti da qualche parte tempo fa.
comunque sia complimenti perchè sono stupendi.
le 131 e le ritmo spettacolo!..anche gli altri nè!

sulla produzione di auto in h0, di brekina di sicuro:
- fiat 126
- fiat 1100
- fiat 1200
- fiat 1300
- fiat 2300 S coupè
- fiat 600 multipla
- fiat 124
- fiat Z
- alfa romeo giulia

in preparazione ma già visibile su google la fiat 131

da bush
- fiat 500
- fiat ducato
- iveco daily
- ape piaggio

da herpa
- fiat 500 (anni 90')
- fiat panta (primo tipo)
- fiat 124 sport cabrio
- fiat X 1/9
- fiat ulisse
- alfa romeo alfasud
- vari camion iveco..ma non conosco i modelli.
di sicuro qualcosa tipo "overland"

di albedo:
qualche camion iveco..ma come sopra non so i nomi

di awm
idem come sopra..di sicuro dei camion iveco ma roba più moderna

di sicuro ho omesso qualcosa..ma rispetto a qualche anno fa, tutto quello che di italico c'è ora è vera manna dal cielo
ciao a tutti

[marioscd]

gran bei lavori questi di miglioramento camion e auto... davvero complimenti a tutti!!!

ciao

[MrMassy86]

Veramente notevoli queste migliori, complimenti Massimiliano

[centu]

sulle 131, come hai portato i vetri a filo..anzi come li hai costruiti?
per le rifiniture tipo luci, frecce, paraurti e bordi vetri, hai usato dei pennarelli indelebili a punta fine?
ciao

[ale ale]

Grazie a tutti.
@ massimobertocci. Bello il tuo 697
@ centu. Sì, probabilmente ci conosciamo. Avevo postato questi lavori tempo fa sul forum Duegi.
Sulle 131 tutti i dettagli sono fatti tutti con vernici Tamya. Per le cornici dei vetri, paraurti ed altre parti cromate ho usato il chrome silver. Altri dettagli sono in nero opaco. Per i particolari più piccoli come tappo del serbatoio, maniglie, ecc... ho usato la punta di uno stuzzicadenti intinta nella vernice.
Alcune 131 della Lima sono uscite di fabbrica con i vetri, altre con solo gli interni ed altre ancora senza vetri ed interni. Sui modelli non dotati di vetri ho termoformato dell'acetato trasparente usando come "stampo" un vetrino originale. Ho scaldato l'acetato con l'accendino, facendo attenzione a non bruciarlo ed a non annerirlo con i fumi. Una volta raggiunta la temperatura, l'acetato diventa molle, ho premuto il trasparente originale in modo da dargli la forma o del parabrezza o del lunotto posteriore; poi li ho ritagliati ed incollati all'interno della carrozzeria con del vinavil, rifilandoli in modo che non interferissero con gli interni. I vetri laterali sono piatti, quindi ho solo incollato al'interno della carrozzeria dell'acetato incollato a misura.
Di solito, quando uso questo metodo per realizzare i vetri, inserisco un lembo del foglio d'acetato da termormare nella morsa, in modo da avere una mano libera per manovrare l'accendino e prendere l'originale da stampare. Con l'altra mano tengo in tensione l'acetato.
Controindicazioni: le prime volte si hanno parecchi scarti. Ci si scotta le dita Ho usato questo metodo con buoni risultati anche su modelli di auto in scala 1/43
Spero d'essere stato chiaro

Scusate il ritardo nelle risposte, ma lavorando per l'automobil club tedesco sono in un periodo lavorativo un po' pieno: Pentecoste.