La VGB Trasporti e Logistica intende operare, all'interno dello scalo " Stazione Campeda " dove sono anche presenti gli uffici tecnici e operativi, il trasporto tramite camion del materiale estratto dalle cave, portarlo nello scalo, pesarlo e scaricarlo tramite rampa in apposite tramogge su carri ferroviari a sponde alte, nonché gestire in proprio ( con propri mezzi ) e altre compagnie private ( free lance ) il trasporto su ferro in linea .
Nel 2014 inizia l'attività estrattiva ma agli inizi viene affidato un solo camion da cava ( scania 3 assi ) , le manovre vengono eseguite da un Kof giallo e il trasporto in linea è affidato ad una locomotiva diesel tipo ER20 Herkules "Siemens" bianca.
I carri merci sono esclusivamente carri a sponde a due assi di amministrazioni estere e di FS
I mezzi nel 2014 ;
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Tra dicembre 2014 e gennaio 2015, arrivano una serie di carri ( da altre amministrazioni ) a sponde alte a carrelli a 4 assi , nel maggio dello stesso anno arrivano alla VGB , 2 nuovi mercedes da cava , un 3 assi e un 4 assi .
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Settembre 2015, la VGB vede l'arrivo di alcuni carri interfrigo FS e alcuni carri per trasporti specifici .
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Sempre lo stesso mese, la VGB acquisisce una E 486, "Gli Alpinisti", BLS Cargo, Ep.VI, la quale lo da in uso provvisorio alla Compagnia di Ponente ( gruppo Quaterman ) e un man 2 assi trasporto " alimentari "
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A Ottobre del 2015, la VGB ritira dal socio B , una v100 dismessa da titolare del treno cantiere per supporto manovre al kof
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Di seguito una panoramica del parco macchine trazione ferro della VGB .
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