La nostra storia ferroviaria...

[marioscd]

riporto qui un link di foto storiche delle nostre ferrovie ripreso recentemente da Repubblica.

http://www.repubblica.it/cronaca/2013/0 ... ref=fbpr#1

credo che esista la raccolta completa su Flickr, appena la trovo aggiungo il link. Mi pare un documento straordinario della nostra memoria storica...

ciao

[giuseppe_risso]

Bellissimo

[marioscd]

purtroppo non riesco a trovare l'archivio menzionato su Flickr. peccato, credo fosse molto interessante...

ciao

[adobel55]

Bellssime foto.
Grazie Mario.
Ciao
Adolfo

[Andrea]

Documento estremamente interessante.
Questo che funzione aveva?

[Massimo Salvadori]

E' la leva con contrappeso di manovra di uno scambio, ma la foggia del contrappeso mi sembra alquanto ottocentesca. Notevole poi il dischetto di manovra che ha il caratteristico esalatore dei fumi di petrolio della lampada posta ll' interno. Li ho visti sulla Rovigo Chioggia ancora nel 1964 o giù di lì.

[Egidio]

Archivio fotografo di effetto e di sicuro interesse. Saluti. Egidio.

[Massimo Salvadori]

Tutta la foto è interessantissima, il ferroviere con la bicicletta è il simbolo di un' epoca ferroviaria.
Credo che il complesso della leva e contrappeso fosse chiamato in gergo "macaco", ma sarebbe bello se qualcuno lo potesse confermare.
Alcuni scambi erano assicurati nella posizione da un' apposita serratura a chiave detta "fermascambio" che impediva manovre errate con conseguenti istradamenti non corretti. Il manovale movimentista prelevava le chiavi dalla cabina movimento e - in bicicletta - andava allo scambio o al gruppo di scambi da manovrare, inserendo e disinserendo le chiavi secondo le opportune manovre. Il contrappeso dello scambio era decisamente pesante e la manovra era a "strappabraccia". La bandiera rossa era usata di giorno, altrimenti era usata una classica lampada elettrica a batteria.
Il padellone che si vede in posizione alta era un disco girevole che presentava di fianco una luce bianca ( si fa per dire perchè con le luci a petrolio tutto assumeva un colore giallastro ) quando lo scambio era predisposto per il corretto tracciato, quando era predisposto per l' istradamento in deviata presentava una faccia bianca con un triangolo nero la cui punta indicava la direzione dell' istradamento.
Se recupero dalla mia libreria il "Regolamento dei Segnali FS anno 1922" di mio Nonno Aristide, macchinistaTV, scannerizzo la pagina con le figure dei dischetti di manovra e tutto sarà più chiaro.

A presto.

[cf69]

Per chi fosse interessato ecco il link all'intero album fotografico su Flickr: http://www.flickr.com/photos/ferroviedellostato/
Inizialmente si vedono solo foto moderne, scendendo un pò iniziano quelle storiche e più interesanti.

@Massimo hai descritto perfettamente l'oggetto della foto ed il suo utilizzo, se volete vederlo all'opera eccolo in un bel video:

[Riccardo]

tutto molto interessante, un tuffo nel passato....

[marioscd]

grazie Fabio!!!! era esattamente quello che cercavo. Mi ostinavo a cercare su Flickr l'album "storico" delle ferrovie senza pensare che invece erano tutte insieme appassionatamente nella raccolta delle FS! Qui ci sono foto di grandissimo interesse storico.

grazie e ciao

PS x Massimo: si è corretto, il meccanismo manuale per girare gli scambi si chiama proprio macaco.

[marioscd]

fantastico... il salottino belvedere del Settebello...

http://farm3.staticflickr.com/2809/8779 ... 8166_c.jpg

ciao!

[Fabrizio]

Una raccolta e dei documenti davvero molto interessanti

[Gigi]

Bellissime foto Mario. Quante volte ho visto viaggiatori entrare dai finestrini per conquistare un posto il piu' velocemente possibile...ricordi di gioventu'.