Civita di Borgonaccio e la sua ferrovia

[aleroma]

Grazie

[marione]

Come si può vedere è ancora tutto da terminare, con fili sparsi e nulla ancora ben ordinato, insomma tutto abbozzato ma funzionanti. Per le due stazioni nascoste inoltre prevedo di montare una o più microcamere per avere una visuale migliore di ciò che c’è sotto, visuale che al momento è garantita da botole ....

Credevo che il/i quadri di comando fossero allo
stadio molto più avanzato!
Attendo, pazientemente, la fine lavori!
Bravo!
Ciao

Marione

[giannilucarino]

Bellissimo plastico, nelle foto ci sono degli scorci meravigliosi, sembrano quasi veri. Complimenti.
Ciao.

[aleroma]

Bellissimo plastico, nelle foto ci sono degli scorci meravigliosi, sembrano quasi veri. Complimenti.
Ciao.

Grazie davvero.... appena posso vi mando altre immagini

[aleroma]

buon 1°Maggio a tutti....e visto che oggi è la festa dei lavoratori, ecco i mezzi da lavoro fermi presso la stazione di Borgonaccio Terme.
Mezzi che sono serviti per i lavori di sostituzione della linea aerea, infatti si vede la palificazione tipica FS e a terra si notano i tralicci e i pali della vecchia palificazione FAI.

Ps: perdonate la qualità delle foto che sono state scattate con il cellulare

[aleroma]

ancora qualche immagine della zona dedicata ai mezzi da lavoro, si notano una ex V280 DB e una vecchia Kof , entrambe di proprietà di un'impresa di lavori, mentre l'altro piccolo locomotore ormai in disuso è di proprietà FAI.
Si notano anche i carri di servizio FS, infatti le ferrovie dello stato sono entrate a far parte del Gruppo FAI… oramai è normale vedere materiale delle FS sui binari FAI.


a presto e buon weekend

Alessio

[MrMassy86]

Bello scorcio, complimenti!!!
Massimiliano

[aleroma]

grazie Massy...a presto altre foto, con il proseguo della storia del Gruppo FAI

[Egidio]

Bello- Saluti. Egidio.

[Andrea]

Complimenti Alessio, plastico molto bello ed alquanto realistico. Mi piace.

[aleroma]

per continuare con un po' di foto… in quello che un tempo era il deposito oggi si trovano alcuni mezzi pronti per la demolizione, al posto della rimessa che è stata demolita si vedono alcune locomotive a vapore in attesa della fiamma ossidrica, anche se c'è qualcuno che vorrebbe salvarle dal loro destino...si trovano ormai abbandonati anche altri mezzi ex FS che hanno subito incidenti e guasti seri..

[marione]

Che angolo caratteristico!

Marione

[aleroma]

Siamo nella metà degli anni 80...locale in partenza da Borgonaccio.

[MrMassy86]

Ottimi scorci Alessio come sempre!!
Molto interessante la zona accantonamenti, una cosa rara da vedere in un plastico
Massimiliano

[aleroma]

grazie Massy...in fase di costruzione del plastico, mi sono ritrovato con un po' di materiale in disuso, da riparare o talmente guasti che l'impresa non valeva la pena, ed ecco l'idea...la zona del materiale accantonato.
Ma proseguiamo con la storia…
con la fine del muro di Berlino, in Germania nella zona dell'ex DDR, si ritrovarono con molto materiale ferroviario decisamente datato, molto di questo materiale fu venduto e sparso in tutta Europa, anche il Gruppo FAI che nei primi anni '90 aveva bisogno di materiale trainato cercò nell'usato.
Arrivarono molte carrozze dalla Germania (ma non solo) e come per le FNM o la Torino Ceres, anche la FAI fece la sua parte…
qui vedete un convoglio di materiale acquistato di seconda mano (circa 3 € a carrozza sulla baia) giunto a Borgonaccio al traino della loco elettrica EL103 ancora nella livrea isabella con il carro merci chiuso che fa da scudo.
Queste carrozze sono destinate alle officine revisione per essere ripristinate e adatte agli standard italiani per la circolabilità...

[Egidio]

Ottimo Alessio. Saluti. Egidio.

[aleroma]

Ciao a tutti..... ecco la prima carrozza ex DR, appena consegnata dopo la revisione e l'adattamento per la circolazione sulla ferrovia concessa.
Altre sono quasi pronte ed una è stata trasformata in carrozza di servizio e riceverà la tipica colorazione gialla dei mezzi da lavoro.


To be continued.....

Alessio

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[aleroma]

ancora qualche immagine della carrozza modificata….dalle foto si vede che devo migliorare con la verniciatura….

[MrMassy86]

Bel lavoro, te l'avrò già detto ma mi piace molto l'idea della compagnia free lance insieme alle FS nel plastico!!
Massimiliano

[aleroma]

grazie Massy…

intanto al posto del vecchio deposito ormai demolito, la società sta raggruppando le vecchie locomotive a vapore che erano accantonate lungo l'intera linea. Insieme a quelle che sembrano destinate alla fiamma ossidrica (ma forse si salvano), le ultime arrivate sono state restaurate esteticamente e l'intento è quelle di rimetterle in pressione (se riesco a digitalizzarle).
Al momento si possono vedere le ultime arrivate facenti parte di vari gruppi (10, 30 e 32)

[adobel55]

Affascinante, bravo

[Egidio]

Bravo........ Saluti. Egidio.

[aleroma]

ciao a tutti…..

intorno al 2000 il Gruppo FAI con l'inizio del servizio merci per i porti di Civitavecchia, Falconara e l'interporto di Pomezia, si ritrova con la necessità d'avere locomotori di una certa potenza per trasportare lunghi e pesanti convogli, in particolare da Civitavecchia i treni composti da carri tramoggia per il trasporto sabbia proveniente dalla Sardegna a dall'Egitto.
Per questo motivo il Gruppo FAI sta valutando l'acquisto di locomotori e naturalmente si sta guardando al mercato dell'usato, sono infatti in arrivo quattro macchine del gruppo 232 Ludmilla ex DB già ex DR di costruzione sovietica.
In foto vediamo la prima in arrivo verso le officine per essere adeguata al servizio in Italia e per ricevere la nuova livrea FAI…
... qui trainata dalla loco FAI con il vagone di servizio anch'esso di origine tedesca...

[aleroma]

ed eccola arrivata a Borgonaccio dopo le modifiche eseguite per gli standard italiani ed il cambio livrea, adesso dovrà ancora fare qualche viaggio di collaudo per vedere come si comporta in linea… i macchinisti gli hanno lasciato il nomignolo "Ludmilla" forse pensando a qualche avvenente ragazza russa… La marcatura invece è diventata DE 300.