Cordoglio per le vittime del volo 4U9525 Germanwin

[modellbahn73]

Profondo dolore e cordoglio per le 144 vittime,tra cui 2 neonati,ed i 6 membri dell'equipaggio, dell 'Airbus 320 Germanwings in volo tra Barcellona e Dusseldorf.
Ancora non si conoscono le cause, sembra che il pilota abbia tentato un atterraggio, visti i dati di volo...diretta continua su sky tg 24.
RESPECT!

[Egidio]

Davvero una tragedia..... Non vorrei mai apprendere notizie così. Saluti. Egidio.

[Andreacaimano656]

Condoglianze alle famigle delle vittime.
Ciao
Andrea

[modellbahn73]

Non mi sembra vero....Lufthansa Group, non air Burundi....

[marione]

La stessa compagnia aerea che parecchi eNNisti usano per recarsi, a novembre, a Stoccarda, al Modellbahn Süd, dalla Malpensa !

Condoglianze ... partecipate !

Marione

[Andrea]

L'ho appreso adesso nel forum ed ho subito acceso la TV.
Tragedia immensa e grande tristezza.

[modellbahn73]

Io l ho presa x andare all'Ima a Colonia a novembre scorso da Malpensa...voli perfetti, non capisco... Mi ha sconvolto la giornata!

[roy67]

L'ho appreso dalla radio, in auto, verso mezzogiorno, come "ultimissima" notizia di cronaca.
Condoglianze ed immenso cordoglio a vittime e parenti.

[AXEL]

Lo appreso dalla TV al TG.Che Tragedia, queste sono le vere disgrazie della vita

[adobel55]

Che tragedia.

[MrMassy86]

Condoglianze a tutte le famiglie coinvolte
Massimiliano

[Sange]

RIP

[Mauro]

Sentendo e leggendo le varie notizie i dubbi veramente si rincorrono. Se ci fosse un esperto di volo o di velivoli vorrei chiedere varie informazioni. Per esempio un velivolo e' sempre coperto da radar e da una torre di controllo a meno che non stia volando sull'oceano in una tratta non coperta? Il transponder e' satelliatre quindi divrebbe avere tempi di risposta rapidi ? Con chi comunica ? Ora, il velivolo e' sceso regolarmente per quasi 10 min. di 9000 mt. e nessuno dell'equipaggio ha comunicato nulla di anomalo ? La torre di controllo che lo aveva in carico non ha notato nulla ? Sembra che abbiano contattato piu' volte il velivolo senza ottenere risposta. Come e' possibile ? Se fossero tutti svenuti per ipossia, quindi ipotizzabile una perdita di pressione in cabina a quell'altitudine le schede tecniche di Airbus per la macchina in questione parlano di 30/45 secondi senza ossigeno per arrivare alla perdita di coscienza. Secondo qualcuno il velivolo doveva ancora avere a bordo piu' di meta' del carburante quindi 15/18 Tons c.a. Dalle foto aeree del luogo dell'impatto non sembrano esserci segni di incendio. Anomalo per un aereo di quelle dimensioni che si schianta a 800 km/h contro una montagna.
In ogni caso una tragedia immane ed una perdita di vite umane immensa
Sentite condoglianze
MAuro

[liftman]

Mi unisco a chi mi ha preceduto per le condoglianze.

Un incidente inspiegabile... hoggi ho letto ( http://www.fanpage.it/francia-riprese-l ... tro-aereo/ ) che "potrebbe" essersi incrinato il parabrezza con conseguente calo dell'ossigeno e svenimento dell'equipaggio, ma a me pare una str...anezza.

[Edgardo_Rosatti]

E' difficile dare una giustificazione per una tragedia del genere. Tutti gli aeromobili sono costantemenre monitorati dai vari enti ATC e non sfuggono mai ai radar.
Questo è un caso strano, in quanto pare, e ripeto pare, che le comunicazioni radio ad un certo punto sono state interrotte, o meglio non vi è più stata comunicazione tra aeromobile e ATC.
Questo non è normale in un volo di linea e dovrebbe far riflettere sulle reali cause del disastro.
Aspettiamo con rammarico il resoconto delle indagini.
Hanno recuperato il data recorder ed il voice recorder e ci vorrà tempo prima di poter interpretare i dati.
Certo è che in 8 minuti una discesa da FL 300 (10000 metri) il tempo per essere in zona critica (impatto col suolo) è compatibile con quello che è accaduto.
L'impressione è che vi sia stato un problema alla pressurizzazione dell'abitacolo o un inquinamento dell'aria che ha causato una perdita di conoscienza dell'equipaggio e dei passeggeri.
Comunque è una brutta storia che deve essere risolta e purtroppo non potrà mai cancellare lo sconforto della tragedia in oggetto.
Porgo le mie più sentite condoglianze ai familiari delle vittime di questo incidente.

[modellbahn73]

Nuovi importanti sviluppi nell'inchiesta...al comando c era soltanto il copilota, il comandante era chiuso fuori e non è stato fatto rientrare.
Quindi suicidio...o attentato da parte del copilota, un certo Lubits,28 anni..
Tutto ciò e' agghiacciante!

[Andrea]

SENZA PAROLE.
http://www.corriere.it/esteri/15_marzo_ ... 5ec3.shtml

[roy67]

Senza parole...veramente!!!!!

[Andreacaimano656]

Pazzesco, non posso crederci[:0][:0]
Ciao
Andrea

[modellbahn73]

Mi correggo....Omicidio, perche quando porti volontariamente la vita di 149 persone alla morte non si può parlare di suicidio.

[Andrea]

Mi correggo....Omicidio...

Di certo non può essere considerato diversamente.
Riuscire a capire le motivazioni di un gesto così assurdo non sarà semplice ma da quello che ho letto pare si sia trattato, senza ombra di dubbio, di un atto deliberato e forse premeditato.

[modellbahn73]

Era considerato un pilota modello.... Però oggi dicevano su sky che abbia attraversato un periodo di forte depressione...
Però ti vuoi suicidare? Fallo da solo... Perché devi coinvolgere altri 149 innocenti, tra cui due neonati?
Ho una fortissima rabbia x questo atto!

[Fabrizio]

Ho atteso un po' prima di commentare, perché preferisco sempre prendere le notizie diffuse dai media con le pinze. Ora però sembra proprio sia andata così.

Dispiace molto per l'accaduto e ancora di più per la causa.

Purtroppo non è nemmeno il primo caso

Mi viene da pensare a come, se solo il mondo funzionasse in maniera un po' più comprensibile, tante cose potrebbero essere evitate. A causa degli atti di terrorismo si erano studiate porte blindate per le cabine e queste porte hanno adesso permesso un atto simile. Se solo fosse stata una porta normale, il pilota avrebbe potuto far qualcosa per evitare un gesto simile, o forse nemmeno sarebbe stato commesso.

Ciao

Fabrizio