Acquisti Natalizi

[benigni99]

Buongiorno a tutti, in questo topic vorrei chiedervi un parere relativo a cosa ricevere quest' anno per Natale.
Dopo aver consultato vari negozi, sono arrivato a queste tre opzioni:

1°ACME 60068 - FS D.342.4006 Dep. Loc. Siena ep.III-IV

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2°OS.KAR 100.OSK - Set due FS D 342 3001 + D 342 3002 OM ep.III (entrambe motorizzate)

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3°ROCO 72258 - FS locotender a vapore Gr.880 047 ep. III-IV

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1°La D342 Ansaldo è una macchina che mi è sempre piaciuta molto, e che in ha circolato spesso in Toscana; sicuramente se non la acquisterò quest' anno entrerà in futuro a far parte del mio parco rotabili.http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=38952

2° La coppia di D342, questi sono dei rotabili molto particolari; furono progettate a metà degli anni cinquanta e ne venne commissionata la costruzione di due unità alla OM. Vennero assegnate al servizio sulle linee secondarie afferenti a Bologna spingendosi fino a Rimini, Ferrara e Ravenna. La 3002 venne accantonata nel 1970 a causa di un grave incendio, la 3001 venne tolta dal servizio attivo nel 1977.http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=26154

3°La 880, un' altra locomotiva molto carina, anche se, disponendo già di una 625 mi piacerebbe (almeno per ora) avere un parco rotabili non troppo omogeneo.http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=51618

Quindi, considerando che il mio plastico (ancora in costruzione) prevede una linea a singolo binario(che ha origine dalla Firenze-Roma nella stazione di Figline Valdarno) a trazione termica e vapore, ambientata negli anni '60 secondo voi quale dei tre rotabili potrebbe essere plausibile?

Filippo

[Egidio]

Bravo Filippo valuta i tuoi acquisti in base all' esigenze di circolazione dei rotabili toccati in causa...... Saluti. Egidio.

[C_A]

Personalmente sceglierei la 880 di Roco, perché, secondo me, è l'articolo che ha il miglior rapporto qualità/prezzo!!!
Però, queste cose si scelgono più col cuore che col ragionamento, per cui scegli ciò che ti piace di più!!!
Ciao!!!

[MrMassy86]

Filippo queste sono scelte molto soggettive e quindi è difficile dare consigli, personalmente la D342 Ansaldo è una delle macchine che più mi piace, io però al momento sto ancora aspettando di vedere la versione di ATM, poi deciderò... anche la Gr880 è una macchina che mi piace, come detto è una scelta molto soggettiva, devi vedere te quella che più ti piace oltre al discorso prezzo che è sempre bene guardare, magari trovi un'offerta su una delle tre e la scelta viene da sola
Massimiliano

[robiravasi62]

Non do consigli, ma...
Che Bella questa ATMOSFERA NATALIZIA!!!

[Egidio]

Non do consigli, ma...
Che Bella questa ATMOSFERA NATALIZIA!!!

Gia'........... Saluti. Egidio.

[v200]

Filippo,
non è la mia scala come sai quindi non conosco bene le qualità delle macchine in questione.
Ma ti espongono come mi comporto per gli acquisti:
Quale epoca di esercizio, che tipo di destinazione ( convoglio leggero merci/passeggeri o manovre.
Modello che si integra bene,
Il mio tracciato ha delle caratteristiche che richiedono loco corte,non elettriche, senza problemi di salite oppure al contrario. A quale uso è destinata.
Ora le vaporiere tendono ad avere una manutenzione piu complessa che una diesel o elettrica, se non hai problemi a fare manutenzione i tre modelli sono simili ma se non sei pratico meglio le diesel.
Infine quello che ti ispira maggiormente

[benigni99]

Grazie mille intatto a tutti coloro che hanno risposto
@Roby: Anche io utilizzo questo tipo di valutazione, ovvero:
Epoca: IIIb (anni '60).
Destinazione: Principalmente convogli leggeri sia merci che passeggeri (anche se non di rado le locomotive titolari dei treni merci dovevano manovrare i carri nelle stazioni).
Tracciato: un PaP a mensola senza curve o salite e con binari di stazione di 80/90 cm circa.

Considerazioni Finali: Siccome il caro Massimiliano mi ha annunciato il modello di ATM, penso di scartare il primo modello (quello di ACME) dalla lista.
Anche la 880 è una bella locomotiva, ma diciamo che al momento gradirei più un rotabile diesel, quindi anche questa la scarterò.
Le due D342 invece, mi hanno da subito attratto per il rapporto qualità(e quantità)/prezzo, poi mi affascina anche che sono un rotabile raro, e proprio per questo ne sono molto incuriosito. E' vero, hanno circolato solo nelle linee afferenti a Bologna, ma linee come la Porrettana
e la Faentina (oltre alla vecchia direttissima), e quindi anche la Firenze-Roma; sono comunque linee molto vicine al deposito di residenza.

Buonanotte,
Filippo

[v200]

Qualche concessione possiamo prendercela, basta che il plastico non sia troppo caratterizzato da elementi distinguibili di una linea basta rimanere sul generico

[Egidio]

Qualche concessione possiamo prendercela, basta che il plastico non sia troppo caratterizzato da elementi distinguibili di una linea basta rimanere sul generico

Dici delle cose giuste Roberto. Purtroppo in fase di acquisti il materiale che si vuol prendere non sempre collima al massimo con
l' ambientazione specifica dei propri plastici. E' vero che non bisogna essere fiscali al massimo e che delle "concessioni" si possono
tranquillamente prendere. Succede anche per me. Ed e' una cosa tangibile. l'importante e' non sfalsare troppo il contesto nel quale vogliamo
far correre i ns. treni. Saluti. Egidio.

[matteob]

Poi se si cambia epoca (ritoccando qua e la il plastico) e si vogliono rotabili recenti, i vecchi acquisti possono diventare treni storici una licenza che in tanti ci siamo presi...

[Egidio]

Poi se si cambia epoca (ritoccando qua e la il plastico) e si vogliono rotabili recenti, i vecchi acquisti possono diventare treni storici una licenza che in tanti ci siamo presi...

Eh gia'........ Saluti. Egidio.

[v200]

Ottima osservazione. Sono pienamente concorde