Aiuto disposizione area Rimessa Loco

[AXEL]

Adolfo nella parte segnata in giallo non posso mettere niente perchè ho i segnali di partenza a vela quadra e non c'è abbastanza spazio.L'unica cosa che posso fare è questo nuovo schema.Che dici?

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[MrMassy86]

Personalmente credo vada bene
È una buona soluzione e hai i servizi indipendenti per le loco, mi piace
Massimiliano

[adobel55]

Questa la mia ultima proposta che si avvicina alla tua ultima versione.
Ciao.
Adolfo

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[AXEL]

Questa la mia ultima proposta che si avvicina alla tua ultima versione.
Ciao.
Adolfo

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Mmm...
Questo si può fare, ma dovrei tirare via uno scambio a altri binari già fissati...Cos'è che non ti convince dell'ultimo mio progetto?Come dice Massimiliano.
Grazie ancora

[MrMassy86]

I due ultimi progetti, il tuo e quello proposto da Adolfo, credo vadano bene entrambi, dipende da te Alex quello che ti piace di più
Dopo aver visto questa proposta di Adolfo e valutando che: non hai più il tronchino alto sulla destra ma il binario di movimentazione per la zona deposito è più lungo e compensa, il tutto ha un aspetto più lineare, ovvero nel tuo progetto, che comunque andava bene, per accedere alla PG il binario fa una S, tutto plausibile ma esteticamente forse un po' bruttino, mentre qui il percorso è più pulito, se dovessi scegliere io preferirei quest'ultimo, è funzionale come l'altro ma esteticamente una volta che sarà finito mi sembra che poi renda di più [:I]
Alex comunque devi decidere tu, le proposte non sono mancate
Massimiliano

[adobel55]

E' solo un fatto estetico, l'ultima mia proposta è più ariosa, in pratica è meno pesante come ingombro binari pur mantenendo la stessa funzionalità.
Di fatto il tronchino che ho eliminato non aveva una funzionalità piena, e poi così ho tirato un po' su il tutto e ho diminuito uno scambio.
Comunque decidi tu nella massima tranquillità.
Ciao.
Adolfo

[AXEL]

FATTO
Mi avete convinto e devo dire che così è proprio bellissimo!!!
Ultimo consiglio.Nel riquadro verde ci sta bene una fossa ispezione?Proprio in quel punto e con le CI vicino?Oppure dovrei farlo più vicino alla rimessa e spostare la Colonna Idrica?
Fatemi sapere

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[LucaGPS]

Ciao AXEL, ben ritrovato anche qui

Nel riquadro verde ci sta bene una fossa ispezione?

Ma non va nel deposito la fossa d'ispezione?

Son contento che hai allargato la piattaforma girevole, prima era piccola e sacrificata.
Buon Lavoro

[adobel55]

Alex, la fossa d'ispezione la metterei nella rimessa, non fuori.
Bravo.
Ciao.
Adolfo

[v200]

Potrebbe essere la fossa per pulire le caldaie dalle braci?

[AXEL]

Infatti io ricordavo di averle viste anche fuori.Fuori è più scenografica.Che dite?



http://www.museoferroviariopiemontese.it/museo/storia/



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[MrMassy86]

Ne potresti fare due, una interna ed una esterna
Massimiliano

[v200]

Molto bella quella a fianco alla C.I

[LucaGPS]

Fuori è più scenografica.Che dite?

Beh... non dico che non sia bella... ma più aggiungi e più allunghi i tempi..
Comunque i particolari non fanno mai male.

[v200]

Più dettagli più interessante.
Poi dipende dai tuoi tempi

[Ferroviere delle Dolomiti]

Scusate il ritardo nella risposta, ma ho potuto fare le scansioni delle immagini solo oggi.
calalzo.pdf (713,76 KB)
Nell'immagine è ben visibile la piattaforma davanti alla rimessa, siamo negli anni '30, tra le due guerre, dopo la ricostruzione per i danni subiti nella grande guerra.

calalzo schema.pdf (547,74 KB)
E qui lo schema degli anni '40 chiarisce la disposizione.

[AXEL]

Molto bella quella a fianco alla C.I

Roby tu mi avevi fatto notare che i tronchini della PG del progetto di Adolfo sono troppo cort, quindi irrealistici. Ma forse saranno solo brevi tronchini di sicurezza?

[v200]

Mhh a questo punto mantieni solo il centrale per girare le loco se abbastanza lungo, alttrimenti eliminali e utilizza la P.G per solo giratura.
Se non sbaglio volevi mettere la più grande vero?

[v200]

Marco non vedo i pdf

[AXEL]

Mhh a questo punto mantieni solo il centrale per girare le loco se abbastanza lungo, alttrimenti eliminali e utilizza la P.G per solo giratura.
Se non sbaglio volevi mettere la più grande vero?

Grazie, ma credo che Adolfo intendesse proprio tronchini di sicurezza poichè coincidono con i tre binari opposti collegati alla PG.Ciò che tu dici avrebbe senso, se i tronchinini non fossero collegati direttamente dal ponte della PG quando in rotazione.

Esempio in foto.
A irrealistico
B realistico

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[adobel55]

Confermo, sono tronchini di sicurezza, altrimenti se c'è spazio puoi creare altri tronchini per parcheggio loco.
Ciao.
Adolfo

[marioscd]

la fossa esterna di solito viene usata per la pulizia delle vaporiere (scarico fanghi e ceneri) nonchè per l'ingrassaggio degli organi interni (per esempio il biellismo degli eventuali cilindri interni). La fossa interna alla rimessa è spesso associata ai lavori di manutenzione e riparazione dei mezzi. Ovviamente queste non sono regole rigide, alcuni depositi le avevano entrambe, altri avevano solo quelle interne o solo quella esterna, dipende da tanti fattori non ultimo le dimensioni del deposito e le attività previste in esso. Se queste erano solo accudienza e niente altro, la fossa poteva essere solo una.

ciao

[AXEL]

Grazie mille Mario.
Molto interessante.
Ho deciso la farò solo fuori. GRAZIE A TUTTI.

[AXEL]

Ora però mi domando.Ha senso illuminare la fossa esterna come solitamente si fa con quelle interne?

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[liftman]

Ora però mi domando.Ha senso illuminare la fossa esterna come solitamente si fa con quelle interne?

se nella fossa ci devi lavorare, è chiaro che stai sotto ad un treno e la luce serve eccome.