Quali container cisterna?

[58dedo]

In attesa delle 3 lastrine di carri container (nella speranza di riuscire ad assemblarli) e col desiderio di creare un convoglio di container e container cisterna ho trovato da Sebnitz dei set di carri cisterna da 20"

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Ritenendo di caricare 2 container per carro, vi chiedo se effettivamente sono set container reali oppure "giocattolosi" e quali reputate più idonei per farli circolare sul nostro modulare?

vi ringrazio anticipatamente per le info


Scusate mi accorgo ora di avere sbagliato ad inserire la discussione, chiedo ai moderatori di inserirla correttamente[:I]

[cararci]

Ciao Diego, ho chiesto in area moderatori di spostare la discussione.
Nello specifico però non so darti un contributo, mi spiace.
Buona settimana.

[MrPatato76]

Secondo me tutti sono Ok...

[roy67]

Sono d'accordo con Roberto.
Si tratta solo di scegliere se inserire trasporto liquidi alimentari, sostanze chimiche o carburanti.

Negli ultimi 2 casi vorrà inserita la tabella arancio (detta tabella Kemler) con la specifica della sostanza contenuta (infiammabile - esplosivo - corrosivo. etc..)

[schunt]

I tank containers sono e saranno in futuro l'unico mezzo di trasporto intermodale, per cui andranno a sostituire le cosi' dette ferro cisterne, poiche' nello specifico, ne esistono tantissimi tipi, cioe' adeguati al trasporto delle sostanze, cioe' Liquidi, Gas, Carburanti, oli.

Il tipo da te fotografato non sono affatto dei giocattoli, io ne possiedo un discreto numero e li ho collocati sui carri attrezzati e li metto in composizione ai convogli merci.

[58dedo]

Grazie Roy e Schunt,
mi rendo conto che la mia ignoranza in materia è tragicomica[:I].
Bisogna apporre ad ogni cisterna la tabella Kemler di pertinenza e se non sbaglio è nell'angolo in basso della struttura di contenimento.
- Quindi un convoglio può essere formato da carri che trasportano cisterne con diverso contenuto (anche sullo stesso carro?)?
- su carro sgnss si possono trasportare 3 tank container?
- Nel caso di convoglio container e tank container, fra il locomotore e le cisterne bisogna inserire un carro container di protezione?
Grazie per la vs. disponibilità

[schunt]

Esistono precise normative per la composizione dei convogli in subordine ai prodotti contenuti entro i tank containers, al momento non sono opportunamente documentato, ma come ripeto, dovremmo farci l'abitudine a vedere questo tipo di modalita' di trasporto, poiche' rappresenta un futuro abbastanz prossimo.

[v200]

Utile discussione,
mi sono appena avvicinato alle epoche V/VI specialmente sul tema svizzero dove questi container cisterna si vedono molto spesso nei filmati, spero di colmare questa lacuna delle tabelle per fare una composizione credibile.
Roby
P.S
PER TOGLIERE L'aspetto gicattoloso dovuto alla plastica lucida e alle vernici basta un invecchiamento adeguato.
Roby

[v200]

Leggendo la normativa ADR per il trasporto merci pericolose strada/ferrovia per quanto ho capito si predilige caricare i container tank per classe omogenea ovvero infiammabili con infiammabili, gas con gas interponendo carri scudo tra le due tipologie ovvero carri trasporto container con merci inerti
Pertanto si caricano due container cisterna sullo stesso carro se appartengono alla stessa categoria.
Idem per le ferro cisterne solo convogli con la medesima categoria.
Roby

[Andrea]

Pubblico quanto ricevuto da Heiko al riguardo.

<font color="black">Ciao Andrea,
ho seguito questa discussione sul carico di treni container con merci pericolose.
Ho queste informazioni dai ADR / RIDcon alcuni esempi.
Potete ricontrollare e regolare in forma appropriata.
Per ulteriori domande io sono a vostra disposizione.
Heiko.</font id="black">

Schutzwagenregel.docx (262,66 KB)

[schunt]

@ Andrea, conoscendo molto da vicino il tipo di supporto, i tedeschi fanno capitolo a se stante, tanto e vero che dirottano dalle procedure internazionali stabilite sul trasporto di merci pericolose.
Ogni tipo di containers arriva nel nostro paese, che e' sempre stato allineato alle normative internazionali, valide anche per l'imbarco e il trasporto transoceanico, quelli provenienti dalla krukkolandia non rispondano e restano a terra!
In Europa siamo noi, la svizzera, l'Austria, la Francia, la Spagna, il Portogallo, a fare parecchio uso dei Tank Containers poiche' attualmente essendo gli unici a doppio fondo coibentato, offrono una maggior sicurezza.

[Heiko]

Caro Enzo,

Mi trova via qui a distribuire normativa tedesca. Il RID / ADR da cui ho citato qui è un accordo internazionale di dover dipendere da trasporto stradale, ferrovie e vie navigabili.
Il Viareggio nulla a che fare con il tema trattato qui aveva probabilmente avete già notato da soli, ma sono felice in qualsiasi momento per rispondere alle vostre domande Carrello tecnica di carrozze ferroviarie e le condizioni di trasporto.
E spero anche per imparare qualcosa e per avere informazioni sulla tecnologia italiana.
Per questo motivo ho cercato il contatto con il TT GAS a Novegro e spero che che vorrei dare il benvenuto a rappresentanti di TT GAS prossimo anno successivo con me.
Impariamo gli uni dagli altri.

Heiko Muffel, Verificatore DB Schenker Rail

[schunt]

@Heico - prima di tutto ti do il benvenuto a bordo, poi a parte l'esternare giudizi fatti a carattere personale, non sono sicuramente vangelo, considerando che la logistica intermodale e' una realta' in continua evoluzione, con una normativa che deve ancora essere perfezionata.

Purtroppo come il caso WV dove nessuno sapeva, metterci bocca e dare giudizi, corriamo tutti il rischio di cadere nell'inganno, per cui per evitarlo, parlando tra di noi di cose modellistiche, ermergono tantissime verita' oggettive che parlandone si sconfiggono.

A presto.

[roy67]

Ragazzi, tiro su questa discussione perché sto cercando alcuni container cisterna (come quelli della discussione), per trasporto liquidi infiammabili, ovviamente in scala TT.
Ma non li trovo su nessun catalogo, sia da Modellbahnshop, Sebnitz, Trukmo, etc...

Vorrei sapere da Diego, o chiunque abbia info, la marca e codice articolo, per fare una ricerca più approfondita, anche in lastrine o scatola di montaggio.

Grazie in anticipo a chiunqua abbia info.

[58dedo]

ciao Roberto,
le cisterne erano in catalogo Sebnitz nel lontano 2015, poi sono spariti....li ritrovai in un sito polacco...che, causa demenza senile, non ricordo.
Dammi tempo e stasera provo a controllare su pc se ho salvato sito tra i preferiti

[roy67]

Non preoccuparti Diego, non ho fretta. Sto solo mettendo le mani avanti per i mezzi dell'industria petrolchimica.
Saranno tanti e tutti diversi.
I container cisterna saranno fra i più "gettonati", oltre le autocisterne su semirimorchio e carri cisterna di tipo "Z" a 2 assi.

[58dedo]

ciao Roy, purtroppo come sospettavo non ho trovato i riferimenti....comunque ho scritto a Sebnitz per capire se c'è possibilità di averli o conoscere produttore

[roy67]

Grazie Diego.
Penso che fra il modulo petrolchimico ed il convoglio container, sul modulare, ne andranno un bel numero.

Vediamo cosa rispondono.

[58dedo]

BECCATI!!!!
Grazie alla collaborazione del Sig. Schuster di Sebnitz, ci sono arrivato
www.lokomodel.cz
credo che il mio convoglio container possa cambiare fisionomia o allungare

[roy67]

Benissimo Diego.

Facendo un ordine unico..... Poi ci mettiamo a posto all'italiana.
Io faccio finta di niente e tu paghi....

A parte gli scherzi.
A me ne servono 3/5.
Almeno 3 per iniziare, ma poi saranno sicuramente pochi. Vedi tu quanti te ne servono per completare il tuo convoglio.

Io devo costruire di sana pianta i semirimorchi per container da 20'. Quindi mi servono i container per iniziare i lavori.....

[roy67]

Ho visto ora.
C'è veramente l'imbarazzo della scelta: Almeno 5-6 pagine di articoli.

Accordiamoci per un ordine unico. Penso cambi poco per loro.