TERNI, stazione di Terni (e dintorni...)

Ferrovie in esercizio e dismesse, stazioni, impianti, segnalamento e infrastrutture.

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TERNI, stazione di Terni (e dintorni...)

Messaggio da STEFANO T » dom gen 27, 2013 3:52 pm

Oggi, uscendo dal lavoro, dopo tanto tempo sono passato in stazione ed ho scattato qualche foto ai rotabili presenti.

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Spero che queste foto siano interessanti per chi, come me, apprezza anche la ferrovia "vera".
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Messaggio da MrMassy86 » dom gen 27, 2013 5:00 pm

Complimenti Stefano, ottimo servizio fotografico :wink:

Ciao Massimiliano :cool:
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Messaggio da Fabrizio » dom gen 27, 2013 6:46 pm

Ciao Stefano, interessante. A Terni c'è traffico merci per le acciaierie?
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Messaggio da STEFANO T » dom gen 27, 2013 10:47 pm

Certo che si! La 189 di CFI è pronta per il Terni-Civitavecchia.
C'era, nascosta, un'altra 189 di NC, anch'essa in attesa di partire con dei carri Shimms e il plotone TI Cargo viaggia con i rotoli di acciaio o porta il ferro da fondere.
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Messaggio da Massimo Salvadori » lun gen 28, 2013 8:31 am

Belle foto e interessanti, hai anche qualche veccia foto della tranvia Terni - Ferentillo ? E poi la Ferrovia Centrale Umbra fa servizi su Terni ?
Come vedi siamo tutti assetati di foto e notizie, ti ringrazio per ogni informazioni che ci darai. [:I][:I][:I][:I]
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cararci
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Messaggio da cararci » lun gen 28, 2013 9:41 am

Ciao Stefano, scusami ma non mi ero accorto che anche tu fossi qui. Ti do il benvenuto e ti ringrazio per le belle foto. Ciao.

P.S.: a questo punto, viste le varie migrazioni, aspetto che da un momento all'altro spunti anche skatuba!

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Messaggio da STEFANO T » lun gen 28, 2013 3:19 pm

@ Carlo: ti ringrazio molto e, sinceramente, vedere tante persone che, forumisticamente parlando (passami il termine), già conosco, mi fà sentire "a casa" e, d'altro canto, l'accoglienza ricevuta da chi non mi conosce mi fà sentire come se facessi parte di questo gruppo da tempo immemorabile!

@ Massimo: La ex FCU, ora Umbria Mobilità, vede Terni come punto di partenza/arrivo delle sue Aln 776.
Il traffico si svolge da/per Perugia ed anche da/per L'Aquila-Sulmona dove, già da qualche anno, ha "sostituito" TI.
Per quanto riguarda la ex tramvia, purtroppo non ho materiale utile, però, se hai visto TT di novembre scorso e di questo mese, troverai un servizio molto interessante con molte foto dei mezzi e dei posti.
Ti posso solo dire che papà mi racconta quando, da giovane, prendeva "lu tramme" per andare a scuola a Terni.

Per le foto nessun problema, solo che vi dovrete accontentare visto che la macchina fotografica non mi è molto amica.
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Messaggio da STEFANO T » mer gen 30, 2013 9:38 pm

Oggi, complice il giorno di riposo al lavoro, sono stato a Roma a prendere una E444 HRivarossi comprata sul mercatino di un altro forum.
"Casualmente" ho portato anche la macchina fotografica e, a Termini, ho scattato queste:
E 464 001

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ALe 801

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Una curiosità:
Chi mi spiega la differenza tra ALe 801 e ALe 940?
E perche i convogli regionali che ho visto a Termini sono composti da Ale 801,rimorchi Le 108 ed ALe 940?
Scusate se, magari, ho scritto una grossa c.....a!
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Messaggio da Fabrizio » mer gen 30, 2013 9:52 pm

Ciao Stefano, belle foto, hai preso proprio la 1° E 464, che con il suo arrivo ha cominciato a scacciare tutto ciò che era vecchio, comprese le ALe 801.

La differenza tra ALe 801 e ALe 940 è nel numero di posti. Sulla ALe 801 è ricavato un bagagliaio, accessibile dall'esterno , che sulla ALe 940 non c'è. I posti sono 80 sulla ALe 801 ( la prima coppia di cifre, 80, indica il numero di posti) e 94 sulla ALe 940.

I convogli ALe 801 sono composti da quattro elementi: una testata ALe 801, due rimorchi Le108 e una testata ALe 940. Il convoglio standard è lungo 109,7 metri
Fabrizio Borca

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Messaggio da STEFANO T » mer gen 30, 2013 10:26 pm

Ti ringrazio molto per le informazioni, Fabrizio. :cool:
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Messaggio da giuseppe_risso » mer gen 30, 2013 11:00 pm

Belle foto, grazie per la condivisione. :grin:

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Messaggio da Egidio » gio gen 31, 2013 1:38 pm

Belle foto Fabrizio. Ogni tanto e' bene occuparsi anche....di treni veri. Saluti. Egidio. :cool:
Egidio Lofrano

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Messaggio da Fabrizio » gio gen 31, 2013 4:36 pm

Ciao Egidio, per le foto i complimenti vanno fatti a Stefano :wink: Io faccio foto dai treni (ovvero ai paeaggi che si osservano da bordo, ai treni ho sempre un po' di timore. In stazione ti guardano come un terrorista se fai foto, ancora chiamano la polfer. Oltre a essere interessato di modellismo, sono interessato anche ai treni reali. Anzi... diciamo che oltre ai treni reali, sono interessato al modellismo :wink:

Ciao

Fabrizio
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Messaggio da STEFANO T » gio gen 31, 2013 9:09 pm

Grazie a tutti per i complimenti.
Ripeto, non sono un granchè con le foto ma mi piace farle, sopratutto ai treni, e quindi mi dovrete sopportare ancora a lungo... :cool:
per quanto riguarda il fare le foto in stazione devo dire che ieri, a Roma Termini, nessuno ha avuto da obiettare mentre scattavo qualche foto.
E si che c'era un sacco di gente, personale Trenitalia e Forze dell'Ordine varie.
Così, pure, a Terni.
Mai nessuno che mi abbia detto qualcosa.
Da ricordare, comunque, il fatto che le foto, in stazione, si possono fare tranquillamente, basta non usare cavalletti ecc. (così è detta male, ma spero di essermi spiegato!)
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Messaggio da Egidio » ven feb 01, 2013 1:33 pm

Accipicchia......ho sbagliato il nome e non me ne ero accorto. Scusami Stefano...non me ne vorrari se ti ho ribattezzato.
Saluti. Egidio. :cool:
Egidio Lofrano

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Messaggio da STEFANO T » gio feb 14, 2013 8:32 pm

Stamattina, andando a Roma, ho trovato in stazione queste tre loco:



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Al ritorno, con il RV 2324:

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c'era una bella doppia di 464, una in testa ed una in coda al treno:



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La foto dell'altra 464 non l'ho fatta perche c'era il capotreno ed un altro ferroviere che mi stavano guardando "male" e mi sono "vergognato"[:I]
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Messaggio da Fabrizio » gio feb 14, 2013 8:37 pm

Quel caimano è proprio ridotto male, però hanno applicato la marcatura EVR. Il treno del ritorno era composto da vetture MD revamping "MeDi"? A dire dalla foto sembrerebbe di si.
Fabrizio Borca

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Messaggio da STEFANO T » gio feb 14, 2013 8:51 pm

Avevo notato anch'io quella "simpatica" curiosità sul caimano in (quella che una volta era) livrea originale e marcatura XMPR.[:0]
Non sono (strano!) molto "ferrato" sulle sigle delle carrozze ma, credo che tu abbia ragione.
Erano, sicuramente, MDVE.
Quella dove ero io era diversa dalle altre e quindi, credo, sia una di quelle revampizzate.
Mi ha colpito il fatto che sia all'andata che al ritorno, ho trovato loco e carrozze in perfetto stato e molto, molto pulite, fuori e dentro!
Sò che dovrebbe essere la normalità ma, molto spesso, non è così!
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Messaggio da Fabrizio » gio feb 14, 2013 9:59 pm

Deve essere sicuramente una carrozza MDVE revampizzata, lo si riconosce dai finestrini a vasistas. Infatti tutte le vetture medie distanze hanno ricevuto negli anni interventi vari di miglioria, ma il vero revamping "MeDi" è solo quello ultimo attuato che prevede l'unificazione dell'impianto di climatizzazione, la sostituzione dei finestrini e il totale rifacimento degli interni



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quel materiale che hai preso deve essere di Ancona, quello che fa il giro Roma-Pescara-Ancona-Roma, infatti proprio su un Roma-Pescara ho provato le vetture MDVE revamping, devo dire che l'intervento è soddisfacente.
Fabrizio Borca

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Messaggio da STEFANO T » gio feb 14, 2013 10:28 pm

Esatto!
Finestrini a vasistas ed interni come in foto!
Revanping fatto ottimamente, almeno secondo me!
Pratico ed essenziale!
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Messaggio da STEFANO T » ven mar 01, 2013 8:24 pm

Oggi pomeriggio, dopo un po' di tempo, ho fatto una capatina in stazione e, devo dire, non mi sono annoiato per niente.


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Messaggio da Fabrizio » ven mar 01, 2013 9:45 pm

Grazie per la segnalazione, come sempre i tuoi caimani sono come appena usciti di officina :wink:

Ciao

Fabrizio
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Messaggio da modellbahn73 » mer mar 27, 2013 11:16 pm

Ma la prima delle ultime foto è una BB ????? delle SNCF? Che tratta svolge?
Ciao Stefano.
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Messaggio da Fabrizio » gio mar 28, 2013 12:07 am

Dovrebbero essere le BB 36000 "Astride" (Asynchrone Tricurrent Drive Engine) di SNCF. A quanto ne so sono usate per la trazione dei treni per conto di CFI da Terni a Parma, da dove poi il treno prosegue con Captrain. Dovrebbero essere treni di coils. In Italia la classificazione è E 436
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Messaggio da STEFANO T » gio apr 11, 2013 7:08 pm

L'ho intravista, sola soletta, l'altro giorno da lontano ma non mi sono fermato.
Domani pomeriggio, se posso, faccio un salto in stazione per vedere se, come solito, verso le 15,30 parte in direzione Orte.
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