Pescara Centrale 1980

[Egidio]

Bene aspettiamo presto tue nuove....... Saluti. Egidio.

[emilio444]

Ancora da terminare ma intanto condivido questo lavoretto. Si tratta del fabbricato presente nella vecchia Rimesse Locomotive di Pescara Centrale, nel suo interno per tanti anni è stata custodita la Gr. 740 351 monumentata oggi di fronte la nuova stazione. Questo fabbricato era sede della Squadra Rialzo, ed al suo interno erano ubicati il Deposito Personale Viaggiante, Uffici vari, piccolo refettorio, officina e torneria.

[MrMassy86]

Bello sta venendo proprio bene
Che materiale hai utilizzato Emilio, Forex[?]
Massimiliano

[adobel55]

Un ottimo lavoro molto realistico.
Ciao
Adolfo

[dilan]

Complimenti, un bel lavoro.

[Egidio]

Bravo come al solito......... Saluti. Egidio.

[benigni99]

Davvero Bello!!

[DadeDJ]

Cavoli, grande somiglianza con la vera

[emilio444]

Esattamente 30 anni fa cessava il prestigioso servizio interno TEE, tributo al TEE ADRIATICO 92/93 Milano C. Bari.

Nel video transito a Pescara Centrale ed alcune ipotetiche stazioni abruzzesi di uno degli ultimi grandi TEE nazionale, il 92/93 ADRIATICO.
Il percorso prevedeva fermate a Milano Centrale, Bologna, Forlì, Rimini, Pesaro, Ancona, Civitanova, San Benedetto del Tronto, Giulianova, Pescara, Vasto, Termoli, San Severo, Foggia, Bari per un totale di 867 KM in 9 h e 23.
Erano utilizzate carrozze per TEE nazionali tipo Gran Confort delle FS, due composizioni formate da: 1Ds, 6A, 2Ap, 1 WR, più una aggiuntiva di giovedì, venerdì e sabato, nel senso dispari con ritorno il giorno seguente.
Servizio ristorante effettuato dalla CIWLT.
A partire dal 3 giugno 1984 al 30 maggio 1987, 9 delle carrozze Gran Confort, compresi bagagliaio ristorante furono sostituite da altrettanto elegantissime carrozze TEE distolte dal servizio internazionale.

[MrMassy86]

Bellissimo video che mi sono gustato con estremo piacere Massimiliano

[Egidio]

Bellissimo !! E complimenti Emilio per il lavoro magistrale che state portando avanti.... Saluti. Egidio.

[MarcoG]

Bellissimo edificio Emilio
Bravo !

[emilio444]

tra un lavoretto ed un altro ogni tanto ci dedichiamo al gioco....non ricordo se ho già pubblicato questo video, però su richiesta di alcuni cari amici volentieri lo ripropongo.
Dopo aver abbondantemente violentato due E 626 Mikro, mediante l'installazione di decoder e fanali illuminati, lo scorso inverno abbiamo passato un pomeriggio di gioco puro sul plastico "Trissa" di Antonio Trissati, assieme a tanti volti noti del fermodellismo italiano.
Sono state effettuate riprese con le macchine in doppia trazione, manovre varie e transiti con più treni merci impegnati sulla trasversale appenninica Roma - Pescara.
Insomma un bel pomeriggio all'insegna di amicizia e passione ferroviaria, sana abitudine che sovente ci accompagna in giro per l'Italia a far girare treni sui plastici altrui

[Egidio]

Bellissimo filmato. Grazie Emilio per averlo condiviso. Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Bel video ammirato tempo fa e che ho riammirato con piacere Massimiliano

[emilio444]

Questa volta un post un po' O.T.....

si è svolto sulle rive dell'Adriatico, per la precisione presso il "Museo del Treno" di Montesilvano (A.C.A.F.) e presso la sede del nostro impianto (Pescara/Montalto/Cansano/Palena), il 7° Raduno Fermodellistico Nazionale organizzato dal G.S.M. (Gruppo Spontaneo Modellisti su Facebook).

Tale sodalizio ha avuto luogo nella giornata di ieri (22/10/2017), ed ha visto la partecipazione di importanti nomi dello scenario modellistico nostrano, amici venuti da lontano con l'intento di condividere amicizia, gioco, esperienze e tecniche costruttive; tra i tanti, solo per citarne alcuni, Antonello Lato (Presidente F.I.M.F.), Carlo Borra (Pesitalia), Enrico Messeri (Enrico 1957), Giorgio Botti (plastico Botti), Paolo Gnomo Pritelli (Modellismo Lo Gnomo), il Maestro Angelo Maglione, Andrea Pagliaroli, Stefano Rovazzani, Renzo Gallerati (Relazioni Esterne A.C.A.F.) e tantissimi altri che ringrazio vivamente per la partecipazione.

La mattinata ha avuto corso presso il "Museo del Treno" con visita ai rotabili esposti; all'interno degli stessi sono collezionati svariati cimeli ferroviari, è stata inoltre possibile la visita dell'ormai ultimato plastico di Fossacesia, opera del Maestro Carlo Borra posto all'interno di un bagagliaio tipo 1949. Si è potuto quindi assistere a svariati transiti di realistiche composizioni predisposte ad hoc per l'evento. Le numerose guide museali presenti hanno assistito gli ospiti illustrando le particolarità del Museo.

Dopo la pausa pranzo, svoltasi in una trattoria locale a base di prodotti nostrani per la gioia dei partecipanti, l'intero gruppo si è spostato all'interno del nostro impianto.

Il lavoro di questi ultimi mesi svolto sul nostro plastico, ha permesso di portare l'impianto in una condizione "Ready to go", ovvero, anche se non completo e totalmente funzionante, ha permesso agli astanti di giocare con i trenini. In tanti hanno potuto provare le proprie composizioni, altri si sono dedicati alla guida dei treni presenti, altri invece hanno potuto giocare a fare i Dirigenti Movimento, oppure a fare manovre nei vari scali merce.

La circostanza, e la presenza di vari maestri del settore, ha permesso di realizzare un piccolo ed improvvisato work shop. Di fatto si sono svolte le seguenti attività assolutamente non previste:

- Prove di aperture dei rotabili, soprattutto quelli particolarmente ostici (vedi ETR 220);
- Digitalizzazione dei modelli;
- Pulizia delle ruote e delle sale, oltre alla piccola manutenzione;
- Programmazione CV;
- Tecniche di invecchiamento rotabili;
- Guida dello loco in DGT;

Tante sono state le domande, si cercato di accontentare tutti ma soprattutto di far giocare tutti, mettendo a disposizione plastico e rotabili.

Anche se lo spazio non ero proprio tantissimo, ci siamo comunque divertiti, esperienza unica e bellissima, soprattutto senza programmazione e con tanta improvvisazione.


Voglio veramente ringraziare di cuore tutti coloro che hanno partecipato, promettendo di ripeterci appena le condizioni lo permetteranno, rivivendo una splendida giornata in mezzo ai nostri amati trenini, grazie a tutti!

Emilio

[Roberto Fainelli]

Un gran colpo alle velleità di noi comuni mortali.Una domanda:il tombino e le relative canalette della foto 4 dall'alto (tra 636 e 444) sono casalinghe o commerciali?

[Egidio]

Una bellissima iniziativa e un pomeriggio passato in compagnia di amici ammirando lo stupendo plastico di Emilio, Enrico e Carlo. Saluti. Egidio.

[emilio444]

Grazie veramente di cuore agli intervenuti, ci ha fatto tanto piacere!
Spero tornate presto, invito esteso anche agli altri amici!
Tombini, pozzetti e canaline sono tutta produzione nostrana.....

[MarcoG]

Spettacolare!
Anche io sarei curioso di sapere
Se i tombini tra i binari sono
Autocostruiti o si trovano In commercio.
Grazie e complimenti per il magnifico plastico

[MrMassy86]

Complimenti, davvero un ottima iniziativa, due impianti stupendi Massimiliano

[emilio444]

Come ho scritto sopra i tombini e le canaline le abbiamo realizzate noi, però in commercio c'è ne sono tante e di ottima qualità

[emilio444]

Procedono alacremente i lavori nella stazione di Palena, grazie all'inarrestabile attività di Carlo. Per natale vorremmo completare la stazione ed inaugurare questo nuovo tratto. Al momento i lavori sono concentrati sulla paesaggistica e sul segnalamento, oggi Carlo ha posizionato e motorizzato i segnali ad ala.









Dal lato Pescara si procede con la motorizzazione degli scambi. Per diversificare un pò la monotonia del lavoro abbiamo disegnato, stampato e posato un abozzo di quadro sinottico riportante tutti gli enti di di stazione, in un prossimo futuro verrà installato al suo posto un display realmente funzionante.







Ed ogni tanto pensiamo anche al gioco, due macchine ben rimaneggiate in attesa del "via libera"....

[emilio444]

Palena 1965.....capolavoro di Carlo!

[emilio444]

Senza dimenticare l'altro capolavoro di Carlo del comune progetto....MONTALTO