Manovre con gli accoppiatori magnetici

[cararci]

Come promesso in altra discussione, ecco un video sul risultato dell'installazione di accoppiatori magnetici su una vecchia 236 Lima e un carro a sponde alte. Finiti i miei problemi con i deviatoi non polarizzati e con il cuore di plastica. Non fate caso ai difetti della loco, un giorno o l'altro li correggerò:

[MrPatato76]

Ottimo!!

Per la mia 236, ho eliminato l'ingranaggio che dava moto a l'asse centrale. Ora questo viene mosso solo dalle bielle.
Qualità di marcia decisamente migliorata!!

Ciao
Roberto

[badmax28]

Complimenti Carlo.....anch'io ho quel tipo di problema con due vaporiere, mi dici come hai fatto, nel dettaglio???? Grazie

[cararci]

Complimenti Carlo.....anch'io ho quel tipo di problema con due vaporiere, mi dici come hai fatto, nel dettaglio???? Grazie

La loco deve avere l'innesto a norma Nem, in cui l'accoppiatore si inserisce come un normalissimo altro gancio a coda di rondine. Se non ha l'innesto Nem, bisogna lavorare per adattare l'accoppiatore, ma si può fare.
I due cavetti dell'accoppiatore vanno collegati alle prese di corrente della loco oppure al decoder (contatti dei cavetti rosso e nero). Fatto.

Sul carro o sulla carrozza da voler utilizzare devono essere installate lamelle prendi corrente, possibilmente su tutti gli assali. Questa operazione è più impegnativa, perché si tratta di incollare o comunque fissare ogni lamella in modo che strofini sulla ruota; poi si saldano i cavetti dell'accoppiatore, rispettando ovviamente la polarità di quello montato sulla loco.
Ho provato a far trainare altri carri con gancio ad occhiello (metallico) collegando l'accoppiatore, che è un magnete, e il risultato è che la loco ed il carro con accoppiatore possono trainare anche carri con ganci normali. Questo permette, all'occorrenza, di non essere limitati nella composizione dei convogli.

Spero di essere stato chiaro. Ti consiglio davvero di provare.

[badmax28]

[red]
I due cavetti dell'accoppiatore vanno collegati alle prese di corrente della loco oppure al decoder (contatti dei cavetti rosso e nero). Fatto.

Sul carro o sulla carrozza da voler utilizzare devono essere installate lamelle prendi corrente, possibilmente su tutti gli assali. Questa operazione è più impegnativa, perché si tratta di incollare o comunque fissare ogni lamella in modo che strofini sulla ruota; poi si saldano i cavetti dell'accoppiatore, rispettando ovviamente la polarità di quello montato sulla loco.

Grazie Carlo potresti mettere una foto di come hai fissato le lamelle prendicorrente, questo non mi è ben chiaro, Naturalmente quando puoi

[cararci]

Et voilà:



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[badmax28]

grazie Carlo gentilissimo

[maxmarun]

Sbaglio o sono quelli di Almrose?

[cararci]

Sbaglio o sono quelli di Almrose?

Sì, sono quelli. Giulio mi segnala di averli montati sottosopra, ma il risultato non cambia.

[Egidio]

Complimenti Carlo !! Bello il video........ Saluti. Egidio.

[dilan]

Soluzione molto interessante, specialmente per me che adopero scambi peco con cuore isolato.