KO I in Italia

[jack94]

Ciao a tutti
possiedo un KO I della brawa e mi piacerebbe sapere se il KO I ha mai circolato in Italia, magari per un'impresa privata, una volta avevo trovato una foto, ma l'ho persa....
Questa ricerca mi servirà poi per la ricoloritura del KO, in quanto la livrea tetesca" non è molto compatibile con il resto dei miei rotabili
Grazie dell'aiuto che potrete darmi

[jack94]

Allego una foto per far capire di che loco sto parlando...

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[marioscd]

si c'erano... ne ho uno anche io in livrea rossa, DB, della Brawa. I Kof, in varie versioni, anche costruiti su licenza in Italia, sono abbastanza diffusi nelle ditte private. Ti posto qualche esempio:















e se vai nella fotogallery di trenomania ne troverai tantissimi altri!!

ciao

[Fabrizio]

Come ti ha già indicato Mario il mezzo in questione è diffuso presso le aziende che operano nel settore della costruzione e manutenzione di linee ferroviarie, nonchè in alcune aziende raccordate alla rete ferroviaria per le manovre interne. Personalmente ne ho visto uno a Mileto (VV), in servizio presso un treno cantiere durante i lavori di ripristino della linea tirrenica meridionale a seguito di una frana nel Dicembre del 2009.

[marioscd]

piuttosto, riguardando un po' l'argomento... Giacomo sei sicuro che quello postato da te fosse un Ko I? Wikipedia riporta i Ko I come automotori costruiti nella Germania orientale tra il '33 e il '37 e la foto di uno degli esemplari superstiti è questa:



Le macchine più note, invece, erano quelle delle serie successive, ovvero i Kof II e III, costruiti a loro volta in differenti sottoserie e, spesso, anche abbastanza diverse tra loro (alcune avevano la cabina bassa, altre la cabina più alta, etc). Col tempo molte macchine, finite in mano ad aziende private, sono state rimaneggiate e modificate...
Credo che sia Trix che Brawa abbiano realizzato Kof II mentre Piko ne aveva fatto uno, dalla meccanica un po' così, che riproduceva un modello con la cabina alta.

ciao

[jack94]

Su wikipedia tedesca (http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Kleinlo ... gsgruppe_I) mi dà la foto che ho postato, che è quella uguale al modello brawa.
Era appunto per quello che mi veniva il dubbio che le Ko I non fossero mai circolate in Italia, anche nella gallery di trenomania non ce ne sono di Ko I...
Il modello di brawa è questo:

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Magari potrei provare a fare più ricerche sui modelli piko, ma anche se non trovo nulla potrei pittarla di giallo facendo qualcosa di anarchico e inventando qualcosina.....

[marioscd]

questo che hai postato assomiglia moltissimo al Piko:



che io ho proprio in livrea gialla, italianizzato, immatricolato ditta "CFL" Bologna...

poi ci sono anche questi, sempre Piko, e sempre chiamati genericamente "Kof" senza indicazione della serie:



boh!!

ciao

[jack94]

Gironzolando un pò in giro con l'aiuto dell'ottimo sito gamos81, sono riuscito a trovare alcune info sul kof I della piko....
Per ora ho trovato solo questo che dovrebbe essere ancora in uso presso SERFER, ma ad ora non ho ancora trovato foto del modello reale....non me ne farò un dramma se non le trovo, userò quello piko come spunto

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[Andrea]

Questi mezzi sono estremamente affascinanti.
Questo Kof in livrea nera con panconi in rosso della Arnold, è in scala TT.

[Massimo Salvadori]

A me i Kof II serie piacciono tantissimo, per la storia che hanno avuto, per la costruzione robustissima, hanno superato tranquillamente una guerra mondiale e i maltrattamenti per decine di anni di onesto e infaticabile servizio. Il kof della Arnold in scala TT è fatto molto bene, lavora egregiamente anche se il passo cortissimo lo penalizza qunado transita su scambi aventi un tratto neutro lungo.

[Docdelburg]

Forse questo fa al caso tuo, almeno come spunto di elaborazione e coloritura:

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=24051

[jack94]

Eccola! Grazie mille Mauro, era quella che avevo perso...
Forse questa è una foto di quello vero....(potrebbe essere anche un kof 2 però....)

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Presto inizio con l'elaborazione....

[tobruk]

Un saluto a tutti, visto che è il mio primo messaggio: ho letto questa discussione per caso e ho pensato di poter rispondere ad alcune delle domande poste.

Cominciamo dalla piu' importante: no. Non ci sono foto o documentazione attestanti un servizio effettivo di Ko I in Italia. Alcune unità sono giunte in Italia venendo poi demolite senza lasciare molte tracce della loro presenza in Italia. L'unico esemplare superstite era presente (e forse lo è ancora) presso le aree ex Bulfone, oggi in carico a Serfer come officine aziendali. Ma non c'è traccia di alcun suo utilizzo passato.
Si tratta dell'unità riprodotta di cui avete messo il link. Con la precisazione che la Bulfone è solo un riparatore e non una ditta lavori. E che non è mai riuscita a venderlo a nessuno.

Tutti gli altri modelli Ko I proposti finora per il mercato italiano, quelli citati nei messaggi precedenti, di conseguenza, sono frutto della fervida immaginazione, diciamo così, di chi li ha voluti mettere a catalogo. Non sono mai esistiti mezzi del genere in carico a CLF, nè il livrea grigio cenere, nè tanto meno in servizio presso la SERFER con livrea unificata moderna. Il K 001, peraltro, è un mezzo di tipo diverso.

Sui Ko e Kof II, invece, ci si può sbizzarrire: basta scegliere quale unità riprodurre delle centinaia possibili e dotarsi di fotografie in quantità.

L'ultima foto postata da Jack94 mostra senz'altro un'unità di seconda classe di potenza (II), pesantemente rimaneggiata con alcune delle piu' comuni modifiche: cabina riprofilata, gruppi ottici, scappamento aggiunto eccetera.

Spero di essere stato di aiuto, un saluto a tutti.

Francesco Bloisi

[Massimo Salvadori]

Credo anch' io che in Italia non si siano mai visti i Kö I° serie, anche perchè non avendo fatto parte delle serie " di guerra " non ne sono rimasti in Italia dopo l' Armisitzio e negli anni successivi le importazioni riguardavano macchine più recenti. Però ... mai dire mai. Chi ha notizie ci illumini .