Picchetti bianchi a lato del binario

[Docdelburg]

L'inserimento dei picchetti bianchi a lato delle rotaie risponde essenzialmente alla necessità di controllare che la geometria del binario sia costante.
Tale controllo viene fatto con macchine apposite che utilizzano questi picchetti come riferimento.
I controlli sono più frequenti nelle curve (per via delle forze centrifughe esercitate dai convogli, nell'alta velocità in particolare) e in tratti rettilinei dove il terreno sia meno solido di quanto ci si aspetti.
Nelle linee a singolo binario i picchetti sono all'esterno delle curve e distano circa 1 metro dal bordo interno della rotaia esterna; nelle linee a doppio binario i picchetti sono nell'interbinario. Solitamente i picchetti distano 10 metri uno dall'altro. la loro altezza dovrebbe corrispondere all'altezza della rotaia di riferimento.

Per ulteriori particolari fate riferimento a questo testo:

Picchetti.pdf (434,43 KB)

[giuseppe_risso]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di <font color="red">Docdelburg</font id="red">

L'inserimento dei picchetti bianchi a lato delle rotaie risponde essenzialmente alla necessità di controllare che la geometria del binario sia costante.
Tale controllo viene fatto con macchine apposite che utilizzano questi picchetti come riferimento.
I controlli sono più frequenti nelle curve (per via delle forze centrifughe esercitate dai convogli, nell'alta velocità in particolare) e in tratti rettilinei dove il terreno sia meno solido di quanto ci si aspetti.
Nelle linee a singolo binario i picchetti sono all'esterno delle curve e distano circa 1 metro dal bordo interno della rotaia esterna; nelle linee a doppio binario i picchetti sono nell'interbinario. Solitamente i picchetti distano 10 metri uno dall'altro. la loro altezza dovrebbe corrispondere all'altezza della rotaia di riferimento.

Per ulteriori particolari fate riferimento a questo testo:

Picchetti.pdf (434,43 KB)
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Grazie Doc, era quello che avevo trovato anche io, solo il rettilineo mi suonava strano.

[cararci]

Intervento assai opportuno per chi, come me, sta costruendo il plastico e ha già pensato ai picchetti.
Grazie, Mauro.

[Egidio]

Grazie Mauro per l'ottima spiegazione in merito. Tante volte mi sono chiesto a che cosa servono questi paletti.......
Saluti. Egidio.

[Albjal]

Mi associo a Carlo "Cararci"

[armatorebari]

scusate, devo fare un piccolo accorgimento....i picchetti vanno messi a 1.50 m dal bordo interno della rotaia!la loro altezza supera di 10 o 15 cm la rotaia!al centro del picchetto trovate una tacca con un numero!da quella tacca si misura 1.50m e si ottiene il controllo della curva!
inoltre abbiamo dei picchetti blu....o meglio picchetti di traguardo.....ma non so se questo vi potrà interessare

[Docdelburg]

Giuseppe qui ci interessa ogni cosa che ha a che fare con le ferrovie reali e quindi siamo in attesa del tuo prezioso contributo.
A cosa servono i picchetti blu?

[Fabrizio]

Concordo con Mauro, siamo curiosi di sapere a cosa servono i picchetti blu inoltre grazie per la spiegazione che ci hai fornito finora.

Ciao

Fabrizio

[armatorebari]

i picchetti blu senvono al controllo del tiraggio del ferro....in parole povere senve a controllare la dilatazione del ferro!
in pratica in base alla temperatura della rotaia, viene effettuata una regolazione del ferro!questa regolazione avviene mediante un morsettone idraulico che "tira"la rotaia in modo che con caldi o freddi forti , la rotaia non dilata ne ritira!
il tiro del ferro avviene su una tratta di massimo 1080 metri, minimo 80(se non ricordo male)!ritornando ai picchetti blu, questi vengono messi uno fronte laltro!ad una distanza di circa 2 m dalla rotai!la faccia del pichetto rivolta verso il lato interessato dalla regolazione!
vi inseriro della foto di questi picchetti blu e di come si traccia vicino la rotaia il segno, perchè vi posso assicurare che è molto più difficile a dirsi che a farsi

[giuseppe_risso]

Ma, esattamente, dove vengono collocati?

[Fabrizio]

Molto interessante questa cosa, mi sono sempre chiesto come avessero risolto in modo moderno i problemi di dilatazione termica. Se ci mostri qualche foto sarà sicuramente interessante

[armatorebari]

buona domenica a tutti.in questo momento non ho foto,alla prossima regolazione le farò...comunque i picchetti di traguardo vanno messi ad 1 metri dal primo punto fisso( travata o deviatoio, naturalmente a coppia uno fronte l'altro) il secondo a 120 metri, e il successivo a 600 metri. questo vale per regolazioni lungo linea, fino a quando non si trova un nuovo punto fisso.

ad esempio se abbiamo una regolazione tra deviatoio e deviatoio di 600 metri, il giunto di regolazione viene effettuato a circa la metà, 300 metri. i picchetti di traguardo vanno messi il primo a 1 metro dal primo deviatoio(diciamo lato destro), il secondo a 120 metri, l'altro picchetto va messo ad un metro dal deviatoio lato sinistro, e a 120 metri.
per ulteriori domande o chiarimenti o la mia spiegazione non è stata molto chiara non esitate chiedere. buon pranzo a tutti.