Plastico "Marienburg"

[Docdelburg]

Immagino tu abbia già considerato un piano simile a questo che ho provato ad abbozzare, che consentirebbe di diminuire le manovra tra piattaforma e binari per il servizio viaggiatori.
Il tutto a parità di deviatoi.

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[Luca Solis]

Immagino tu abbia già considerato un piano simile a questo che ho provato ad abbozzare...

Si, era la precedente versione.
Poi però l'ho sottoposta ad alcuni amici.
Uno in particolare, che ha fatto sia il macchinista che il direttore di movimento in FS, mi ha detto che un collegamento diretto tra la piattaforma e la linea non va proprio fatto.
Allego il progetto precedente.
Rispetto al quale ho eliminato il collegamento diretto con la linea, ho aggiunto l'asta di manovra corta e posizionato quella lunga prima dei deviatoi dell'area merci (e eliminato il terzo binario passeggeri).

[Luca Solis]

Ieri mi hanno consegnato l’ordine fatto in Germania per approfittare dello sconto 30% sui binari Weinert.

50 flessibili (art. 74000)
7 deviatoi (art. 74901 sx e 74902 dx)
7 piastre per montaggio servomotore sotto-plancia (art. 74310)
1 dima di foratura (art. 74301).

Ho acquistato gli ultimi due articoli perché garantiscono una importante funzionalità.
Il servo oltre a spostare gli aghi fa contemporaneamente ruotare la marmotta luminosa.
Quest’ultima la devo ancora acquistare, ci sono più varianti e devo capire qual’è quella giusta.
Oltre al prezzo “importante” l’altro difetto di Weinert è infatti che le istruzioni sono solo in tedesco.
Mi armerò di traduttore…

La qualità dei deviatoi mi sembra elevatissima, gli aghi sono in un unico pezzo.

[Docdelburg]

Ieri mi hanno consegnato l’ordine fatto in Germania per approfittare dello sconto 30% sui binari Weinert.

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La qualità dei deviatoi mi sembra elevatissima, gli aghi sono in un unico pezzo.

Sono veramente molto belli e di aspetto realistico!

[Luca Solis]

Da quando ho pubblicato il progetto del nuovo plastico mi sono state fatte osservazioni (qui e altrove) che trovo corrette circa la posizione della piattaforma girevole e delle manovre conseguenti.

Ho voluto quindi provare a progettare un’alternativa in cui la piattaforma è collocata all’estrema destra dell’impianto.

Il numero dei deviatoi (7), dei binari di arrivo per i treni passeggeri (2) e per i treni merci (3) sono immutati.

Risultano leggermente più corti i binari per i treni passeggeri.
Nel primo progetto erano persino eccessivi
(ricordo che intendo far circolare convogli di lunghezza entro i 160 cm).

Risultano invece più lunghi i binari per i treni merci.

Quanto alla curva che porta verso la stazione nel primo progetto è stata eliminata (e un pò mi spiace) ma in compenso la linea principale si allontana dalla parete di fondo della stanza.
Questo è un bel vantaggio, perché rende il passaggio da plastico a sfondo più realistico.
Inoltre ricordo che non ci saranno sganciavagoni e quindi se i binari sono più vicini al bordo anteriore la manovra manuale risulta facilitata.

Che ne pensate?

[Luca Solis]

Nuova versione del progetto della stazione.
Recepisce alcuni suggerimenti che ho trovato azzeccati:

[Docdelburg]

In questa ultima versione trovo, a mio modo di vedere, soluzioni sicuramente migliori, sia per il traffico passeggeri che, e soprattutto, per il traffico merci.
Per quanto da te non rischiesto, sarà comunque possibile un giro loco per i convogli passeggeri e i convogli merci potranno essere manovrati in arrivo già dalla loro titolare.
Tra la piattaforma e il muro ci potrebbe stare anche un piccolo deposito a raggiera per 3 o 4 loco di riserva.