ETR 470 in Grecia

[IpGio]

Un solo accenno, con l'avvento dei sistemi di gestione e segnalamento ETCS/ERTMS, vedremo sparire i segnali in linea.
Da una parte un gran bel risparmio per le compagnie ferroviarie ma personalmente perderò uno dei riferimenti della mia passione assieme agli amati PL soppressi in questi decenni.
Il progresso...
IpGio

[FrancoV]

Un solo accenno, con l'avvento dei sistemi di gestione e segnalamento ETCS/ERTMS, vedremo sparire i segnali in linea.
Da una parte un gran bel risparmio per le compagnie ferroviarie ma personalmente perderò uno dei riferimenti della mia passione assieme agli amati PL soppressi in questi decenni.
Il progresso...
IpGio

Beh, però chi fa plastici in stile "contemporaneo" si risparmierà un sacco di complicazioni

[Fabrizio]

Entreranno in servizio dal 15 Maggio 2022 i treni ETR 470 in Grecia. Il primo treno partirà Domenica 15 Maggio 2022 da Atene alle 7:22 per arrivare a Salonicco alle 11:20. Sono previste due partenze quotidiane da Atene alle 7:22 e 17:22 e da Salonicco alle 7:28 e 18:08.


Foto: https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... trenitalia

[Fabrizio]

Partenza da Atene del primo ETR 470 in servizio ordinario per Salonicco

[Fabrizio]

Il treno ETR 470 n°01 ha subito un incidente in Grecia. Il treno, in servizio tra Atene e Salonicco, ha urtato alcuni alberi finiti sulla ferrovia riportando danni alla cabina di guida. Parti di tronchi si sono conficcate nella cabina e solo per caso il macchinista non è rimasto ferito.

Non è la prima volta che, sui treni di tipo ETR 460, 470 e 485, piccoli incidenti causano seri danni alle cabine di guida, spesso con esiti non così fortunati come in questo caso. Nel 2012 un treno ETR 485 è stato coinvolto in un incidente ad un passaggio a livello nei pressi di Brindisi, riportando la completa distruzione della cabina e causando la morte del macchinista. Analoga sorte per un treno ETR 460 in servizio nel 1997 lungo la linea Torino-Modane, in quel caso non ci furono gravi danni al personale di bordo, ma la cabina risultò notevolmente danneggiata. Nel mese di Gennaio 2023, un treno Pendolino di seconda serie è stato coinvolto in un altro incidente ad un passaggio a livello in Repubblica Ceca, anche in questo caso cabina notevolmente danneggiata e un grave infortunio al macchinista.

Sui treni delle serie successive, le cabine sono state pesantemente modificate con l'inserimento di assorbitori d'urto e rinforzi generali, rendendole molto più sicure.

Il danno causato dai tronchi sul treno ETR 470 n°01 in servizio in Grecia

[Fabrizio]

Si sarebbe conclusa in Grecia la carriera dei 5 elettrotreni ETR 470. A tre anni dalla introduzione dei mezzi, che erano stati adattati alla rete greca a partire dagli ETR 470 ex Cisalpino, il riscontro in termini di fruibilità dei mezzi sarebbe stato poco profittevole. I mezzi sono stati ritirati dal servizio ed accantonati. Ad oggi non ci sono informazioni più specifiche circa il motivo della dismissione dei 5 ETR 470, non è noto se si tratti di problemi di affidabilità dei treni, difficoltà di manutenzione o scarsa convenienza nell'uso degli stessi derivanti anche da una rete ferroviaria non del tutto adatta alle alte velocità che questi treni possono raggiungere. Sembra che gli elettrotreni saranno sostituiti da composizioni ordinarie di locomotive Eurosprinter classe 120 e vetture Siemens, già ampiamente usate sulla rete greca.

Locomotiva tipo Siemens Eurosprinter classe 120

Un treno ETR 470 in Grecia

Questo tipo di composizioni sarebbero più flessibili e facilmente utilizzabili, data la maggiore esperienza degli operatori nel loro utilizzo e la ampia diffusione di questa tipologia di materiali in Grecia.

[Egidio]

Grazie per l' aggiornamento Fabrizio. Saluti. Egidio.