Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
Mi permetto un'osservazione, la massicciata in una zona di scalo è meno accentuata e alle volte assente in quanto il livello del terreno viene portato a livello del piede della rotaia.
In pratica la graniglia è sempre presente ma a livello delle traversine viene riempito anche con terra battuta, infatti alle volte le traversine "spariscono" pur essendo inglobate nel terreno, questo per permettere al personale di servizio allo scalo e agli eventuali veicoli che possono circolare tra i binari non abbiamo difficoltà di sorta nella circolazione.
Va da se che poi sta a te l'interpretazione del tuo progetto e la messa in opera della massicciata come desideri.
È sempre piacevole seguire i tuoi lavori, sempre ben documentati oltre che interessanti.
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
Avrei fatto solo dal lato del macaco.
Il riempimento tra due binari può tranquillamente nascondere i fili visto che dovrai arrivare o sotto la parte del fungo o livellarti con il piano di rotolamento almeno nella parte esterna.
Non dimenticare che anche un ciuffo d'erba... sapientemente posato, può nascondere la qualunque.
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
Questo è un pezzo del mio plastico, dove puoi vedere non ci sono fili visibili.
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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
ciao
marco

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Re: Diorama operativo "il cannone LEOPOLD a Milano"
L'esperienza ti è maestra e le soluzioni vedo che non mancano.
Se la saldatura è lucida non ci dovrebbero essere problemi di distacco al netto di fenomeni meccanici diretti sul filo.
Per il futuro consiglio di saldare il filo sotto la rotaia... previa eliminazione delle traversine che non vanno comunque eliminate ma messe da parte.
Quindi saldatura sotto il piede della rotaia anche di lunghezza di qualche millimetro.
Poi si fora il piano di appoggio in corrispondenza del filo saldato... indi si infila il filo nel buchino e si posa ad arte il binario anche tenendo conto delle eventuali sopraelevazioni tra le due rotaie.
Quindi si prendono le traversine precedentemente eliminate si tolgono con un cutter ben affilato le eventuali riproduzioni delle chiodature e si infilano sotto le rotaie posizionandole a piacere... una punta di colla giusto per bloccare il binario.
Sarebbe buona norma... a giudizio del "posatore" precedere il tutto con una preventiva sporcatura del binario prima della posa.
Poi posa della massicciata a piacere e secondo i desiderata e via con tutto ciò che necessita per ricreare come al vero la sede ferroviaria.
Tutta questa descrizione a beneficio di chi ci legge e ancora non si è cimentato nella tecnica.
Per i deviatoi oltre a quanto detto sopra andrebbero osservate e praticate altre modalità di posa in quanto ci sono organi in movimento.
Grazie per l'attenzione.
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