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Rullo compressore a vapore come monumento

Quando non sai dove mettere una discussione ovvero non è fermodellismo.

Moderatori: liftman, Fabrizio

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roy67
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Rullo compressore a vapore come monumento

#1 Messaggio da roy67 »

L'altro giorno, mentre mi recavo da un cliente, all'ingresso della zona industriale in cui ha sede la sua azienda, ho notato con piacere che era stato messo a monumento un rullo compressore a vapore della Breda.
Rullo-1.jpg
Ovviamente non ho potuto fare a meno di fermarmi e scattare alcune foto.
Comado sterzo e dispositivi di distribuzione vapore
Comado sterzo e dispositivi di distribuzione vapore
Particolare del cilindro vapore e bielle d'anticipo, penso tipo Stephenson. Ma non sono certo.
Particolare del cilindro vapore e bielle d'anticipo, penso tipo Stephenson. Ma non sono certo.
La cabina, con volante (a destra) e regolazione inizione vapore (leva a sinistra)
La cabina, con volante (a destra) e regolazione inizione vapore (leva a sinistra)
Particolare del focolare
Particolare del focolare
La targa affissa sopra la ruota anteriore.
La targa affissa sopra la ruota anteriore.
Lo sterzo
Lo sterzo


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robiravasi62
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Re: Rullo compressore a vapore come monumento

#2 Messaggio da robiravasi62 »

interessante
Roberto

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Andrea
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Re: Rullo compressore a vapore come monumento

#3 Messaggio da Andrea »

Affascinante, davvero un pezzo da museo.
Andrea - “I fermodellisti sono tanti e legati da un'amicizia sincera, che esplode in una cordialità ormai rara nel mondo rumoroso ed incerto di oggi”. La valle incantata

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MrPatato76
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Re: Rullo compressore a vapore come monumento

#4 Messaggio da MrPatato76 »

Gran bella macchina.
Solitamente si monumentano locomotive, quindi questo rende la scoperta ancora più interessante!!
Roberto - Socio GasTT - Socio CMP

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adobel55
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Re: Rullo compressore a vapore come monumento

#5 Messaggio da adobel55 »

Bello, di che anni si parla ??
Ciao
Adolfo

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roy67
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Re: Rullo compressore a vapore come monumento

#6 Messaggio da roy67 »

Bella domanda, Adolfo.
Non so dire quando questo fu costruito. Non ho trovato targhe che riportassero tale data.

Da una rapida ricerca ho scoperto che:
La loro costruzione risale ai primi anni del XX secolo, diciamo fra il 1915 ed il 1928, date certe di targhe applicate a rulli ancora resistenti.
Il loro peso era fra le 14 e 17 tonnellate, dei 2 differenti modelli.
Il loro utilizzo era appunto per schiacciare e spianare le strade, non necessariamente asfaltate. L'asfalto arrivò dopo.
Ma una strada spiana, anche se di ghiaia, è sempre una strada spiana. :wink:
Vennero impiegati spesso per spianare le massicciate ferroviarie, prima della posa delle traversine, per avere una base dritta ed omogenea.
Rullo Breda-1.jpg
Rullo Breda-1.jpg (6.65 KiB) Visto 1795 volte
Rullo Breda-FS.jpg
opuscolo breda.png
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