problemi con il motore del deviatoio

[catgio7]

Ciao a tutti. Terminati i sezionamenti, funziona tutto bene, ho iniziato il discorso deviatoi. Ho un solo motore della Hornby di superficie e l’ho provato con un deviatoio della stessa marca come in foto.
Immagine:

319,76 KB

Per tutti gli altri deviatoi Peco, ne ho una decina sul tracciato, utilizzerò quelli dell’identico marchio, perché ben più resistenti al movimento. I motori Hornby, ho letto qui in precedenti discussioni, potrebbero andare sotto sforzo. Ma vengo al problema. Fatti bene i collegamenti come in figura
Immagine:

19,33 KB

il motore fa funzionare bene lo scambio, ma dopo un paio di azioni si arroventa. Ho spento tutto perché credo che la bobina si avviasse a frittura. Vorrei sapere se il comando a levetta (I-O-I), cioè spento centrale, comunque faccia passare corrente da cui il surriscaldamento? Quindi se sia più opportuno lasciar stare questo sistema e passare ad interruttori a pulsante, del tipo normalmente aperto. Se si, per ogni deviatoio ne basta uno, oppure due? Ma soprattutto mi fareste uno schema con pulsant/i? Grazie dell’attenzione Giovanni.

[Alegiustizia]

Il motore a bobina Hornby, non essendo dotato di fine corsa, va comandato ad impulso, quindi con un pulsante normalmente aperto.

Tieni conto che i motori Hornby per il montaggio in superficie sono piccolo e sottopotenziati, verifica che il meccanismo del deviatoio si muova senza ostacoli.

[matteob]

Non vorrei dire una fesseria, ma in quel modo (con quell'interruttore se la levetta non è posizionata bene), il motore rimane sempre alimentato... non credo sia la sua[8]. Va comandato un con impulso max di 1-2 secondi, come un relè domestico... quindi ti ci serve un pulsante come ha già detto Alessandro.

[Sange]

Un ottima soluzione, pratica e anche poco costosa

Immagine:

27,68 KB

[catgio7]

Grazie dei suggerimenti. Comunque ho fatto nuovi test con l'interruttore a levetta e noto che non si surriscalda eccessivamente se si dà un impulso rapido, tornando nella posizione centrale. Tuttavia chiedo agli esperti se mi possono indicare link o schemi con l'interruttore a pulsanti. Grazie Giovanni :geek:

[Docdelburg]

Puoi tenere i collegamenti che hai fatto e interporre un solo pulsante NA (normalmente aperto) come in questo schema.

Immagine:

32,93 KB

In questo modo poni la levetta nella posizione desiderata e poi dai un impulso veloce con il pulsante.
I motori come quello in questione friggono se continuamente alimentati.

[Alegiustizia]

Giovanni, per il collegamento del motorino hai bisogno di due pulsanti, uno per ogni direzione degli aghi.
Filo comune del motore (- nero) direttamente al polo negativo dell'alimentatore;
gli altri due fili (+ rosso e + verde) ai pulsanti e, quindi, entrambi al polo positivo dell'alimentatore.

[catgio7]

Ok farò tesoro dei suggerimenti. Stasera proverò. Grazie a Tutti

[Pierluigi1954]

Come dice Alessandro:



Immagine:

57,34 KB

[Docdelburg]

Immagine:

32,93 KB

Oltre a questo sistema appena suggerito che ti permette, grazie alla posizione della levetta, di avere idea in quale posizione sono posti gli aghi, c'è il classico collegamento con due pulsanti NA come suggerito da Alessandro e qui c'è uno schema "artigianale".

Immagine:

26,07 KB

[linibus77]

buon giorno a tutti ma con il pl 13 posso attivare anche il semaforo?

[cararci]

Discussione spostata in sezione più adeguata.

[Docdelburg]

buon giorno a tutti ma con il pl 13 posso attivare anche il semaforo?

Il PL13 è uno switch semplice con cui comandi un altro dispositivo elettrico; se non devi polarizzare il cuore del deviatoio puoi anche comandare un segnale (i semafori sono sulle strade! ).
Nel caso ti serva polarizzare il cuore e comandare il segnale relativo puoi usare il PL15 che è uno switch doppio.

Immagine:

18,2 KB

[Pierluigi1954]

Come dice Alessandro:



Immagine:

57,34 KB

Se vuoi vedere anche la posizione puoi fare in questo modo:


Immagine:

63,92 KB

[catgio7]

Grazie a Tutti ottimi suggerimenti. Ciao Giovanni

[catgio7]

Ho provato e riprovato gli schemi di Pierluigi, con e senza led di controllo, ma la situazione è peggiore rispetto all'interruttore a levetta. Il motore ronza, non stacca mai, pur azionando i due interruttori NA. Prendo l'alternata con il trafo Fleishmann 6755. Ho rivisto i collegamenti, ma nessuna miglioria. Forse torno alla levetta più i due NA .... Ciao

[Alegiustizia]

Se ronza anche con i pulsanti non azionati forse c'è un problema alle bobine...

[Docdelburg]

Se ronzano a contatti aperti c'è qualche problema di cablaggio (sono forse alimentati comunque).
Torna all'interruttore a levetta ed usa un solo pulsante NA come ti avevo indicato nello schema apposito.

[catgio7]

Grazie Alessandro. Ok Doc. Ho comunque acquistato altri due interruttori NA, resistori e led, rifaccio tutto e vi faccio sapere come va. Ciao GIovanni :geek:

[catgio7]

Scusate, onde evitare ulteriori confusioni, avendo il trasformatore Fleishmann 6755, con terminali alternata bianco e nero, volendo ricontrollare i collegamenti, è possibile indicarmi negli schemi precedenti quali vanno al terminale bianco e quali a quello nero? Grazie della pazienza

[sal727]

Se usi la Corrente alternata è indifferente la polarità dei due fili

[catgio7]

Si è vero grazie Salvatore [:I]

[catgio7]

Buongiorno a Tutti. Mi rivolgo a Doc. Ho riprovato con il tuo schema con un solo pulsante NA e va benissimo. Mettendo però i due led con relative resistenze nei tratti verde e rosso e commutando, essi si illuminano a seconda della posizione della levetta, ma il motore non si muove più. Come mai?

[Handyman]

Un'alternativa potrebbe essere l'uso di servo (quelli da aeromodellismo) accoppiati a un decoder (con gli ESU si possono fare delle belle cosine....). Per comandare il decoder posso utilizzare un normalissimo interruttore, con una matrice di diodi posso creare una logica di comando (configurare un'intera tratta con solo due tasti) e avere un comando affidabile. A livello di costi non è tragica se comparato al costo dei motori elettromagnetici.

[Docdelburg]

Ok Giovanni, pensavo ti bastasse la posizione della levetta per individuare la posizione degli aghi.
Se vuoi anche un riscontro con led luminosi allora sarà meglio procurarsi un relè bistabile e fare un circuito con due pulsanti NA eliminando la levetta.
Qui una illustrazione di come fare.

Immagine:

44,57 KB

Qui qualche esempio di relè bistabile:

http://www.ebay.it/itm/Relais-Panasonic ... MXQlgtSrZw~

http://www.ebay.it/itm/1-St-Miniatur-Re ... xyCGNTMcsk