Frenatura loco in digitale

[v200]

Finalmente dopo vari tentativi ho cominciato a masticare alcune nozioni del digitale (grazie ai vostri interventi) ora ho notato che l'arresto o frenatura delle loco non è immediata come l'analogico (togliendo corrente la loco si ferma rapidamente) anche il rallentamento e meno immediato
Per il rallentamento ho iniziato ad intuire la sensibilità con la manopola dl palmare molto sensibile al confronto della omologa analogica, ora per l'arresto immediato come su tutte le centrali c'è l'apposito tasto di stop che però non penso che sia da utilizzare costantemente come arresto ma solo per emergenze, mentre per il normale utilizzo credo che si deva intervenire su di una CV in modo di far rallentare la loco con meno abbrivio possibile.
Se non sbaglio le CV preposte sono CV 3 accellerazione default 0 e CV 4 Decellerazione default 0 quindi che valori devo impostare?
Il decoder Trix in DCC e settato a 14 step
Grazie per l'aiuto
Roby

[Docdelburg]

I valori da dare alle CV3 e CV4 dipendono dalla loco e da quello che vuoi ottenere tu. Non ti resta che fare delle prove attribuendo ad esempio un valore di 50 ad entrambe e poi dare manetta di colpo e di colpo toglierla quando la loco è in marcia.
In questo modo potrai valutare l'inerzia in avvio e in frenata e quindi aumentare o diminuire a piacimento tale valore.

[v200]

Grazie DOC,
avevo letto su DCC world il paragrafo sulle relative CV ma non avevo trovato nessun riferimento sui parametri da impostare per ottenere la frenatura (solo per i 28 step) ora faccio un po di prove per vedere come impostare il valore ottimale.
Per resettare basta reimpostare il valore 0 giusto?
Ciao Roby

[Docdelburg]

Puoi riportare a 0 il valore riscrivendolo e basta. Per resettare il decoder occorre mettere un valore particolare in CV8, valore che varia tra marche di decoder (il più delle volte è CV8=8). Guarda eventualmente le istruzioni allegate. Resettandolo però cancelli anche i valori delle altre CV, indirizzo loco compreso (CV1).

[claudio.co958]

Ciao, leggendo il post, mi è sorto un dubbio, ... si d'accordo, il controllo da parte della Trix ( io ho la MS 2 Marklin ) ma le CV per questo tipo di controllo, dovrebbero essere le CV del decoder e come ben sapete ogni decoder, ha le sue, ... o sbaglio ???
( su alcune mie loco, velocità, rallentamento, frenata le ho controllate con le CV del decoder )

Claudio - Latina

[Docdelburg]

Ciao, leggendo il post, mi è sorto un dubbio, ... si d'accordo, il controllo da parte della Trix ( io ho la MS 2 Marklin ) ma le CV per questo tipo di controllo, dovrebbero essere le CV del decoder e come ben sapete ogni decoder, ha le sue, ... o sbaglio ???
( su alcune mie loco, velocità, rallentamento, frenata le ho controllate con le CV del decoder )

Claudio - Latina

Scusa Claudio ma non ho ben capito cosa intendi dire. [:I]
Ogni regolazione, per ogni singola loco, viene fatta modificando le CV del relativo decoder; la centrale, qualunque essa sia, è lo strumento digitale per scrivere, leggere e applicare queste regolazioni. Non lo conosco bene ma non credo che il sistema Trix/Marklin funzioni diversamente. Esiste un linguaggio diverso ma lo schema di funzionamento, cioè modifica delle CV sul decoder, mi risulta essere simile.

[claudio.co958]

Scusa Mauro, hai ragione naturalmente, ho risposto qua dall'ufficio e ho mischiato alcune cose.
forse ho capito male il commento di Roby, scusate

Claudio

[v200]

Ciao Doc,
grazie per l'aiuto ho scritto male il discorso del ripristino come hai ben spiegato ma solo che se pasticcio troppo con le CV 3 e 4 basta che scriva 0 nell'indirizzo per settarle come il default della casa
CV 3 default 0
CV 4 """"""" 0
le due CV vanno da 0 a 127
Il decoder Trix segue le norme NMRA in DCC o il protocollo Seletrix con i relativi indirizzi.
Roby