"Trazione Termica"

[Egidio]

Bravo Marco, stai procedendo bene. Ti seguiro' volentieri anch' io. Saluti. Egidio.

[Ferroviere delle Dolomiti]

Tra una vacanza e l'altra...
Ho terminato (grazie all'acquisto di un seghetto alternativo, sempre utile) il piano di appoggio dei binari, che si è rivelato molto robusto.
adesso però dovro andar via due settimane e quando torno provvederò all'acquisto e alla posa dei binari, per poi elettrificare il tutto. l'unica cosa che non ho ancora fatto è la base del piano bina ri del magazziono merci, perché sona ancora insicuro su come farlo.


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[MrMassy86]

Ottimo telaio Marco, continua cosi Massimiliano

[Egidio]

Ben fatto ! Saluti. Egidio.

[Ferroviere delle Dolomiti]

Stasera sono alquanto agitato, perché, domani, dopo due mesi di attesa, inizio realmente (dal mio punto di vista) il plastico, poiché acquisterò tutti i binari necessari, quindi, domani sarà il momento della verità per me, dato che se tutti i binari s'incastrano vorrà dire che ho fatto bene i conti

[Egidio]

Bene, aspetteremo novita' in merito.... Saluti. Egidio.

[Tomcat13]

In bocca al lupo Marco , la posa dei binari da la sensazione di iniziare a vedere realizzato il proprio lavoro!!

Un saluto
Andrea

[Ferroviere delle Dolomiti]

Ho comprato e posato i binari, (fissato la massicciata fonoassorbente) non definitivamente perché appunto devo fare l'impianto elettrico, purtroppo quando ho preso i binari, il negoziante non aveva i motori tillig e quindi ho rinviato l'acquisto a settembre. Intanto voglio prendermi avanti nel realizzare i sezionamenti per le stazioni.
Inoltre, visto il piano binari vorrei provare a realizzare una matrice di dioidi per itinerari.
Più o meno il funzionamento con motori in CC lo ho capito, mentre con motori come i tillig in CA non molto. Qualcuno potrebbe gentilmente farmi uno schemino??
Più avanti posterò una tabella con gli itinerari che vorrei avere

[Egidio]

Bene, aspetteremo di vedere in seguito le foto dell' avanzamento dei tuoi lavori..... Saluti. Egidio.

[Ferroviere delle Dolomiti]

I lavori vanno avanti a singhiozzo quà e là, sto decidendo come posizionare i binari della zona merci, voglio inserirci una piccola rimessa per 1 LOCO con i binari che ho ho messo giù questo schema, che mi piace, ma non so se è realistico. Che ne Pensate?

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[Ferroviere delle Dolomiti]

È molto tempo che non aggiungo materiale, ed è anche molto tempo che sono fermo immobile.
Questi giorni ho iniziato il ponte, e mi sono trovato a questo punto:
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Ebbene per un errore "spannometrico" il ponte è risultato più stretto del previsto, dunque secondo me dovrei allargarlo di almeno 7-8mm per parte, oppure potrebbe andare bene così?

[Ferroviere delle Dolomiti]

Nessuno

[MrMassy86]

Ciao Marco, scusa ho visto solo ora [:I] dalla foto sembra che vada bene, c'è abbastanza luce tra binario e muro del ponte, io lo lascerei cosi, poi se ti puo essere utile io per il mio ponte ho lasciato 6cm interni, a occhio direi che ci siamo Massimiliano

[Ferroviere delle Dolomiti]

Sono 53mm totali, e riconfrontando con delle foto di un bellissimo libro potrebbe andare bene, stavo pensando di aggiungere dei cordoli giusto per dare un effetto visivo di un ponte più largo, inoltre sulla parte in muratura aggiungerò una balaustra.

[MrMassy86]

Sei al limite, però dipende anche dal tipo di ponte che andrai a realizzare, con i cordoli credo che vada bene anch'io all'inizio avevo considerato male le misure, ero convinto che 50mm interni bastassero, infatti il treno ci passava molto preciso, però io ho voluto fare i muretti con le balaustre e con quel tipo di realizzazione 50mm era troppo poco e ho dovuto allargare il corpo interno a 60mm [:I] Buon lavoro e tienici informati, Massimiliano

[Ferroviere delle Dolomiti]

Dopo un lungo periodo di inoperatività(vari motivi). Mi è tornata la voglia di lavorare sul plastico. Il primo è stato un intervento radicale, ho smantellato completamente tutto ciò che era stato fatto e ho deciso di ricominciare da (quasi) zero. Questa decisione per risolvere alcuni errori commessi, e portare avanti un lavoro realizzato con più criterio.
Il principale cambiamento verrà attribuito alla struttura (che ho già riassemblato in parte)che si adatterà meglio al paesaggio che ho intenzione di creare.
Il telaio sarà dunque costituito da una cornice esterna, sulla quale assemblerò perpendicolarmente dei pannelli di compenstato da 10mm a distanze dati da dividere il plastico (5000 mm x 1100 mm) in 8 settori pressoché uguali, saranno sagomati opportunamente seguendo la linea del paesaggio che verrà realizzato. Ecco uno schizzo esemplificante.
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Con l'occasione ho rimaneggiato anche il tracciato che non dista molto da quello precedente, con cambiamenti specialmente nella stazione. Ed è qui che sorgono gli interrogativi, la rimessa è in una posizione accettabile e/o sensata?
Qualcuno ha qualche idea per la zona rimessa/merci o saprebbe come usare meglio il deviatoio inglese (singolo)?
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Buona giornata a tutti.

[Egidio]

Bene attendiamo di poter vedere anche le foto delle variazioni sul plastico. Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Bene Marco, mi sembra un'ottimo progetto, aspettiamo le foto degli avanzamenti Massimiliano

[Marco16.10]

Ciao, io metterei il magazzino merci vicino alla stazione, in vecchio stile fs e la rimessa frontalmente alla stazione, collegata al terzo binario, ovviamente è solo un parere soggettivo, dettato dal fatto che a volte vedo questa soluzione.

[dilan]

È un bel progetto, però io invertirei la posizione del magazzino merci vicino alla stazione e la rimessa al posto del magazzino.

[Ferroviere delle Dolomiti]

Ho stravolto il piano binari, sono indeciso se inserire la rimessa, e lasciare soltanto l'asta di manovra. Pareri?
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[MrMassy86]

Personalmente Marco la rimessa li io non ce la vedo, ci vedo meglio l'asta di manovra [:I]
Io la rimessa cercherei di trovarli un posto sul lato opposto della stazione, magari facendo delle modifiche al terzo binario
Massimiliano

[Egidio]

Al limite potresti scambiare la posizione fra rimessa e magazzino merci..... Saluti. Egidio.

[Docdelburg]

Al limite potresti scambiare la posizione fra rimessa e magazzino merci..... Saluti. Egidio.

Concordo.

[Ferroviere delle Dolomiti]

La ragione per cui non cui non voglio mette il M.M dal lato osservatore è perchè c'è poco spazio, intralcerebbe la vista del piano binari e infine non sarebbe collegata al resto del plastico da una strada (i preiser hanno il diritto di arrivare con un motocarro fino al magazzino! ) Penso proprio che rinuncerò alla rimessa (anche se ormai in avanzato stato di costruzione), per quanto riguarda il P.C.M., mi va bene che la strada che lo serve svanisca nel nulla. Al limite il terzo binario può essere un semplice tronchino, oppure non esserci affatto. Ma questo posso deciderlo anche in fase di costruzione.