Già all'inizio la macchina era stata leggermente sporcata e a giudicare dai colori che erano stati usati penso che il precedente proprietario fosse uno avvezzo al modellismo militare (tanto uso di gunmetal e drybrus con il polished aluminium
)Comunque,io ho smontato la macchina,togliendo dal telaio anche le coperture dei carrelli (che tanto in questi primi modelli Acme saltano via facilmente) e procedendo con la sporcatura usando lavaggi a olio color fango,sabbia e dove opportuno anche con striature di sporco sulle tonalità del nero,in particolare sui tientibene e attorno alle griglie del tetto.
Fatto questo ho dato una prima mano di trasparente opaco,dopo aver mascherato tutti i vetri(nel farlo i vetri frontali si sono staccati da soli,ho dovuto riattaccarli con della colla vinilica [:(!] ),dando poi una seconda mano degli stessi colori.
Sono poi passato all'applicazione delle polveri,sull'imperiale ho usato una combinazione di pigmenti marrone scuro,nero avorio e ruggine,mentre sui carrelli ho usato solo la polvere color sabbia miscelata con un pizzico di pigmento marrone scuro.
Anche per le polveri ho fatto due passaggi per avere un risultato soddisfacente,anche se devo raccomandare a chiunque dovesse fare un lalvoro come il mio di fare estrema attenzione nell'uso del pigmento ruggine:a me sulle sospensioni dei carrelli ne è finito troppo e ha rovinato un poco il colore finale dei carrelli,rendendolo leggermente meno simile a quello delle loco al vero.
Un paio di dettagli in chiusura sulla macchina:ho sostituito i pantografi con dei 52 Mdf,anche se purtroppo,e non so perchè,non hanno la rete alla base,mentre sui REC maschio ho aggiunto il simbolo della scarica elettrica.
Ecco alcune foto:
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Qualcuno sa come mettere immagini più grandi?In teoria da imageshak dovrebbero venire inserite più grandi e fungere da link alla pagina del sito dove poterle vedere tutte,ma stavolta non funziona....
