Vnx 806 215 carro spartineve

[samuele]

salve a tutti spero che possiate darmi una mano.
sono alla ricerca dei disegni quotati della E-550 convertita a spartineve Vnx 806 215.
su google immagini ho trovato solamente quella di profilo ma a me servirebbe anche la vista frontale quotata. potete darmi mano, grazie davvero

in oltre qualcuno di voi sa chi puo' realizzarmi delle ruote tornite come nel vero Vnx 806 215 o in alternativa materiale gia presente in commercio?.
tempo addietro linea model aveva realizzato una E550 in ottone in edizione limitata ma adesso non se ne produce piu' quindi sono un po' a corto di idee su come reperire eventuale materiale.

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[Fabrizio]

Ciao Samuele,
inanzi tutto benvenuto nel forum

Lo staff ti invita a presentarti nella apposita sezione

forum.asp?FORUM_ID=44

è un modo per conoscersi meglio e instaurare da subito un rapporto più diretto.

Non so aiutarti nella tua richiesta, ma qualcuno nel forum sicuramente saprà dirti qualcosa.

Ciao

Fabrizio

[samuele]

OPPS! chiedo scusa

[Fabrizio]

Di nulla, figurati.

[liftman]

Anche io non posso aiutarti, ma intanto che aspetti l'aiuto di qualcun'altro, prendi spunto da qua:
topic.asp?TOPIC_ID=9554
topic.asp?TOPIC_ID=9543

[roy67]

Disegni quotati sarà difficile trovarne.

L'unica soluzione è quella di ricavarle con la tecnica consigliata nelle discussioni citate da Rolando.

Posso mettere una fotografia in prospettiva del carro Vnx 806-218, derivato dalla E550-023, in servizio sulla ferrovia del Brennero.

Immagine:

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Lo stesso carro, ancora dotato di trolley e bielle.

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[cf69]

Del carro Vnx ne avevamo iniziato a parlare anche qui:
topic.asp?TOPIC_ID=7420

A questo link trovi una bella immagine in alta risoluzione:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... oia_25.jpg

a quest'altro link una fotogallery di 43 immagini:
http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... 1394&pos=0

e un bell'articolo sul restauro dell'esemplare conservato al museo ferroviario piemontese (potresti chiedere a loro qualche misura):
http://www.museoferroviariopiemontese.c ... ri/vnx.asp
http://www.museoferroviariopiemontese.c ... 06-221.asp

altre notizie e foto:
http://www.lestradeferrate.it/foto/fotoc3.htm

anche di riproduzioni modellistiche:
http://scalaenne.wordpress.com/2010/02/26/vnx/

Per finire ecco un video:

[schunt]

Nell'ultimo periodo d'esercizio trifase al Brennero, attrezzarono alcuni locomnotori E 550/551 con un grande vomere spartineve per il solo scopo di tenere pulito il piazzale della stazione.

Come si sa in italia siamo pronti a fare di necessita' virtu, questi locomotori, magari rinforzati con un E554, vennero utilizzati per qualche sporadico servizio di rimozione della neve lungo la linea, per cui una volta trasformata in continua, questi locomotori con il vomere, rimasero come semplici spazza neve, per cui una volta scaduti, vennero tolti i motori e trasformati come veicoli di servizio; con poca spesa ci si doto' di uno spazzaneve low cost !

Comunque per tenere fede al detto "poco spendi poco godi", visti gli scarsi risultati, i continui svii durante la rimozione degli accumuli nevosi, oltre i 50/60 cm, fatti due conti della serva, gradatamente questi veicoli vennero progressivamente accantonati, e finalmente venne optato per macchine operatrici specializzate, che mediante l'azione delle turboeliche, lanciavano la neve lontano dalla sede ferroviaria; in questo modo si metteva fine alle squadre di spalatori che invece dovevano accompagnare il veicolo in questione.

[samuele]

grazie liftman-Cf69 per le dritte....ok vedo cosa posso ricavare dalle foto in possesso.
secondo voi è ancora presente a Pistoia. perchè per me sarebbe comodissimo.

[MrMassy86]

Ti posso confermare che a Pistoia è presente il Vnx
Ecco una foto fatta all'ultimo porte aperte del 4/5 ottobre

Immagine:

89,68 KB

Massimiliano

[samuele]

grande Massimiliano CI VADO SUBITO !
approposito per realizzare questo carro in Ho potete dirmi gli spessori da utilizzare in plasticard? mi sareste veramente di aiuto. grazie

[samuele]

interessa a qualcuno? --> LINEA MODEL Art.1850 M - Art.1850.1M - Kit FS E330 Trifase

[samuele]

non so voi, ma piu' io sto in mezzo a treni d'epoca e piu' mi sento come stare in un ristorante a cinque stelle,dove sai che li non vi è nulla che non sia di massima goduria culinaria.ecco ieri mi è capitata proprio quella sensazione stando nel deposito della Stazione di Pistoia.
sono arrivato intorno alle 16.40 e confesso che avevo un certo timore iniziale di andare senza autorizzazione ma destino ha voluto che il pesonale non fosse stato presente anche se cercato.ecco quindi che mi sono fatto coraggio e sono andato nel area di sosta dei rotabili in cerca Della Vnx 806 211.
pensavo che il carro fosse piu' piccolo ma mi sbagliavo.
senza troppi preamboli incomincio a scattare foto e a prendere misure. ecco il risultato spero che possano tornare utili a chi è incerca di informazioni su questa splendida macchina del passato.

[samuele]

scusatemi ma è tardi devo andare a letto.[:I]

[MrMassy86]

Un servizio fotografico coi fiocchi Massimiliano

[samuele]

massimiliamo non è finita ne ho ancora cento.

[Marco]

Ciao a tuTTi, rientro in pista dopo un'assenza forzosa dovuta a gravi problemi.
Innanzi tuTTo vi mando un grande abbraccio...
Passiamo adesso al VNX, tempo faavevo sviluppato un disegno in vista di una lastrina fotoincisa, poi il lavoro si era incagliato....
Immagine:

717,71 KB
Questa è una bozza a bassa risoluzione, se può piacere magari allego il PDF.
Ciao a tuTTi.
Marco

[Luigi Voltan]

Questo potrebbe servire?

Immagine:

632,14 KB

[samuele]

Ciao a tuTTi, rientro in pista dopo un'assenza forzosa dovuta a gravi problemi.
Innanzi tuTTo vi mando un grande abbraccio...
Passiamo adesso al VNX, tempo faavevo sviluppato un disegno in vista di una lastrina fotoincisa, poi il lavoro si era incagliato....
Immagine:

717,71 KB
Questa è una bozza a bassa risoluzione, se può piacere magari allego il PDF.
Ciao a tuTTi.
Marco

Marco mille grazie. luigi perfetto era quello che cecavo approssimativamente le misure sono quelle il pancone torna!!!... e 2,90m x35,5cm+57cm il piano superiore invece è 2,89m.
41,6cm il camminamento in larghezza e lungo 2,4m....... mi manca le angolature delle due finestre frontali in laterale la finestre sono tre nel disegno inverce risultano solamente due.

[samuele]

ascoltate purtroppo lo spazio per caricare le foto in questo topic risulta essere trooppo grande a breve posterò un link dove poter scaricare tutte le foto del carro. ma abbiate pazienza perche le foto sono circa un centinaio.

[Marco]

....... mi manca le angolature delle due finestre frontali in laterale la finestre sono tre nel disegno inverce risultano solamente due.

Samuele, il mio disegno si riferisce all'esemplare custodito al museo ferroviario di Savigliano. Mentre studiavo il disegno ho visto che vi sono enormi diversità tra un'esemplare e l'altro, specialmente facendo i paragoni con quello del Feralpteam costudito a Torino. Quindi il mio disegno è da considerarsi generico, da modificarsi a seconda dell'esemplare che si vuoòe realizzare. Ti allego il disegno in PDF in scala 1/87, ho messo una quota di riferimento tra gli assi estremi.
Ciao VNx806.pdf (49,18 KB)

[Luigi Voltan]

...i carri sono diversi tra loro forse perchè ricavati da E550 di serie diverse.....occhio....

[Marco]

...i carri sono diversi tra loro forse perchè ricavati da E550 di serie diverse.....occhio....

Certamente, Luigi hai ragione, bisogna anche tenere presente anche che non tutti i Vnx sono stati convertiti insieme, ma una parte nel 1955 e i restanti nel 1963 e anche li sono nate altre differenze

[samuele]

ecco i link spero che riusciate a vederele tutte e 206 se avete problemi fatemelo sapere. buona notte

https://plus.google.com/photos/10073470 ... 9207703553

[Marco]

.... dimenticavo di dirvi che nella sezione Album Foto avevo inserito una serie di immagini relative al Vnx e si riferiscono all'esemplare custodito a Savigliano e a quello custodito a Torino. Per quanto riguarda quest'ultimo la qualità delle foto non è delle migliori, ma sono state fatte nella stazione di Ceva nei primi anni 80 quando era a disposizione per la linea Ceva-Ormea.
Si vedono subito le differenze fra i due e con le foto postate dal buon Samuele