MODULO "Deposito Locomotive"

[Andrea]

Fantastico Giuseppe.
Questo si che è un movimento naturale, altro che i fili rosa - verdi - gialli e tutte quelle robe strane sull'elettronica.
Torniamo alle origini...

[alexgaboardi]

Giuseppe, hai visto che hai fatto bene a non gettare in mare i tuoi moduli
Poi dovresti essere contento, così risparmi corrente
Scherzi a parte, è davvero una bella foto
Ciao, Alessandro

[fabio]

senza contare che ti ha risolto il problema elettrico,senza dover cambiare nulla

[giuseppe_risso]

Eh si, lui si fa molto meno problemi.
Con Carlo, parlando del suo modulo sottostazione elettrica, avevo accennato alla realizzazione dei tiretti per i deviatoi.
Io ho fatto così:
Ho usato una barretta filettata in modo che poi, volendo, posso avvitare il pomolo per tirarlo o spingerlo.
In fondo, avevo bloccato del tondino di ottone, ma dovendolo far entrare nel foro della traversina dello scambio era sottile e tendeva a flettere.
Allora l'ho irrobustito inserendolo in un tubetto e lasciando sporgere solo un piccolo tratto

Immagine:

37,16 KB

per l fissaggio ho usato i morsetti elettrici, una vite blocca la barra filettata e una la spina per lo scambio.

Immagine:

49,08 KB

Dei due morsetti solo quello superiore serve per il fissaggio, la funzione dell'altro la spiego dopo.

A questo punto ho provato il funzionamento, ma l'ago tendeva a uscire verso il basso allora dovevo decidere se incollarlo alla traversina o bloccarlo in altro modo.
Ho scelto la seconda ipotesi, ho fissato sotto una piastrina di forex con due spessori per lasciare che il tubicino scorra liberamente ma impedendogli di scendere.
Ho poi utilizzato degli interruttori a leva per ottenere lo scatto e la pressione dell'ago dello scambio contro la rotaia.
Questi hanno anche la funzione di cambiare la polarità al cuore dello scambio a seconda di come viene posizionato.
Sarebbe stato più pratico usare interruttori bipolari, ma io ne ho molti unipolari ricavati dal veccho plastico e quindi ne ho accoppiato un paio ottenendo lo stesso scopo.
Per fissarli potevo usare una squadretta come ho visto fare ad altri, ma ho preferito crearmi un ponticello di legno che mi consente una maggiore precisione nell'altezza e l'accoppiamento di più interruttori quendo i tiretti corrono molto vicini tra loro.

Immagine:

85,16 KB

La levetta dell'interruttore va inserita nel cilindretto del morsetto che contiene la testa della vite, in modo che lo spostamento della barra accenda o spenga l'interruttore.

Immagine:

61,37 KB

Ora non resta che collegare gli interruttori alle polarità del trasformatore e rimandarli al cuore dello scambio.

Immagine:

146,17 KB[/size=1

Qui si vede la spina che esce dal foro della traversina, una volta che si é sicuri che tutto vada bene, si può tagliare a filo.

[gavinca]

Grazie Giuseppe ottima guida !!
Quindi se ho capito bene la corsa del tiretto è data dal movimento della leva dell'interuttore, non hai dovuto inserire dei fermi "finecorsa" ?

[giuseppe_risso]

Esatto.
Nessun fermo.
L'interruttore fa scattare il tiretto di quel tanto e tiene pressato l'ago contro il binario.

[fabio]

oltre alla soluzione di Giuseppe mi permetto di segnalrvi,se non lo conoscete,questo sistema
http://www.handlaidtrack.com/BullFrog-M ... s/2087.htm
se non altro per farsi un idea del sistema.
ne vidi anche un'altro su un giornale,dove l'autore,tedesco,aveva realizzato tutti i comandi tramite fili in nylon,che tramite piccole carrucole azionavano i deviatoi,in quel caso i fili passavano a vista sul plastico,e nelel canaline fino ai binari.

[Andrea]

...una volta che si é sicuri che tutto vada bene, si può tagliare a filo.

Attenzione nell'operazione a non rompere il foro.
A me è accaduto usando il proxon.

[giuseppe_risso]

oltre alla soluzione di Giuseppe mi permetto di segnalrvi,se non lo conoscete,questo sistema
https://www.handlaidtrack.com/BullFrog- ... s/2087.htm
se non altro per farsi un idea del sistema.
ne vidi anche un'altro su un giornale,dove l'autore,tedesco,aveva realizzato tutti i comandi tramite fili in nylon,che tramite piccole carrucole azionavano i deviatoi,in quel caso i fili passavano a vista sul plastico,e nelel canaline fino ai binari.

Si, ci sono diversi altri modi interessanti per risolvere il problema, nel plastico di Rivarolo ho messo un tubetto sotto la sabbia e attraverso quello comando da sopra lo scambio.
Io preferisco autocostruirmeli, ma sono sicuro che quei sistemi funzionano anche meglio dei miei .

Immagine:

118,68 KB

[giuseppe_risso]

...una volta che si é sicuri che tutto vada bene, si può tagliare a filo.

Attenzione nell'operazione a non rompere il foro.
A me è accaduto usando il proxon.

Ho provato a troncarne uno con piccole cesoie e non ci sono problemi.

[MrPatato76]

Semplice ma geniale!!
Ciao
Roberto

[fabio]

Io preferisco autocostruirmeli, ma sono sicuro che quei sistemi funzionano anche meglio dei miei .

non credo che i tuoi funzionino male,anzi!
il link èra solo per vedere i disegni di come li costruiscono,per scopiazzarli o riprodurne uno simile

[giuseppe_risso]

non credo che i tuoi funzionino male,anzi!
il link èra solo per vedere i disegni di come li costruiscono,per scopiazzarli o riprodurne uno simile

Funzionano bene, ma sai cosa é un po' un'incognita? Nel tempo, si potranno avere problemi con il continuo uso?
La soluzione usata per Rivarolo é più sicura e più semplice, ma la si può adottare solo se non ci sono altri binari che si interpongono tra lo scambio e il bordo del tavolo.
Non é escluso che per alcuni la adotti anche qui.

[fabio]

infatti il limite del tubetto è quello,specialmente se i deviatoi sono contigui.
se ritrovo quel giornale ti posto una foto,in quel caso il comando avviene tramite fili di nylon,che azionano dei dispositivi sotto lo scambio.
il bello del filo è che lo puoi far passare sotto il piano o sotto il binario direttamente.

[Edgardo_Rosatti]

...una volta che si é sicuri che tutto vada bene, si può tagliare a filo.

Attenzione nell'operazione a non rompere il foro.
A me è accaduto usando il proxon.

Confermo... nel plastico di Carnate, quando abbiamo motorizzato il primo deviatoio sono stato un po' ingenuo consigliando ad Andrea di tagliare l'eccedenza dell'astina col Proxon.
Per fortuna che la traversa di comando degli aghi ha un paio di di punti di ancoraggio in più ai lati e si è risolto tutto con una modifica all'ultimo minuto.

[Edgardo_Rosatti]

Giuseppe, per la scheda che ti ho dato ho realizzato un PDF con i collegamenti verso i pannelli.

Sabato scorso ho effettuato il primo collegamento di una scheda di piena linea sui pannelli curvi di Roberto che ha un impianto molto simile al tuo (piena linea su due pannelli).

Qui trovi il documento:
Collegamento_linea.pdf (14,74 KB)
Il disegno raffigura tutto ciò che serve per cablare i pannelli con la scheda.

Se qualcosa è poco chiaro contattami.

Ciao

[giuseppe_risso]

Grazie Edgardo, mi sarà sicuramente utile.

[Edgardo_Rosatti]

Dovere

[MrPatato76]

Me lo sono scaricato anch'io .

Ciao

Roberto

[giuseppe_risso]

Come consigliato da Fabrizio ho preso un doppio deviatore miniatura a levetta da pannello ON-ON. 6 poli per provarlo.
Ma non so come vanno collegati i fili ai 6 poli.
Se fossero 4 lo capirei, ma 6?

[gavinca]

Penso che tu debba usare il deviatore come interuttore usando il polo centrale (di solito leggermente più lungo) e uno laterale lasciando l'altro libero.
(ma aspetta anche la conferma di fabrizio [:I]).

[marioscd]

6 poli significa doppio deviatore. I due poli centrali sono il comune, i due "superiori" corrispondono alla chiusura quanto la levetta si sposta inferiormente e viceversa i due "inferiori" corrispondono alla chiusura quando la levetta è spostata superiormente. I due canali sono elettricamente indipendenti, ovvero i tre poli a "destra" sono indipendenti elettricamente dai tre a "sinistra" (spero di essermi spiegato...)
comunque in questa discussione ci sono dei disegni esplicativi:
pop_printer_friendly.asp?TOPIC_ID=6100

ciao

[marioscd]

Penso che tu debba usare il deviatore come interuttore usando il polo centrale (di solito leggermente più lungo) e uno laterale lasciando l'altro libero.
(ma aspetta anche la conferma di fabrizio [:I]).

esatto. Un deviatore, come dice il nome, "devia" il contatto centrale su uno o l'altro contatto laterale a seconda della posizione della levetta, quindi è composto da 3 poli.
un "interruttore", invece, ha solo 2 poli che si aprono o si chiudono a seconda della posizione della levetta.
Un deviatore può sempre sostituire, elettricamente, un interruttore mentre non è possibile il contrario!

ciao

[giuseppe_risso]

Spero di aver capito, stasera provo.

[Andrea]

Spero di aver capito, stasera provo.

Il tuo silenzio ci preoccupa...
Il modulo deposito locomotive è per caso andato in fumo?
Hai conservato le ceneri?